用土駅
用土駅 | |
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駅舎(2013年1月) | |
ようど Yōdo | |
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![]() | |
所在地 | 埼玉県大里郡寄居町大字用土1724 北緯36度9分12.56秒 東経139度12分3.12秒 / 北緯36.1534889度 東経139.2008667度 / 36.1534889; 139.2008667 (用土駅)座標: 北緯36度9分12.56秒 東経139度12分3.12秒 / 北緯36.1534889度 東経139.2008667度 / 36.1534889; 139.2008667 (用土駅) |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■八高線 |
キロ程 | 68.4km(八王子起点) 高麗川から37.3 km |
電報略号 | ヨト |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 89人/日(降車客含まず) -2010年- |
開業年月日 | 1933年(昭和8年)1月25日[1] |
備考 | 無人駅[1](乗車駅証明書発行機 有) |
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用土駅(ようどえき)は、埼玉県大里郡寄居町大字用土にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)八高線の駅である。
歴史
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Yodo_sta.jpg/200px-Yodo_sta.jpg)
- 1933年(昭和8年)1月25日:鉄道省八高線寄居駅 - 児玉駅間開通時に開設[1]。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は用土村であったため、現駅名となった[1]。
- 1961年(昭和36年)9月1日:貨物取扱廃止[2]。
- 1983年(昭和58年)
- 1986年(昭和61年)9月1日:簡易委託解除、終日無人駅化。[要出典]
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2002年(平成14年)2月8日:ICカードSuica供用開始[4][5]。
- 2010年(平成22年):旧駅舎解体。[要出典]
- 2012年(平成24年)10月26日:新駅舎竣工。[要出典]
駅構造
高崎統括センター(高崎駅)管理の無人駅[1]。乗車駅証明書発行機。簡易Suica改札機が設置されている。自動券売機は無い。
2012年10月26日に、「用土コミュニティステーション」を併設した新駅舎が完成した[6]。
- 改札口(2022年1月)
- 待合室(2022年1月)
- ホーム(2022年1月)
利用状況
「埼玉県統計年鑑」によると、1999年度(平成11年度) - 2010年度(平成22年度)の年間乗車人員を365(閏年は366)で除した1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、小数点以下の値は四捨五入して算出している。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均乗車人員 | 出典 |
1999年(平成11年) | 100 | [利用客数 1] |
2000年(平成12年) | 97 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 89 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 95 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 103 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 107 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 97 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 85 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 94 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 100 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 100 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 89 | [利用客数 12] |
駅周辺
- 寄居町役場用土連絡所
- 寄居町立用土小学校
- 寄居用土郵便局
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
記事本文
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、27頁。
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、200頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “「通報」●八高線用土駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1983年8月3日)
- ^ 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-123-6。
- ^ よりいTopics - 用土コミュニティステーション 2012年12月31日閲覧
利用状況
- ^ “110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成12年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成13年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成14年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成15年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成16年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成17年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成18年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成19年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成20年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成21年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成22年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
- ^ “8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成23年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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外部リンク
- 駅の情報(用土駅):JR東日本