神崎川信号場
神崎川信号場 | |
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分岐付近(2019年4月) | |
かんざきがわ Kanzakigawa | |
所在地 | 大阪市東淀川区西淡路 北緯34度44分51秒 東経135度30分54.7秒 / 北緯34.74750度 東経135.515194度 / 34.74750; 135.515194座標: 北緯34度44分51秒 東経135度30分54.7秒 / 北緯34.74750度 東経135.515194度 / 34.74750; 135.515194 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道 (大阪外環状鉄道) |
電報略号 | カン |
開業年月日 | 2018年(平成30年)12月25日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | おおさか東線 |
キロ程 | 2.5[1] km(新大阪起点) 大阪から6.3 km |
◄JR-F03 南吹田 (0.5 km) (0.8 km) JR淡路 JR-F04► | |
所属路線 | 片町線貨物支線(城東貨物線) |
キロ程 | 0.0 km(神崎川(信)起点) |
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神崎川信号場(かんざきがわしんごうじょう)は、大阪市東淀川区西淡路にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の信号場である[2][3]。
概要
既設の片町線貨物支線(城東貨物北連絡線)と新設のおおさか東線との分岐点となる信号場である。
2018年(平成30年)12月25日よりおおさか東線の新設区間の試運転が開始されたため[4]、当信号場もこの日を以って、片町線貨物支線の信号場として供用を開始した。
2019年(平成31年)3月16日のおおさか東線北区間開業と同時に、鴫野駅から神崎川信号場の区間の保有主体はJR西日本から大阪外環状鉄道に移管され[5]、当信号場から吹田貨物ターミナル駅方面のみが片町線貨物支線として残された[1]。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- おおさか東線
- 片町線貨物支線(城東貨物北連絡線)
- 神崎川信号場 - 吹田貨物ターミナル駅
- 1932年までは、吹田貨物ターミナル駅との間に千里信号場が設置されていた。
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c “片町線の貨物区間の一部を廃止へ JR西日本”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2018年12月21日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39265450R21C18A2LKA000/ 2018年12月24日閲覧。
- ^ “北工事区間の進捗 特設サイト”. 大阪外環状鉄道株式会社. 2018年6月9日閲覧。
- ^ 『REA関西』 第37号、日本鉄道電気技術協会、2017年、8頁。
- ^ “おおさか東線延伸開業予定区間で試運転が続く”. railf.jp(鉄道ニュース) (2019年1月29日). 2019年2月14日閲覧。
- ^ “新大阪-放出間に建設中「新路線」の現状は?”. 東洋経済ONLINE. (2016年11月21日). https://toyokeizai.net/articles/-/146116?page=2 2018年6月9日閲覧。
関連項目
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2019年廃止区間 | |
2008年廃止区間 | |
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