稲毛海岸駅
稲毛海岸駅 | |
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![]() 南口 駅ビル「ペリエ稲毛海岸」 (2024年7月) | |
いなげかいがん Inagekaigan | |
◄JE 15 検見川浜 (1.6 km) | |
![]() | |
所在地 | 千葉県千葉市美浜区高洲三丁目24-1 北緯35度37分46.2秒 東経140度4分26秒 / 北緯35.629500度 東経140.07389度 / 35.629500; 140.07389座標: 北緯35度37分46.2秒 東経140度4分26秒 / 北緯35.629500度 東経140.07389度 / 35.629500; 140.07389 |
駅番号 | JE16 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■京葉線 |
キロ程 | 35.3 km(東京起点) |
電報略号 | ナイ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | [JR 1]19,590人/日(降車客含まず) -2023年- |
開業年月日 | 1986年(昭和61年)3月3日[1] |
備考 |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Inagekaigan_Station_north_2024.jpg/220px-Inagekaigan_Station_north_2024.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Inage-seasidepark-dekki.jpg/220px-Inage-seasidepark-dekki.jpg)
稲毛海岸駅(いなげかいがんえき)は、千葉県千葉市美浜区高洲三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)京葉線の駅である。駅番号はJE 16。
歴史
元々は埋立地であったため、地名はなく、駅名の仮称は稲毛駅に因み「新稲毛」だった。千葉トヨタ自動車やカメラのきむら新稲毛店、京葉銀行・千葉銀行の新稲毛支店などは仮駅名の名残りで、開業後の駅名も「新稲毛」になるものと見越して使用していたものである。また、駅付近の高架にもその名残りがある。また、当駅の北側に稲毛海岸という地名が実在する。高架下にはかつてパターゴルフ場が存在していた[5]。
なお、千葉都市モノレールを穴川駅から延伸させ、稲毛駅を経由して当駅に乗り入れる構想があった[6]。しかし費用対効果が低いとして、2019年9月にこの計画は廃止となった[7]。
年表
- 1986年(昭和61年)3月3日:日本国有鉄道(国鉄)京葉線の駅として開業[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる[1]。
- 1988年(昭和63年):駅高架下にパターゴルフ場がオープン[5]。
- 1996年(平成8年)10月18日:パターゴルフ場跡地に駅ビル「いちばん鮮」が開業[5]。
- 2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2007年(平成19年)3月11日:発車メロディを導入。
- 2012年(平成26年)
- 2020年(令和2年)
- 2023年(令和5年)12月1日:お客さまサポートコールシステムを導入[4]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。高架下には駅舎がある他、駅ビル「ペリエ稲毛海岸」がある[9]。外観は海岸の海をイメージした波模様があしらわれている。
千葉ステーションビルが駅業務を受託している新浦安営業統括センター(新浦安駅)管理の業務委託駅[2][11][3]。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝は遠隔対応のため改札係員は不在となる[4]。自動券売機(多機能券売機と指定席券売機を併設[4])・自動改札機・自動精算機が設置されている。かつては管理駅として、検見川浜駅と千葉みなと駅を管理していた。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 下り | 千葉みなと・蘇我方面 |
2 | 上り | 南船橋・東京方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
- 改札口(2019年12月)
- 駅ホーム(2023年12月)
- 駅名標(2023年12月)
発車メロディ
2008年3月11日に放送装置がベルからメロディに更新された。メロディはテイチク製を使用している。
1 | ![]() | ドリームタイム |
---|---|---|
2 | 美しき丘 |
利用状況
2023年(令和5年)度の1日平均乗車人員は19,590人である[JR 1]。
開業以後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
---|---|---|
1985年(昭和60年) | [備考 1]16,326 | [* 1] |
1986年(昭和61年) | 8,838 | [* 2] |
1987年(昭和62年) | 10,416 | [* 3] |
1988年(昭和63年) | 12,334 | [* 4] |
1989年(平成元年) | 14,465 | [* 5] |
1990年(平成02年) | 17,190 | [* 6] |
1991年(平成03年) | 18,922 | [* 7] |
1992年(平成04年) | 20,111 | [* 8] |
1993年(平成05年) | 20,840 | [* 9] |
1994年(平成06年) | 21,377 | [* 10] |
1995年(平成07年) | 21,519 | [* 11] |
1996年(平成08年) | 21,801 | [* 12] |
1997年(平成09年) | 21,953 | [* 13] |
1998年(平成10年) | 21,923 | [* 14] |
1999年(平成11年) | 21,750 | [* 15] |
2000年(平成12年) | [JR 2]22,518 | [* 16] |
2001年(平成13年) | [JR 3]22,621 | [* 17] |
2002年(平成14年) | [JR 4]22,867 | [* 18] |
2003年(平成15年) | [JR 5]22,992 | [* 19] |
2004年(平成16年) | [JR 6]22,854 | [* 20] |
2005年(平成17年) | [JR 7]22,884 | [* 21] |
2006年(平成18年) | [JR 8]23,010 | [* 22] |
2007年(平成19年) | [JR 9]23,050 | [* 23] |
2008年(平成20年) | [JR 10]22,831 | [* 24] |
2009年(平成21年) | [JR 11]21,918 | [* 25] |
2010年(平成22年) | [JR 12]21,603 | [* 26] |
2011年(平成23年) | [JR 13]21,112 | [* 27] |
2012年(平成24年) | [JR 14]21,324 | [* 28] |
2013年(平成25年) | [JR 15]21,771 | [* 29] |
2014年(平成26年) | [JR 16]21,437 | [* 30] |
2015年(平成27年) | [JR 17]21,652 | [* 31] |
2016年(平成28年) | [JR 18]21,620 | [* 32] |
2017年(平成29年) | [JR 19]21,689 | [* 33] |
2018年(平成30年) | [JR 20]21,722 | [* 34] |
2019年(令和元年) | [JR 21]21,716 | [* 35] |
2020年(令和02年) | [JR 22]16,776 | |
2021年(令和03年) | [JR 23]17,159 | |
2022年(令和04年) | [JR 24]18,519 | |
2023年(令和05年) | [JR 1]19,590 |
- 備考
- ^ 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。
駅周辺
海浜ニュータウン稲毛地区の中心である。
- 千葉市美浜図書館
- 千葉市高洲コミュニティセンター
- 美浜消防署 高浜出張所
- 高洲公園
- 千葉市立高洲第三小学校
- 千葉市立高洲第三保育所
- 千葉市立高浜中学校
- 千葉市立高浜海浜小学校
- 稲毛海岸駅前郵便局
- 千葉高浜郵便局
- 千葉高洲郵便局
- 千葉稲毛海岸郵便局
- 千葉真砂一郵便局
- マリンピア
- イオン マリンピア店
- イオンマリンピア専門館
- ブックオフ・ハードオフ・ホビーオフ
- ノジマ
- タム・タム
- マツモトキヨシ稲毛海岸駅前店
- ベイマークスクエア
- 稲毛海浜公園
- 東京歯科大学千葉キャンパス
- アクアリンクちば(アイススケート場・温浴施設)
- 千葉市立稲毛高等学校・附属中学校
- ベイマークスクエアシティコートタワー
- イオンマリンピア
- 千葉市花の美術館
- アクアリンクちば
- 千葉市立稲毛高等学校・附属中学校
バス路線
のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
---|---|---|
稲毛海岸駅 | ||
0 | 高速:羽田空港 | |
| 高速:成田空港 | |
1 | 京成バス |
|
小湊鉄道 | 千42:千葉駅 | |
千葉海浜交通 | ZOZOマリンスタジアム / 海浜病院 / 高浜車庫 / 千葉駅 | |
2 | 稲毛駅 / アクアリンクちば / 海浜公園入口 / 磯辺高校 | |
ちばシティバス |
| |
3 | 千葉海浜交通 | 稲毛駅 |
4・5 | 稲毛駅 | |
- | あすか交通 | ベイタウン循環 |
平和交通 | 畑町ホームランド | |
稲毛海岸駅北口 | ||
- | 千葉海浜交通 | 高浜車庫 |
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
京葉線
- ■快速・■各駅停車
- 検見川浜駅 (JE 15) - 稲毛海岸駅 (JE 16) - (新港信号場〔旧:千葉貨物ターミナル駅〕) - 千葉みなと駅 (JE 17)
- ■快速・■各駅停車
脚注
出典
- ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 45号 埼京線・八高線・川越線・武蔵野線・京葉線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年6月6日、27頁。
- ^ a b c 『「ペリエ」を運営する千葉ステーションビルが駅運営を受託 ペリエステーションから始まる新たな京葉沿線のくらしづくり』(PDF)(プレスリリース)千葉ステーションビル、2020年11月19日。オリジナルの2020年11月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201119221032/https://www.perie.co.jp/files/upload/1605749465021886400.pdf。2020年11月26日閲覧。
- ^ a b c d “営業施策について提案を受ける!” (PDF). JR東労組千葉地方本部 (2020年6月12日). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月13日閲覧。
- ^ a b c d “駅の情報(稲毛海岸駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月2日閲覧。
- ^ a b c “稲毛海岸駅ビルが開業”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1996年10月22日)
- ^ “千葉市総合交通ビジョン 交通政策の基本指針” (PDF). 千葉市. pp. 40 - 41 (2007年11月). 2021年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月11日閲覧。
- ^ 『千葉都市モノレール延伸計画について』(PDF)(プレスリリース)千葉市都市局都市部交通政策課、2019年9月4日。オリジナルの2021年3月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210309125606/https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/kotsu/documents/r01_monorail_drawing_verification_results.pdf。2021年7月11日閲覧。
- ^ “駅ビル「ペリエ」に刷新 鮮度重視の食品スーパー JR稲毛海岸駅”. 千葉日報. (2012年9月15日). オリジナルの2020年10月31日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20201031114814/https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/101068 2020年10月31日閲覧。
- ^ a b “本物志向の食料品提供 新規6店誘致、あすオープン ペリエ稲毛海岸”. 千葉日報. (2012年11月29日). オリジナルの2020年10月31日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20201031114628/https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/112103 2020年10月31日閲覧。
- ^ “駅の情報(稲毛海岸駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2020年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月30日閲覧。
- ^ a b “「ペリエ」の知見で駅運営 京葉線3駅 コロナで客減、魅力向上へ”. 千葉日報. (2020年12月3日). オリジナルの2021年3月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210307160243/https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/745154 2021年3月7日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。
利用状況に関する資料
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2023年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2020年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2021年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2022年度) - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(昭和61年)
- ^ 千葉県統計年鑑(昭和62年)
- ^ 千葉県統計年鑑(昭和63年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成元年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成2年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成5年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年)
- ^ 千葉県統計年鑑(令和元年)
- ^ 千葉県統計年鑑(令和2年)
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
外部リンク
- 駅の情報(稲毛海岸駅):JR東日本