美濃太田運輸区
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/%E7%BE%8E%E6%BF%83%E5%A4%AA%E7%94%B0%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8C%BA.jpg/220px-%E7%BE%8E%E6%BF%83%E5%A4%AA%E7%94%B0%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8C%BA.jpg)
座標: 北緯35度26分47.3秒 東経137度1分0.6秒 / 北緯35.446472度 東経137.016833度 / 35.446472; 137.016833 美濃太田運輸区(みのおおたうんゆく)は、岐阜県美濃加茂市にある東海旅客鉄道(JR東海)東海鉄道事業本部の運転士・車掌が所属する乗務員区所である。
歴史
- 1932年(昭和7年)4月1日 - 美濃太田機関区が発足[1]。
- 19xx年 - 美濃太田車掌区が発足。
- 1945年(昭和20年)8月14日 - 美濃太田機関区が米軍機の機銃掃射を受ける。
- 1961年(昭和36年)1月13日 - 美濃太田機関区最後のC10形蒸気機関車廃車。
- 2月28日 - 美濃太田機関区にキハ26形気動車配置。
- 1964年(昭和39年)2月23日 - 美濃太田機関区にキハ58系気動車配置。
- 1968年(昭和43年)9月24日 - 美濃太田気動車基地使用開始。
- 1979年(昭和54年)12月24日 - 美濃太田機関区にキハ48形気動車配置。
- 1980年(昭和55年)2月8日 - 美濃太田機関区にキハ40形気動車配置。
- 1987年(昭和62年)
- 1989年(平成元年)2月8日 - 美濃太田運転所と美濃太田車掌区が統合し美濃太田運輸区が発足
- 2001年(平成13年)4月1日 - 車両検修部門を美濃太田車両区に分離[3]。
乗務範囲
運転士
車掌
配置車両
美濃太田機関区時代[4]
蒸気機関車
- 1000形 -(在籍1933年-1941年、1947年-1949年)
- 1070形 -(在籍1933年-1943年)
- 6760形 -(在籍1933年-1935年)
- 8620形 -(在籍1933年-1943年)
- 9600形 -(在籍1935年-1937年、1959年)
- C12形 -(在籍1935年-1941年)
- 10形 -(在籍1937年-1941年)
- 2120形 -(在籍1937年-1941年、1949年)
- 2400形 -(在籍1937年-1949年)
- C11形 -(在籍1937年-1965年)
- 1150形 -(在籍1941年)
- C10形 -(在籍1941年-1959年)
- 1720形 -(在籍1943年-1947年)
- C58形 -(在籍1943年-1965年)
- B20形 -(在籍1949年)
- C50形 -(在籍1951年-1965年)
美濃太田運転所
民営化時は以下の通り[2]
- キハ58形 - 10両
- キハ28形 - 5両
- キハ40形 - 5両
- キハ48形 - 40両
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 『鉄道省年報. 昭和7年度』(国立国会図書館近代デジタルライブラリー)
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』第21巻第12号、鉄道ジャーナル社、1987年10月、60頁。
- ^ “駅管理体制見直し”. 交通新聞 (交通新聞社). (2001年4月1日)
- ^ 「国鉄動力車配置表』1931年より1965年までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1967年、朝日新聞社
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