西松井田駅
西松井田駅 | |
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![]() 北口(2021年10月) | |
にしまついだ Nishi-Matsuida | |
◄松井田 (1.2 km) (5.8 km) 横川► | |
![]() | |
所在地 | 群馬県安中市松井田町新堀476 北緯36度18分58.53秒 東経138度47分11.00秒 / 北緯36.3162583度 東経138.7863889度 / 36.3162583; 138.7863889座標: 北緯36度18分58.53秒 東経138度47分11.00秒 / 北緯36.3162583度 東経138.7863889度 / 36.3162583; 138.7863889 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■信越本線 |
キロ程 | 23.9 km(高崎起点) |
電報略号 | ニマ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅)[1] |
ホーム | 1面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 263人/日(降車客含まず) -2017年- |
開業年月日 | 1965年(昭和40年)4月1日[1] |
備考 | 無人駅 (乗車駅証明書発行機 有) |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/JR_Shin-etsu_Line_Nishi-Matsuida_Station_South_Exit.jpg/250px-JR_Shin-etsu_Line_Nishi-Matsuida_Station_South_Exit.jpg)
西松井田駅(にしまついだえき)は、群馬県安中市松井田町新堀にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である[1]。
歴史
当時の松井田町の中心部にあった松井田駅が1962年(昭和37年)7月15日の高崎 - 横川間電化の際に約2 km高崎寄りに移転したため、代替として旧松井田駅よりやや横川寄りに新設された[1]。
年表
- 1965年(昭和40年)4月1日:開業[1]。
- 1985年(昭和60年)6月21日:無人化[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。同日有人化。
- 2009年(平成21年)3月14日:ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。東京近郊区間に組み込まれる[4]。
- 2018年(平成30年)10月1日:再度無人化[5]。
駅構造
安中駅管理の無人駅である。簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機設置。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■信越本線 | 下り | 横川方面 |
2 | 上り | 高崎方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
- 改札口(2021年10月)
- ホーム(2021年10月)
利用状況
JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2017年度(平成29年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
2000年(平成12年) | 385 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 386 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 363 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 369 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 377 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 374 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 349 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 331 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 331 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 334 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 316 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 311 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 289 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 294 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 275 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 276 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 276 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 263 | [利用客数 18] |
駅周辺
- 安中市役所松井田支所(旧・松井田町役場)
- 安中市松井田文化会館
- 安中市立松井田中学校
- 安中警察署松井田分庁舎(旧・松井田警察署)
- 碓氷製糸株式会社(日本で2ヶ所のみの製糸工場)
- ボルテックスアーク「西松井田駅」停留所
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■信越本線
- 松井田駅 - 西松井田駅 - 横川駅
脚注
[脚注の使い方]
記事本文
- ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、21頁。
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、574頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190503211623/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf。2019年8月15日閲覧。
- ^ “県内JR 6駅で1日平均乗車数が最多 合理化進み無人駅も増”. 上毛新聞. (2019年8月15日). オリジナルの2019年8月15日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190815002807/https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/152771 2019年8月15日閲覧。
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月24日閲覧。
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報(西松井田駅):JR東日本
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