豊四季駅
| 豊四季駅 | |
|---|---|
 駅舎と駅自由通路北口（2024年6月） | |
| とよしき Toyoshiki | |
| ◄TD 22 流山おおたかの森 (1.3 km) (3.2 km) 柏 TD 24► | |
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| 所在地 | 千葉県柏市豊四季159 北緯35度51分59.5秒 東経139度56分22.2秒 / 北緯35.866528度 東経139.939500度 / 35.866528; 139.939500座標: 北緯35度51分59.5秒 東経139度56分22.2秒 / 北緯35.866528度 東経139.939500度 / 35.866528; 139.939500 |
| 駅番号 | TD23 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■野田線 （東武アーバンパークライン） |
| キロ程 | 39.7 km（大宮起点） |
| 電報略号 | トヨ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | [東武 1]14,965人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）5月9日[1] |
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豊四季駅（とよしきえき）は、千葉県柏市豊四季にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 23。
歴史
年表
- 1911年（明治44年）5月9日：千葉県営鉄道野田線野田町駅（現・野田市駅） - 柏駅間開通時に、東葛飾郡豊四季村に開設[1]。
- この一帯の土地を所有する有力者が駅のための土地を提供し、開設させたと言われている。
- 1923年（大正12年）8月1日：千葉県営鉄道野田線を北総鉄道へ譲渡[2][3]。
- 1929年（昭和4年）
- 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる[4]。
- 1950年代以降：高度経済成長と共に東京のベッドタウンとして周辺の宅地開発が進み、一般的な郊外駅となる。
- 1978年（昭和53年）11月14日：複線化に伴い、当駅での列車交換廃止。
- 2008年（平成20年）10月10日：発車メロディを導入。
- 2016年（平成28年）3月26日：新設された急行の停車駅となる[6]。
- 2020年（令和2年）3月14日：急行が通過となる。その代替として新設された区間急行の停車駅となる[7]。
駅名の由来
Clip
当駅周辺一帯は、明治時代に政府の命を受けた三井財閥系の開墾会社主体の開墾に伴い、小金牧と佐倉牧の13の地区のうちで4番目に入植が計画されたため、「豊四季」の地名が付けられた。駅名はその地名に由来する。
13の地区は、初富（鎌ケ谷市）、二和、三咲（以上船橋市）、五香、六実（以上松戸市）、七栄 （富里市）、八街（八街市）、九美上（香取市）、十倉（富里市）、十余一（白井市）、十余二（柏市）、十余三（成田市・多古町）の順に続く。また、駅名では初富駅、二和向台駅、三咲駅、五香駅（以上新京成電鉄新京成線）、六実駅（東武野田線）、八街駅（JR東日本総武本線）がある。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。北側（柏方面ホーム）に木造駅舎を備える。
駅南側へは大宮寄りまたは柏寄りのそれぞれやや離れた所にある踏切を迂回する必要があったが、2003年（平成15年）2月にエスカレーター・エレベーター併設南北自由通路新設、並びに南側の駅前ロータリー整備が行われた。南側駅前ロータリーには自転車駐輪場が設置されているが、駅舎は設置されていない。
1番線ホームに多目的トイレを併設した男女別の水洗式トイレがある。ホーム間を連絡する跨線橋にも2010年（平成22年）3月にエレベーターが新設された。同じ頃に駅構内案内板はピクトグラムを用いたデザインへ一新、ホームにあった吊下式駅名標と路線図は撤去され、駅名標・路線図・所要時間と一体型になった自立式案内板が設置された。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先[8] |
|---|---|---|---|
| 1 |  東武アーバンパークライン | 下り | 柏方面 |
| 2 | 上り | 大宮方面 |
-
改札口（2021年1月） -
駅ホーム（2021年1月）
利用状況
2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は14,965人である[東武 1]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 [10][東武 2] | 1日平均 乗車人員 [11] | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1993年（平成05年） | 19,344 | 9,767 | |
| 1994年（平成06年） | 19,755 | 9,997 | |
| 1995年（平成07年） | 19,873 | 9,961 | |
| 1996年（平成08年） | 19,584 | 9,799 | |
| 1997年（平成09年） | 19,088 | 9,551 | |
| 1998年（平成10年） | 18,779 | 9,375 | |
| 1999年（平成11年） | 18,498 | 9,236 | |
| 2000年（平成12年） | 18,551 | 9,290 | |
| 2001年（平成13年） | 18,172 | 9,100 | |
| 2002年（平成14年） | 17,724 | 8,884 | |
| 2003年（平成15年） | 17,907 | 8,995 | |
| 2004年（平成16年） | 17,817 | 8,951 | |
| 2005年（平成17年） | 17,072 | 8,579 | |
| 2006年（平成18年） | 16,173 | 8,061 | |
| 2007年（平成19年） | 15,969 | 7,909 | |
| 2008年（平成20年） | 15,504 | 7,698 | |
| 2009年（平成21年） | 14,956 | 7,443 | |
| 2010年（平成22年） | 14,663 | 7,302 | |
| 2011年（平成23年） | 14,109 | 7,103 | |
| 2012年（平成24年） | 14,145 | 7,118 | |
| 2013年（平成25年） | 14,403 | 7,253 | |
| 2014年（平成26年） | 14,357 | 7,222 | |
| 2015年（平成27年） | 14,659 | 7,374 | |
| 2016年（平成28年） | 14,914 | 7,520 | |
| 2017年（平成29年） | 15,131 | 7,618 | |
| 2018年（平成30年） | 15,566 | 7,841 | |
| 2019年（令和元年） | 15,656 | ||
| 2020年（令和 2年） | 12,211 | ||
| 2021年（令和 3年） | 13,119 | 6,617 | [東武 3] |
| 2022年（令和 4年） | 14,323 | 7,222 | [東武 4] |
| 2023年（令和05年） | 14,965 | 7,544 | [東武 1] |
駅周辺
駅舎がある北側を中心に小規模な商店街が形成されている。駅北側には千葉県道278号柏流山線、千葉県道279号豊四季停車場高田原線が走り、徒歩約12分程度の流山市駒木に江戸川大学などの学校施設があるため、学生向けのマンションやアパートが多い。
駅所在地は柏市であるが、流山市との市境が入り組んでいるため、流山市域の利用者も一定数存在する。その関係で、駅前には柏市・流山市の共同案内図の他、流山市立図書館返却ポストも設置されている。
北側
南側
バス路線
最寄停留所は、南側の駅前ロータリーにある「豊四季駅南口」で、流山ぐりーんバスが乗入れている。
なお、つくばエクスプレス開通前は北側に「豊四季駅前」停留所があり、東武バス柏駅 - 富士見町 - 流山駅線が発着していたが、開通後は「ミッドナイトアロー柏・我孫子」が停車するのみであり、当駅からの乗車は出来ない。
ロケーション撮影
- 1970年代後半 - 1980年代前半にかけて放送されたテレビ朝日系列テレビ番組『欽ちゃんのどこまでやるの!?』では、夫婦役を演じる萩本欽一・真屋順子が住む家の最寄駅として舞台となったことがある。番組冒頭に萩本が帰宅する際の舞台として、スタジオにセットも作られた。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 「軽便鉄道運輸開始」『官報』第8368号、1911年5月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道運輸営業継承」『官報』第8368号、1923年8月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 7月26日譲渡許可「鉄道譲渡」第3299号、『官報』1923年7月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b “東武鉄道 野田線”. 船橋市都市計画部都市計画課 交通政策室. 2011年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月10日閲覧。
- ^ 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、208頁。全国書誌番号:64010839。
- ^ 『3月26日（土）に東武アーバンパークラインでダイヤ改正を実施』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2016年2月9日。オリジナルの2016年2月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20160217075914/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ae6309105f454c7f65e2b1837689d85b/160209_1.pdf。2023年6月3日閲覧。
- ^ 『東武アーバンパークライン、急行運転の開始や最終列車の繰り下げ等大幅なダイヤ改正を2020年3月14日に実施』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2019年12月9日。オリジナルの2020年2月21日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200221083719/https://www.tobu.co.jp/file/pdf/3bdb0d4f3719a977aa3447c6a0d269de/191209.pdf?date=20191210191718。2023年6月3日閲覧。
- ^ “豊四季駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年10月1日閲覧。
- ^ “柏市統計書”. 柏市役所. 2023年6月16日閲覧。
- ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2023年6月16日閲覧。
- ^ “千葉県統計年鑑”. 千葉県. 2023年6月16日閲覧。
利用状況
- 東武鉄道の1日平均乗降人員
- ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=10。
- ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2023年6月16日閲覧。
- ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=10。
- ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=10。
外部リンク
- 豊四季駅（駅情報） - 東武鉄道
