2012年のフォーミュラ・ニッポン
2012年のフォーミュラ・ニッポン | |||
前年: | 2011 | 翌年: | 2013 |
2012年のフォーミュラ・ニッポン(2012ねんのフォーミュラ・ニッポン)は、2012年4月14日・15日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月3日・4日に鈴鹿サーキットで閉幕した全7戦と、11月16 - 18日に富士スピードウェイで行われたJAFグランプリのシリーズである。
前年からの主な変更点
レースフォーマット
レース距離は、2レース制で行われる第7戦(鈴鹿)を除き250kmに統一された。また、タイヤ交換および給油の義務が撤廃されたが、燃料タンクを、250kmを走りきるには最低1回の給油が必要になる容量に調整されることになった[1]。
車両
純正品のみ使用が許されていたブレーキキャリパーやリア ビュー ミラーに対し、改造などが認められた[2]。
エントラント
cerumo・INGINGが前年の1台体制から2台体制に拡充し、トヨタの体勢発表時に参加していなかったKCMGも3月22日に折目遼の起用を決定した。この時点では前年比1台増の17台がエントリーした。
これに加え、REAL RACINGが当初の体制に加えて中山友貴を第4戦(富士)と第5戦(もてぎ)にスポット参戦させ[3]、さらにTEAM無限は、佐藤琢磨を第6戦(SUGO)、最終戦(鈴鹿)およびJAF GP(富士)にスポット参戦させた[4][5]。同年3月4日に鈴鹿サーキットファン感謝デーで行われたエキシビションレース、および3月5日に行われた合同テストでもTEAM無限から参加している[6][7]。なお、中山と佐藤は同一シャシーを使用するため、第4戦以降は合計18台が参戦した。
賞典
前年まで存在した「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」の表彰がなくなり、表彰はドライバーズタイトルとチームタイトルの2つのみとなった。
エントリーリスト
Car-No. | ドライバー | チーム | エンジン |
---|---|---|---|
1 | ![]() | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K |
2 | ![]() | ||
3 | ![]() | KONDO RACING | TOYOTA RV8K |
7 | ![]() | Team LeMans | TOYOTA RV8K |
8 | ![]() | Team KYGNUS SUNOCO | TOYOTA RV8K |
10 | ![]() | HP REAL RACING | HONDA HR12E |
11 | ![]() | ||
15 | ![]() | TEAM 無限 | HONDA HR12E |
16 | ![]() | ||
18 | ![]() | SGC by KCMG | TOYOTA RV8K |
19 | ![]() | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K |
20 | ![]() | ||
31 | ![]() | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E |
32 | ![]() | ||
38 | ![]() | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K |
39 | ![]() | ||
40 | ![]() | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E |
41 | ![]() | ||
62 | ![]() | TOCHIGI Le Beausset Motorsports | TOYOTA RV8K |
スケジュール及び勝者
開催日 | 開催サーキット | 距離・形式 | 優勝者 | ポールポジション | ファステストラップ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rd1 | 4月14〜15日 | 鈴鹿サーキット | 250km | 中嶋一貴 | 伊沢拓也 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | |
Rd2 | 5月12〜13日 | ツインリンクもてぎ | 250km | アンドレ・ロッテラー | アンドレ・ロッテラー | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | |
Rd3 | 5月26〜27日 | オートポリス | 250km | 塚越広大 | 塚越広大 | 安田裕信 | |
Rd4 | 7月14〜15日 | 富士スピードウェイ | 250km | アンドレ・ロッテラー | 中嶋一貴 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | |
Rd5 | 8月4〜5日 | ツインリンクもてぎ | 250km | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 安田裕信 | |
Rd6 | 9月22〜23日 | スポーツランドSUGO | 250km | 伊沢拓也 | 伊沢拓也 | ロイック・デュバル | |
Rd7 | 11月3〜4日 | 鈴鹿サーキット | 2レース | 120km | 伊沢拓也 | 松田次生 | 伊沢拓也 |
160km | 中嶋一貴 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 平手晃平 | ||||
FSC | 11月16〜18日 | 富士スピードウェイ | 100km | 伊沢拓也 | 塚越広大 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ |
シリーズポイントランキング
- ポイントシステム
ラウンド | 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1–6 | ポイント | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
7 | 8 | 4 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0.5 | 1 |
- PPのポイントはドライバー部門のみに与えられる。
ドライバー部門
順位 | ドライバー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | ポイント | FSC | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | 5 | 12 | 1 | 46 | 7 | |
2 | ![]() | 2 | 5 | 1 | 9 | 3 | 2 | 3 | 3 | 43 | Ret | |
3 | ![]() | 6 | 4 | 2 | 13 | 5 | 1 | 1 | 6 | 41.5 | 1 | |
4 | ![]() | 5 | 1 | Ret | 1 | 2 | 10 | 5 | 8 | 35.5 | DSQ | |
5 | ![]() | 3 | 2 | Ret | 6 | 1 | 6 | 4 | Ret | 34.5 | 2 | |
6 | ![]() | 9 | 11 | 3 | 4 | 6 | 3 | 7 | 2 | 25 | 3 | |
7 | ![]() | 4 | 8 | 6 | 3 | Ret | 4 | 8 | 7 | 21.5 | 10 | |
8 | ![]() | 8 | 6 | 4 | 5 | 7 | Ret | 2 | Ret | 20 | 5 | |
9 | ![]() | 10 | NC | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 5 | 8 | 6 | |
10 | ![]() | 15 | Ret | 10 | 10 | 13 | Ret | 6 | 4 | 4 | 11 | |
11 | ![]() | 7 | 7 | 9 | 12 | Ret | 14 | 15 | Ret | 4 | 8 | |
12 | ![]() | 12 | 13 | 12 | Ret | 11 | 7 | 14 | 14 | 2 | 12 | |
13 | ![]() | 14 | 9 | 8 | 8 | 10 | 13 | 11 | 12 | 2 | 4 | |
- | ![]() | 11 | 12 | 13 | 16 | 9 | 11 | 13 | 9 | 0 | 16 | |
- | ![]() | 9 | 17 | 10 | 0 | 13 | ||||||
- | ![]() | 16 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 10 | 11 | 0 | 9 | |
- | ![]() | 13 | 14 | Ret | 14 | Ret | 15 | 16 | 13 | 0 | 14 | |
- | ![]() | 17 | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 18 | 15 | 0 | 15 | |
- | ![]() | 15 | 14 | 0 | ||||||||
順位 | ドライバー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | ポイント | FSC |
チーム部門
順位 | チーム | No. | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | ポイント | FSC | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 40 | 6 | 4 | 2 | 13 | 5 | 1 | 1 | 6 | 78.5 | 1 | |
41 | 2 | 5 | 1 | 9 | 3 | 2 | 3 | 3 | Ret | ||||
2 | PETRONAS TEAM TOM'S | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 2 | 10 | 5 | 8 | 76.5 | DSQ | |
2 | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | 5 | 12 | 1 | 7 | ||||
3 | TEAM IMPUL | 19 | 3 | 2 | Ret | 6 | 1 | 6 | 4 | Ret | 51.5 | 2 | |
20 | 8 | 6 | 4 | 5 | 7 | Ret | 2 | Ret | 5 | ||||
4 | Team KYGNUS SUNOCO | 8 | 9 | 11 | 3 | 4 | 6 | 3 | 7 | 2 | 25 | 3 | |
5 | Team LeMans | 7 | 4 | 8 | 6 | 3 | Ret | 4 | 8 | 7 | 21.5 | 10 | |
6 | Project μ/cerumo・INGING | 38 | 10 | NC | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 5 | 10 | 6 | |
39 | 14 | 9 | 8 | 8 | 10 | 13 | 11 | 12 | 4 | ||||
7 | NAKAJIMA RACING | 31 | 16 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 10 | 11 | 4 | 9 | |
32 | 15 | Ret | 10 | 10 | 13 | Ret | 6 | 4 | 11 | ||||
8 | TEAM 無限 | 15 | 9 | 17 | 10 | 4 | 13 | ||||||
16 | 7 | 7 | 9 | 12 | Ret | 14 | 15 | Ret | 8 | ||||
9 | HP REAL RACING | 10 | 12 | 13 | 12 | Ret | 11 | 7 | 14 | 14 | 2 | 12 | |
11 | 15 | 14 | |||||||||||
- | KONDO RACING | 3 | 11 | 12 | 13 | 16 | 9 | 11 | 13 | 9 | 0 | 16 | |
- | TOCHIGI Le Beausset Motorsports | 62 | 13 | 14 | Ret | 14 | Ret | 15 | 16 | 13 | 0 | 14 | |
- | SGC by KCMG | 18 | 17 | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 18 | 15 | 0 | 15 | |
順位 | チーム | No. | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | ポイント | FSC |
脚注
[脚注の使い方]
- ^ Fニッポンの今季レース距離は“250kmが標準”に - オートスポーツ・2012年3月21日
- ^ 2012年国内競技車両規則 第1編レース車両規定第13章 フォーミュラ・ニッポン(FN)の統一解釈および同規定の運用要項について - 日本自動車連盟・2012年3月19日
- ^ フォーミュラ・ニッポン 第4戦、第5戦 スポット参戦のお知らせ - REAL RACING・2012年6月14日
- ^ 琢磨「FN参戦で、ファンの皆さんの前で走りたい」 - オートスポーツ・2012年2月3日
- ^ TEAM無限 第6・7戦・JAFGPスポット参戦のお知らせ - TEAM無限・2012年6月14日
- ^ 2人のチャンプと琢磨が雨中の鈴鹿でハードバトル!! - 日本レースプロモーション・2012年3月4日
- ^ 第1回公式合同鈴鹿テスト参加者決定 - 日本レースプロモーション・2012年3月2日
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