XBT-17 (航空機)

ステアマン XBT-17

用途：練習機
製造者：ステアマン・エアクラフト
運用者：アメリカ陸軍航空軍
初飛行：1940年
生産数：1機

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ステアマン XBT-17（Stearman XBT-17）は、ステアマン・エアクラフト社が（Model X-90として）設計/製作した低翼単葉複座の基本練習機である^[1]。1942年にアメリカ陸軍航空軍（USAAF）がXBT-17として評価試験を実施した^[2]。

設計と開発

X-90は片持ち式の低翼単葉機で、乗員は密閉式キャノピーの中でタンデムに搭乗した^[1]。固定の尾輪式降着装置を持ち、出力225 hp (168 kW)のライカミング R-680エンジンを搭載した機体は1940年に初飛行を行った^[1]。アルミニウムの使用を最小限に抑えるために主翼は木製、前部胴体は鋼管製となっていた^[3]。1942年にこの機体は出力450 hp (336 kW)のプラット・アンド・ホイットニー R-985エンジンに換装されてModel X-91に改称された^[1]。X-91はUSAAFによりXBT-17として評価を受けたが、それ以上の機体が製作されることはなかった^[1]^[2]。

派生型

ステアマン X-90: 出力225 hp (168 kW)のライカミング R-680エンジンを搭載した試作基本練習機^[1]
ステアマン X-91: X-90を出力450 hp (336 kW)のプラット・アンド・ホイットニー R-985エンジンに換装してUSAAF の評価を受けた型^[1]
ステアマン XBT-17: X-91にUSAAF が与えた名称^[2]

要目 (XBT-17)

出典: ^[4]

諸元

乗員: 2
全長: 8.46 m （27 ft 9 in）
全高:
翼幅: 10.90 m（35 ft 9 in）
翼面積: 19 m² （200 ft²）
空虚重量: 1,397 kg （3,080 lb）
運用時重量: 1,882 kg （4,150 lb）
動力: プラット・アンド・ホイットニー R-985-AN-1 ワスプ・ジュニア空冷星形エンジン、340 kW （450 hp） × 1

性能

最大速度: 306 km/h （165 kn） 190 mph
巡航速度: 257 km/h （139 kn） 160 mph
実用上昇限度: 6,096 m （20,000 ft）
上昇率: 6.6 m/s （1,300 ft/min）

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使用されている単位の解説はウィキプロジェクト航空/物理単位をご覧ください。

出典

脚注

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “American airplanes: Stearman”. www.aerofiles.com (1 December 2008). 2010年2月16日閲覧。
^ ^a ^b ^c Andrade 1979, p. 61
^ Bowers 1989, p.270.
^ Bowers 1989, p.271.

参考文献

Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9
Bowers, Peter M. (1989). Boeing Aircraft since 1916 (Third ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-804-6

外部リンク

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