Grand Prix Australia 1994
Maklumat perlumbaan | ||
---|---|---|
Perlumbaan ke-16 daripada 16 dalam Formula Satu musim 1994. | ||
![]() | ||
Tarikh | 13 November 1994 | |
Nama rasmi | LIX Australian Grand Prix | |
Lokasi | Litar Jalan Adelaide Adelaide, Australia Barat, Australia | |
Litar | Litar jalan sementara 3.780 km (2.362 batu) | |
Jarak | 81 pusingan, 306.180 km (191.362 batu) | |
Cuaca | Cerah | |
Petak pertama | ||
Pemandu | ![]() | Williams-Renault |
Masa | 1:16.179 | |
Pusingan terpantas | ||
Pemandu | ![]() | Benetton-Ford |
Masa | 1:17.140 pada pusingan ke-29 | |
Podium | ||
Pertama | ![]() | Williams-Renault |
Kedua | ![]() | Ferrari |
Ketiga | ![]() | McLaren-Peugeot |
|
Grand Prix Australia 1994 ialah sebuah perlumbaan Formula Satu yang diadakan pada 13 November 1994 di Litar Jalan Adelaide. Ia merupakan kemenangan ke-16 dan terakhir dalam kalendar Formula Satu musim 1994. Perlumbaan ini dikenang selepas kedua-dua pemandu yang bersaing untuk kejuaraan, Damon Hill dan Michael Schumacher, berlanggar sesama sendiri dan terpaksa bersara, dan Schumacher memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia pertamanya. Ini juga merupakan perlumbaan terakhir dalam Formula Satu untuk Team Lotus, iaitu pasukan yang telah memenangi tujuh Kejuaraan Pengeluar Dunia. Ia juga merupakan kemenangan ke-31 dan terakhir bagi Nigel Mansell dalam Formula Satu.
Klasifikasi
Kelayakan
Ked | No | Pemandu | Pengeluar | Masa Q1 | Masa Q2 | Jurang |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Williams-Renault | 1:16.179 | 1:33.988 | |
2 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | 1:16.197 | 1:32.627 | +0.018 |
3 | 0 | ![]() | Williams-Renault | 1:16.830 | 1:33.792 | +0.651 |
4 | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | 1:16.992 | 1:35.432 | +0.813 |
5 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | 1:17.537 | 1:37.610 | +1.358 |
6 | 15 | ![]() | Jordan-Hart | 1:17.667 | tiada masa | +1.488 |
7 | 6 | ![]() | Benetton-Ford | 1:17.727 | 1:35.712 | +1.548 |
8 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:17.801 | 1:33.905 | +1.622 |
9 | 8 | ![]() | McLaren-Peugeot | 1:17.950 | 1:36.246 | +1.771 |
10 | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | 1:17.962 | 1:35.623 | +1.783 |
11 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:18.070 | 1:33.818 | +1.891 |
12 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 1:18.072 | 1:36.222 | +1.893 |
13 | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:18.237 | 1:35.462 | +2.058 |
14 | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 1:18.331 | 1:39.179 | +2.152 |
15 | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:18.411 | 1:36.628 | +2.232 |
16 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:18.755 | 1:36.498 | +2.576 |
17 | 29 | ![]() | Sauber-Mercedes | 1:18.806 | 1:36.245 | +2.627 |
18 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:18.957 | 1:36.257 | +2.778 |
19 | 9 | ![]() | Footwork-Ford | 1:19.061 | 1:35.790 | +2.882 |
20 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 1:19.153 | 1:37.393 | +2.974 |
21 | 10 | ![]() | Footwork-Ford | 1:19.610 | 1:35.136 | +3.431 |
22 | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 1:19.844 | 1:43.071 | +3.665 |
23 | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | 1:20.145 | 1:47.569 | +3.966 |
24 | 31 | ![]() | Simtek-Ford | 1:20.442 | tiada masa | +4.263 |
25 | 20 | ![]() | Larrousse-Ford | 1:22.422 | 1:44.155 | +6.243 |
26 | 32 | ![]() | Simtek-Ford | 1:22.529 | tiada masa | +6.350 |
DNQ | 33 | ![]() | Pacific-Ilmor | 1:24.087 | tiada masa | +7.908 |
DNQ | 34 | ![]() | Pacific-Ilmor | 7:40.317 | tiada masa | +6:42.138 |
Perlumbaan
Ked | No | Pemandu | Pengeluar | Pusingan | Masa/Terkeluar | Petak | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Williams-Renault | 81 | 1:47:51.480 | 1 | 10 |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 81 | +2.511 | 11 | 6 |
3 | 8 | ![]() | McLaren-Peugeot | 81 | +52.487 | 9 | 4 |
4 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | 81 | +1:10.530 | 5 | 3 |
5 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 80 | +1 Pusingan | 12 | 2 |
6 | 27 | ![]() | Ferrari | 80 | +1 Pusingan | 8 | 1 |
7 | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | 80 | +1 Pusingan | 10 | |
8 | 9 | ![]() | Footwork-Ford | 80 | +1 Pusingan | 19 | |
9 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 79 | +2 Pusingan | 18 | |
10 | 29 | ![]() | Sauber-Mercedes | 79 | +2 Pusingan | 17 | |
11 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 79 | +2 Pusingan | 20 | |
12 | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | 76 | Brek | 4 | |
Ret | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 69 | Ampaian | 16 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 66 | Perlanggaran | 13 | |
Ret | 20 | ![]() | Larrousse-Ford | 56 | Kotak gear | 25 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 49 | Elektrikal | 22 | |
Ret | 31 | ![]() | Simtek-Ford | 49 | Enjin | 24 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 40 | Pendikit | 14 | |
Ret | 0 | ![]() | Williams-Renault | 35 | Perlanggaran | 3 | |
Ret | 5 | ![]() | Benetton-Ford | 35 | Perlanggaran | 2 | |
Ret | 32 | ![]() | Simtek-Ford | 21 | Kotak gear | 26 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 19 | Terbabas | 15 | |
Ret | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | 18 | Oil leak | 23 | |
Ret | 10 | ![]() | Footwork-Ford | 17 | Kebocoran minyak | 21 | |
Ret | 15 | ![]() | Jordan-Hart | 15 | Terbabas | 6 | |
Ret | 6 | ![]() | Benetton-Ford | 13 | Kotak gear | 7 | |
DNQ | 34 | ![]() | Pacific-Ilmor | ||||
DNQ | 33 | ![]() | Pacific-Ilmor |
Perlumbaan sebelum: Grand Prix Jepun 1994 | Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA Musim 1994 | Perlumbaan seterusnya: 1995 Brazilian Grand Prix Brazil 1995 |
Perlumbaan sebelum: Grand Prix Australia 1993 | Grand Prix Australia | Perlumbaan seterusnya: Grand Prix Australia 1995 |
Templat:F1GP 90-99