Spoorlijn Köln Süd - Köln-Kalk Nord
DB 2641 Köln Süd - Köln-Kalk Nord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale lengte | 7,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 25 oktober 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 60 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
|
De spoorlijn Köln Süd - Köln-Kalk Nord is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2641 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/K%C3%B6ln_s%C3%BCdbr%C3%BCcke_tuerme_rechtsrheinisch.jpg/260px-K%C3%B6ln_s%C3%BCdbr%C3%BCcke_tuerme_rechtsrheinisch.jpg)
Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen op 5 april 1910 geopend. Tijdens de bouw stortte op 9 juli 1908 een deel van de brug in. Na het opblazen van de brug over de Rijn op 6 januari 1945 werd de lijn heropend op 3 mei 1946.
Treindiensten
De Deutsche Bahn gebruikt dit traject als omleiding voor ICE treinen, daarnaast is de lijn in gebruik voor goederenvervoer.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Köln Süd
- DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen (DB 2642)
- DB 2640, spoorlijn tussen Köln West en Kalscheuren
- Köln Bonntor
- DB 2642, spoorlijn tussen Köln Süd en Köln Bonntor
- DB 2643, spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Bonntor
- DB 2644, spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Hafen
- aansluiting Köln Südbrücke
- DB 2656, spoorlijn tussen de aansluiting Köln Südbrücke en Gremberg
- Köln-Kalk Süd
- DB 2651, spoorlijn tussen Keulen en Gießen
- Köln-Kalk Nord
- DB 48, spoorlijn tussen Köln Deutz en Köln-Kalk Nord
- DB 2324, spoorlijn tussen Mülheim-Speldorf en Niederlahnstein
- DB 2666, spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en de aansluiting Gremberg Süd
- DB 2667, spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en de aansluiting Vingst
- DB 2669, spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en Köln-Mülheim
- DB 9614, spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en Köln-Deutz Hafen
Elektrische tractie
Het traject werd in 1962 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
Bronnen, noten en/of referenties
- http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/2641.htm
- http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/koeln.pdf