Station Sint-Truiden
Station Sint-Truiden | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Voorkant van het station in 2021 | ||||
Opening | 6 oktober 1839 | |||
Sluiting | 1988 (goederen) | |||
Telegrafische code | FST | |||
Lijn(en) | 21 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag | (2022) 1.274 891 805 | |||
Toegangen | 2 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Type | Doorgangsstation | |||
Constructie | Maaiveld | |||
Aantal sporen | 3 | |||
Aantal perronsporen | 3 | |||
Aantal perrons | 2 | |||
Roltrappen | 0 | |||
Liften | 0 | |||
Aansluitingen | ||||
Buslijn(en) | 5 21a 23 23a 26 30 41 42 105 313 729 730 731 734 S1 S2 S10 S11 S12 | |||
Ligging | ||||
Gewest | Vlaanderen | |||
Provincie | Limburg | |||
Gemeente | Sint-Truiden | |||
Plaats | Sint-Truiden | |||
Coördinaten | 50° 49′ NB, 5° 11′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
![]() ![]() | ||||
|
Station Sint-Truiden is een spoorwegstation langs spoorlijn 21 (Landen - Hasselt) in Sint-Truiden.
Het station ligt ook langs de voormalige spoorlijn 23 tussen Drieslinter en Tongeren.
Bij de opening van het baanvak Landen - Sint-Truiden in 1839 werd een houten stationsgebouw opgetrokken langs de Tiensesteenweg, op de plaats die in de volksmond nog steeds 'de oude statie' wordt genoemd. In de jaren 1858-1861 bouwde de Aken-Maastrichtse spoorwegmaatschappij, die de lijn toen exploiteerde, op dezelfde plaats een nieuw stationsgebouw, waarvan een afbeelding bestaat op een lithografie door Joseph Hoolans uit 1861. Dit station bleef dienst doen tot in 1882, toen de Grand Central Belge een nieuw stationsgebouw optrok op de huidige locatie. Het werd afgebroken in 1975 en vervangen door het huidige stationsgebouw.
In 2005 werd het station vernieuwd, samen met het stationsplein en de rest van de stationsomgeving. Er kwamen extra fietsenstallingen en het comfort voor de treinreizigers werd verhoogd.
Tussen 2020 en 2021 werden de perrons vernieuwd en verhoogd tot de standaardhoogte van 76 cm, wat de toegankelijkheid sterk verbeterde.[2]
Sinds 1 maart 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7 en 14.15 uur.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Sint-Truiden_-_Station_Sint-Truiden1907.jpg/300px-Sint-Truiden_-_Station_Sint-Truiden1907.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Station_Sint-Truiden_Naam.jpg/260px-Station_Sint-Truiden_Naam.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Station_Sint-Truiden_Sporen.jpg/260px-Station_Sint-Truiden_Sporen.jpg)
Treindienst
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 03 | Intercity (NMBS) | Genk – Sint-Truiden – Leuven – Brussel-Zuid – Gent-Sint-Pieters – Brugge – Blankenberge | |
P 7300/8300 | Piekuurtrein (NMBS) | Genk – Hasselt – Sint-Truiden – Leuven – Brussel-Zuid | Rijdt alleen op werkdagen. |
P 7310/8310 | Piekuurtrein (NMBS) | Leuven – Sint-Truiden – Hasselt – Genk | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/timeline/21rillnbiy96lmd4amutjxeer301dky.png)
Tabel: aantal instappende reizigers station Sint-Truiden | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 3 433 | 569 | 599 |
1978 | 2 541 | 635 | 551 |
1979 | 2 542 | 662 | 572 |
1980 | 2 795 | 722 | 747 |
1981 | 2 371 | 618 | 704 |
1982 | 2 816 | 638 | 636 |
1983 | 2 572 | 518 | 637 |
1984 | 2 297 | 573 | 738 |
1985 | 2 343 | 585 | 925 |
1986 | 2 131 | 529 | 704 |
1987 | 2 262 | 628 | 737 |
1988 | 2 126 | 509 | 888 |
1989 | 2 059 | 569 | 639 |
1990 | 2 411 | 651 | 714 |
1991 | 2 351 | 688 | 869 |
1992 | 2 349 | 552 | 711 |
1993 | 2 121 | 644 | 779 |
1994 | 2 147 | 563 | 814 |
1995 | 2 051 | 831 | 885 |
1996 | 1 974 | 552 | 773 |
1997 | 2 089 | 695 | 856 |
1998 | 1 719 | 751 | 998 |
1999 | 1 892 | 848 | 1 127 |
2000 | 2 056 | 907 | 1 059 |
2001 | 2 159 | 893 | 1 076 |
2002 | 2 143 | 774 | 1 046 |
2003 | 2 126 | 852 | 1 058 |
2004 | 2 146 | 842 | 932 |
2005 | 2 193 | 872 | 980 |
2006 | 2 156 | 919 | 1 130 |
2007 | 2 362 | 983 | 1 238 |
2008 | - | - | - |
2009 | 2 346 | 864 | 1 068 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 2 025 | 903 | 1 101 |
2013 | 2 133 | 887 | 949 |
2014 | 1 640 | 925 | 919 |
2015 | 1 459 | 744 | 798 |
2016 | 1 345 | 864 | 864 |
2017 | 1 606 | 859 | 913 |
2018 | 1 526 | 901 | 811 |
2019 | 1 545 | 893 | 904 |
2020 | 922 | 228 | 284 |
2021 | - | - | - |
2022 | 1 274 | 891 | 805 |
2023 | 1 465 | 708 | 689 |
Buurtspoorwegen
Behalve een spoorwegknooppunt was Sint-Truiden ook belangrijk knooppunt voor de buurtspoorwegen. Van op het Stationsplein vertrokken tramlijnen in drie richtingen:
- in oostelijke richting via de Stationsstraat naar Oerle (Oreye) en Luik, met in Brustem een vertakking naar Jeuk en Hannuit;
- in noordelijke richting via de Prins-Albertlaan naar Herk-de-Stad;
- in westelijke richting via de stelplaats en de Tiensesteenweg naar Tienen, met in Overhespen een vertakking naar Ezemaal en Geldenaken (Jodoigne).
In totaal waren er dus 5 buurtspoorweglijnen:
- Een elektrische lijn naar Luik via Oerle in provincie Luik
- Naar Jeuk en Hannuit in provincie Luik
- Naar Geldenaken in Waals-Brabant
- Naar Tienen in Vlaams-Brabant (Tijdens de twee wereldoorlogen waren rechtstreekse tramdiensten ingezet tussen Brussel en Luik)
- Naar Herk-de-Stad in Limburg
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Nieuwe perrons in Alken en Sint-Truiden. www.nieuwsblad.be. Geraadpleegd op 7 februari 2020.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
- Lijn 21
- L. 21 Landen-Hasselt
- Vernieuwing van station kostte ruim een miljoen euro