Hongkong–Zhuhai–Macao-broen

Typebro-tunnel, megaprosjekt innen transportStedZhuhai, Hongkong, MacaoÅpnet24. oktober 2018^[1]StrekningG94 Pearl River Delta Ring ExpresswayLengde55 kilometerStørste spenn460 meterBredde42 meterKrysserPerleflodens delta Kart

Hongkong–Zhuhai–Macao-broen
22°16′57″N 113°46′30″Ø

Hongkong–Zhuhai–Macao-broen på Commons

Hongkong–Zhuhai–Macao-broen (tradisjonell kinesisk: 港珠澳大橋, forenklet kinesisk: 港珠澳大桥, pinyin: Gǎngzhūào Dàqiáo) er et 55 kilometer langt bro- og tunnelsystem som knytter sammen Hongkong med Macao og nabobyen Zhuhai vest i Perleflodens delta. Den er verdens lengste veiforbindelse over havet.^[2] Den sto ferdig 6. februar 2018, og åpnet for trafikk 24. oktober 2018. Den hadde en total byggekostnad på 126,9 milliarder yuan.^[3]

Strekningen består av tre hoveddeler: en 29,6 km lang hovedbro, en 12 km lang vei mellom den og Hongkong, og en 13,4 km lang vei mellom hovedbroa og Zhuhai.

Prosjektet ble først presentert i 1983 av forretningsmannen Gordon Ying Sheung Wu i Hongkong. I 2002 tilkjennega Folkerepublikken Kinas statsminister Zhu Rongji støtte for prosjektet, og året etter ble det satt i gang en koordineringsgruppe for planleggingen.

Referanser

^ https://www.yidaiyilu.gov.cn/xwzx/roll/69439.htm; arkiveringsdato: 11. november 2018; arkiv-URL: https://web.archive.org/web/20181111133740/https://www.yidaiyilu.gov.cn/xwzx/roll/69439.htm.
^ «China opens longest sea-crossing bridge». BBC News (engelsk). 23. oktober 2018.
^ «Xinhua Headlines: World's longest cross-sea bridge opens, integrating China's Greater Bay Area - Xinhua | English.news.cn». www.xinhuanet.com. Arkivert fra originalen 27. mars 2019. Besøkt 27. oktober 2018.