Peugeot 601
limousin
familiale
cabriolet
roadster
coupé
Peugeot 601 er en luksussedan produsert mellom 1934 og 1935 av Automobiles Peugeot.[1] Bilen var utstyrt med en sekssylindret 2148 ccm motor som utviklet 60 hk ved 3500 rpm. Med begrenset kraft og den relativt høye vekten på bilen nådde den en toppfart på bare 110 km/t. I likhet med andre Peugeoter fra denne æraen var 601 også utstyrt med uavhengig hjuloppheng foran.[1]
Peugeot 601 ble produsert i ulike karosseriutgaver. De første modellene kom med Berlina-karosseri i «Normale»- og «Aerodinamica»-versjon, sedan, «familiale», «coupé» og «roadster». En cabriolet-versjon var også tilgjengelig, en bil som var over 5 meter lang.
Det fantes også et spesielt Eclipse karosseri med elektrisk nedfellbart metalltak. Eclipse var laget av designeren Georges Paulin, Darl'mat og karosseribyggeren Pourtout.[2]
Salgstallene til Peugeot 601 ble påvirket av motorens relativt dårlige ytelse. Uansett, tatt i betraktning modellens korte livssyklus ble 3999 eksemplarer ikke betraktet som en real fiasko.
601 ble tatt ut av produksjon i 1935, og etterlot et tomrom i Peugeots sortiment i luksusbilsegmentet som ikke ble fylt før etter 40 år i og med lanseringen av Peugeot 604. 604 var også den neste Peugeot-bilen med en motor med flere enn fire sylindre, mens 601 ble den siste rekkeseksers Peugeot, ettersom 604 var utstyrt med en V6.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Peugeot_601_C_Eclipse_1934_Pourtout.jpg/250px-Peugeot_601_C_Eclipse_1934_Pourtout.jpg)
Referanser
- ^ a b c «1934 : 601». peugeot.com. Arkivert fra originalen 16. juli 2011. Besøkt 14. november 2009.
- ^ «1929 til 1934 FROM THE ZERO TO THE ECLIPSE». peugeot.mainspot.net. Arkivert fra originalen 17. januar 2010. Besøkt 14. november 2009. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 17. januar 2010. Besøkt 14. november 2009.
Eksterne lenker
- (en) Peugeot 601 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Peugeot 601 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- v
- d
- r
Type | 1880-tallet | 1890-tallet | 1900-tallet | 1910-tallet | 1920-tallet | 1930-tallet | 1940-tallet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Supermini | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6/7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 "Bébé" | B P1/ B3/P1 "Bébé"¹ | 161/172 "Quadrilette" | 5CV | 190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 / 27 / 28 | 48 | 126 | 201 | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liten familiebil | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY¹ | V2C/V2Y¹ | VD/VD2¹ | 159 | 163 | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Familiebil | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stor familiebil | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luksus- sedan | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabriolet / Roadster | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kassevogn | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minibuss | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1: Markedsført som "Lion-Peugeot" |