Škoda 422

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2016-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Škoda 422
Ilustracja
Producent

Škoda Auto

Okres produkcji

1930–1932

Miejsce produkcji

 Czechosłowacja, Mladá Boleslav

Poprzednik

Škoda 420

Dane techniczne
Silniki

benzynowy, 4-cyl., 1195 cm³
16,2 kW (22 KM) przy 2800 obr./min.

Skrzynia biegów

3-stopniowa skrzynia biegów

Długość

3970 mm

Szerokość

1600 mm

Wysokość

1650 mm

Dane dodatkowe
Pokrewne

Škoda 430

Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda 422 − tylnonapędowy samochód osobowy marki Škoda produkowany w latach 1930–1932 w wersjach nadwoziowych coupé, kabriolet, landaulet, phaeton, roadster i dwu- i czterodrzwiowy sedan. Ogółem wytworzono 3435 egzemplarzy tego modelu.

Szczegółowe dane techniczne

  • Silnik
    • Pojemność skokowa: 1195 cm³
    • Średnica cylindra x skok tłoka: 65 x 90 mm
    • Stopień sprężania: 5,5
    • Moc maksymalna: 22 KM (16 kW) przy 2800 obr./min
  • Wymiary i masy
    • Rozstaw osi: 2600 mm
    • Rozstaw kół przednich: 1300 mm
    • Rozstaw kół tylnych: 1300 mm
    • Masa własna:
    • DMC: 950 kg (1000 kg - wersja z roku 1931)
  • Osiągi
    • Prędkość maksymalna: 75 km/h
    • Zużycie paliwa: 9 l /100 km


  • p
  • d
  • e
Samochody Škoda Auto
1895–1925 – produkowane
pod nazwą Laurin & Klement
  • 300
  • 105
  • 150
1926–1929 – luksusowe, we współpracy
Škoda Plzeň i Hispano-Suiza
Od 1925 – wytwarzane pod nazwą
Laurin & KlementŠkoda
1927–1939 – przedwojenne Škody
1939–1991 – wojna i socjalizm
osobowe i sportowe
użytkowe i dostawcze
ciężarowe i autobusy
wojskowe i terenowe
sportowe
Od roku 1991 – fuzja
z koncernem Volkswagen