6 Hours of Spa-Francorchamps 2024
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg/250px-Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg.png)
6 Hours of Spa-Francorchamps 2024 (TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps 2024) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 11 maja 2024 roku na torze Circuit de Spa-Francorchamps jako trzecia runda sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 24 kwietnia i zawierała 37 zgłoszeń w dwóch kategoriach – 19 w klasie Hypercar i 18 w klasie LMGT3[1][2].
Z powodu konfliktu terminarzy z rundą Formuły E w Berlinie wyścig opuścili: Stoffel Vandoorne i Jean-Éric Vergne (obaj Peugeot TotalEnergies), Norman Nato (#12 Hertz Team Jota), Edoardo Mortara (#63 Lamborghini Iron Lynx) oraz Kelvin van der Linde (#78 Akkodis ASP Team). Nato, Vandoorne i Vergne nie zostali zastąpieni przez co załogi #12, #93 i #94 pojechały w składach dwuosobowych. Mortara został zastąpiony przez Andreę Caldarelliego, a Ritomo Miyata zastąpił van der Linde w Lexusie z numerem 78[1][2].
Rahel Frey zastąpiła Doriane Pin w załodze #85 Iron Dames. Starty w serii FRECA uniemożliwiły Pin wziąć udział w większości z pozostałych wyścigów sezonu FIA WEC[1][2].
Cadillac Racing po raz kolejny wystartował w składzie dwuosobowym z racji braku zakontraktowania trzeciego kierowcy na pełny sezon[1][2].
Jules Gounon ponownie zastąpił Ferdinanda Habsburga w załodze #35 Alpine Endurance Team. Habsburg wciąż nie zakończył rekonwalescencji po wypadku podczas testów na torze Motorland Aragón. Harry Tincknell opuścił tę rundę po decyzji Multimatic Motorsports o priorytetyzacji jego jazd dla Forda w IMSA SportsCar Championship. Z tego względu załoga #99 Proton Competition pojechała w dwuosobowym składzie: Julien Andlauer i Neel Jani[3].
Z powodu choroby Timur Bogusławskij opuścił ten wyścig, a jego zastępcą w obsadzie załogi #78 Akkodis ASP Team był Clemens Schmid[4].
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Czwartek, 9 maja | 11:30 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
17:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
Piątek, 10 maja | 11:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
14:45 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 15 minut | |
15:08 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – LMGT3 | 12 minut | |
15:30 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 15 minut | |
15:53 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – Hypercar | 12 minut | |
Sobota, 11 maja | 13:00 | Wyścig | 6 godzin |
Źródło[5] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[6] | ||||
Hypercar | ![]() | Ferrari 499P | 2:05,690 | 34 |
LMGT3 | ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | 2:20,885 | 33 |
Sesja druga[7] | ||||
Hypercar | ![]() | Porsche 963 | 2:04,162 | 33 |
LMGT3 | ![]() | Lexus RC F LMGT3 | 2:21,257 | 28 |
Sesja trzecia[8] | ||||
Hypercar | ![]() | Porsche 963 | 2:04,125 | 22 |
LMGT3 | ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | 2:20,947 | 20 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem. Najszybsze okrążenie w sesjach kwalifikacyjnych również oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | 2:02,675 | 2:03,107 | 1 | |
2 | Hypercar | ![]() | 2:02,981 | 2:03,115 | 2 | |
3 | Hypercar | ![]() | 2:02,947 | 2:03,314 | 3 | |
4 | Hypercar | ![]() | 2:02,941 | 2:03,384 | 4 | |
5 | Hypercar | ![]() | 2:02,947 | 2:03,448 | 5 | |
6 | Hypercar | ![]() | 2:02,586 | 2:03,572 | 6 | |
7 | Hypercar | ![]() | 2:02,898 | 2:03,685 | 7 | |
8 | Hypercar | ![]() | 2:02,876 | 2:04,048 | 8 | |
9 | Hypercar | ![]() | 2:02,917 | 2:04,062 | 9 | |
10 | Hypercar | ![]() | 2:03,002 | 10 | ||
11 | Hypercar | ![]() | 2:03,186 | 11 | ||
12 | Hypercar | ![]() | 2:03,408 | 12 | ||
13 | Hypercar | ![]() | 2:03,616 | 13 | ||
14 | Hypercar | ![]() | 2:03,738 | 14 | ||
15 | Hypercar | ![]() | 2:03,898 | 15 | ||
16 | Hypercar | ![]() | 2:04,426 | 16 | ||
17 | Hypercar | ![]() | 2:04,553 | 17 | ||
18 | Hypercar | ![]() | 2:05,953 | 18 | ||
19 | LMGT3 | ![]() | 2:20,527 | 2:20,755 | 20 | |
20 | LMGT3 | ![]() | 2:21,233 | 2:21,138 | 21 | |
21 | LMGT3 | ![]() | 2:21,259 | 2:21,285 | 22 | |
22 | LMGT3 | ![]() | 2:22,292 | 2:21,293 | 23 | |
23 | LMGT3 | ![]() | 2:21,368 | 2:21,350 | 24 | |
24 | LMGT3 | ![]() | 2:22,307 | 2:21,583 | 25 | |
25 | LMGT3 | ![]() | 2:21,766 | 2:22,215 | 26 | |
26 | LMGT3 | ![]() | 2:21,377 | – | 27 | |
27 | LMGT3 | ![]() | 2:22,320 | – | 28 | |
28 | LMGT3 | ![]() | 2:22,485 | 29 | ||
29 | LMGT3 | ![]() | 2:22,558 | 30 | ||
30 | LMGT3 | ![]() | 2:23,042 | 31 | ||
31 | LMGT3 | ![]() | 2:23,091 | 32 | ||
32 | LMGT3 | ![]() | 2:23,094 | 33 | ||
33 | LMGT3 | ![]() | 2:23,527 | 34 | ||
34 | LMGT3 | ![]() | 2:25,021 | 35 | ||
35 | LMGT3 | ![]() | 2:25,396 | 36 | ||
DK | Hypercar | ![]() | 2:02,462 | 2:02,600 | 19 | |
DK | LMGT3 | ![]() | 2:21,774 | 2:21,092 | 37 | |
Źródła[9][10] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 98 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 141 | 5:57:31,542 |
2 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 141 | +12,363 |
3 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 141 | +1:14,020 |
4 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 141 | +1:17,710 |
5 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 141 | +1:26,326 |
6 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 141 | +1:34,955 |
7 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 141 | +1:38,331[a] |
8 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 141 | +1:49,162 |
9 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 141 | +2:07,089 |
10 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 140 | +1 okrążenie |
11 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 140 | +1 okrążenie |
12 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 140 | +1 okrążenie |
13 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 140 | +1 okrążenie |
14 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 139 | +2 okrążenia |
15 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Isotta Fraschini Tipo 6-C | M | 138 | +3 okrążenia |
16 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 130 | +11 okrążeń |
17 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 130 | +11 okrążeń |
18 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 130 | +11 okrążeń |
19 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 130 | +11 okrążeń |
20 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 130 | +11 okrążeń[b] |
21 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 130 | +11 okrążeń |
22 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 130 | +11 okrążeń |
23 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 130 | +11 okrążeń[c] |
24 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 130 | +11 okrążeń |
25 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F LMGT3 | G | 129 | +12 okrążeń |
26 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 129 | +12 okrążeń |
27 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 129 | +12 okrążeń |
28 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 129 | +12 okrążeń |
29 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F LMGT3 | G | 128 | +13 okrążeń |
Nie ukończyli | |||||||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 95 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 87 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 64 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini SC63 | M | 59 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 59 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 56 | ||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 37 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 33 |
- ↑ Załoga #7 Toyota Gazoo Racing została ukarana za spowodowanie kolizji. Otrzymała za to karę czasową w wysokości 5 sekund[12].
- ↑ Załoga #85 Iron Dames została ukarana za spowodowanie kolizji z autem #92. Otrzymała za to karę czasową w wysokości 5 sekund[14].
- ↑ Załoga #88 Proton Competition została ukarana za niebezpieczny wyjazd z miejsca postojowego w alei serwisowej. Otrzymała za to karę czasową w wysokości 5 sekund[12].
- ↑ Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[13].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() | ![]() | 2:06,459 | 103 |
LMGT3 | ![]() | ![]() | 2:21,525 | 93 |
Źródło[15] |
Przypisy
- ↑ a b c d StephenS. Kilbey StephenS., 37-Car Provisional 6H Spa Entry Released [online], dailysportscar.com, 24 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-24] (ang.).
- ↑ a b c d JamieJ. Klein JamieJ., Peugeot Settles on Two-Driver Lineups for Spa [online], sportscar365.com, 24 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-24] (ang.).
- ↑ GaryG. Watkins GaryG., Gounon to again replace injured Habsburg at Alpine in Spa WEC round [online], motorsport.com, 6 maja 2024 [dostęp 2024-05-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-06] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., DTM vet Schmid set for LMGT3 debut at Spa [online], autos.yahoo.com, 8 maja 2024 [dostęp 2024-05-09] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-09] (ang.).
- ↑ 2024 TOTALENERGIES 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS - V10 - 24/04/2024 [online], fiawec.alkamelsystems.comcom [dostęp 2024-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-11] (ang.).
- ↑ GaryG. Watkins GaryG., WEC Spa: Ferrari leads the way in FP1 as new manufacturers impress [online], motorsport.com, 9 maja 2024 [dostęp 2024-05-09] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-09] (ang.).
- ↑ Porsche To The Fore In FP2 [online], dailysportscar.com, 9 maja 2024 [dostęp 2024-05-09] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-09] (ang.).
- ↑ DaveyD. Euwema DaveyD., Estre Leads Calado in Final Spa Practice [online], sportscar365.com, 10 maja 2024 [dostęp 2024-05-10] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 10 maja 2024 [dostęp 2024-05-11] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 11 maja 2024 [dostęp 2024-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-12] (ang.).
- ↑ a b Porsche To Start On Pole After Ferrari Penalised [online], dailysportscar.com, 10 maja 2024 [dostęp 2024-05-11] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-10] (ang.).
- ↑ a b c FIA WEC 6 Hours of Spa Francorchamps Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 12 maja 2024 [dostęp 2024-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-12] (ang.).
- ↑ FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2024-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).
- ↑ Decision No. 77 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 11 maja 2024 [dostęp 2024-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-12] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 12 maja 2024 [dostęp 2024-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2024-05-12] (ang.).
- p
- d
- e
|