Alfa Romeo Montreal
![]() Alfa Romeo Montreal | |||
Producent | Alfa Romeo | ||
---|---|---|---|
Projektant | Marcello Gandini | ||
Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1970 | ||
Okres produkcji | 1971−1977 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Segment | sportowe segmentu D | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Silniki | umieszczony z przodu, V8 2593 cm³, 200 KM | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna ZF | ||
Napęd | |||
Długość | 4220 mm | ||
Szerokość | 1672 mm | ||
Wysokość | 1205 mm | ||
Rozstaw osi | 2350 mm | ||
Masa własna | 1270 kg | ||
Zbiornik paliwa | 63 l | ||
Ładowność | 320 kg | ||
|
Alfa Romeo Montreal – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1971−1977.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Alfa-Romeo_Montreal_%28c.1973%29_%2818151121023%29.jpg/225px-Alfa-Romeo_Montreal_%28c.1973%29_%2818151121023%29.jpg)
Projekt "Alfy Romeo Montreal" powstał z okazji targów Expo '67. Został zbudowany wspólnie z firmą projektową Bertone. Na początku nikt nie podejrzewał, że ten samochód trafi do produkcji seryjnej, jednak tak właśnie się stało. Wersja produkcyjna została zaprezentowana oficjalnie na Salonie Samochodowym w Genewie w 1970 roku.
W produkcję tego modelu były zaangażowane trzy zakłady. Fabryka Alfy Romeo w Arese wykonywała wytłoczki nadwozia. Spawano i zgrzewano z nich nadwozie w zakładach Bertone w Caselle, były one następnie lakierowane w Grugliasco koło Turynu. Po czym w wysuszonych nadwoziach montowano wyposażenie wnętrza i akcesoria zewnętrzne. Tak skompletowane nadwozie przewożono do Arese, gdzie odbywał się montaż zespołów mechanicznych.
W 1971 wyprodukowano 668 egzemplarzy. Rekordowy wynik zanotowano w 1972 roku - 2377 sztuk. W 1973 nastąpiło załamanie rynku samochodów ekskluzywnych i sportowych, wywołane kryzysem energetycznym. Dlatego poziom produkcji spadł do kilkuset sztuk w skali rocznej. I tak powstało w 1973 - 302 szt., w 1974 - 205 szt., w 1975 - 323 szt., w 1976 - 23 szt., a w 1977 - 27 sztuk. Daje to łączną liczbę 3925 egzemplarzy.
Dane techniczne
Silnik
- V8 2,6 l (2593 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: pośredni wtrysk paliwa Spica
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,0 × 64,5 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 200 KM (147 kW) przy 6500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 255 N•m przy 4750 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s (0-60 mph)
- Prędkość maksymalna: 220 km/h
Źródło:[1]
Przypisy
- ↑ 1974 ALFA ROMEO MONTREAL ( model for Europe Australia ) specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-02-12]. (ang.).
Bibliografia
- Kieszonkowy przewodnik: Andrew Montgomery, Samochody, Wyd. Parragon, ISBN 978-1-4075-0234-2
Linki zewnętrzne
- Oficjalny serwis Alfa Romeo w Polsce
- Alfa Romeo Montreal na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-10)].
- p
- d
- e
Wczesne modele |
|
---|---|
Małe | |
Kompaktowe | |
Klasa średnia |
|
Klasa wyższa średnia | |
Kabriolet | |
Coupé | |
Roadster | |
Sportowe |
|
Terenowe | |
Dostawcze |
|
Wyścigowe | |
SUV | |
Pojazdy użytkowe |
|
Samochody koncepcyjne |
- p
- d
- e
Wczesne modele |
|
---|---|
Małe | |
Kompaktowe | |
Klasa średnia |
|
Klasa wyższa średnia | |
Kabriolet | |
Coupé | |
Roadster | |
Sportowe |
|
Terenowe | |
Dostawcze |
|
Wyścigowe | |
SUV | |
Pojazdy użytkowe |
|
Samochody koncepcyjne |