Ariane 5 ESC A
Producent | EADS (główny wykonawca) |
---|---|
Człon rakiet | Ariane 5 ECA |
Materiały napędowe | ciekły wodór i ciekły tlen |
Rok pierwszego startu | 2002 |
Rok ostatniego startu | 2006 |
Osiągi | |
Siła ciągu przy starcie | 64,7 (w próżni) kN |
Impuls właściwy w próżni | 446 s |
Maks. czas działania | 960 s |
Wymiary | |
Długość | 9 m |
Średnica | 5,46 m |
Rozpiętość | 5,46 m |
Masa pustego | 4540 kg |
Masa maksymalna | 16 500 kg |
Silniki | |
Silnik 1. | 1 × HM-7B |
Ariane 5 ESC A (Etage Supérieur Cryogénique-A) — ostatni, ucieczkowy człon rakiet nośnych Ariane 5 ECA. Wykorzystuje mieszankę ciekłego tlenu i ciekłego wodoru. Od swojego odpowiednika w rakiecie Ariane 5G różni się tym, że używa silnika i zbiornika tlenu z rakiety Ariane 4 i tym, że posiada nowy zbiornik wodoru. Oba zbiorniki wykonane są ze stopów aluminium. Łącznik z poprzednim stopniem (Inter Stage Structure) zbudowany jest z kompozytu węglowego wzmocnionego aluminium w formie płyt komórkowych (struktura plastra miodu).
Producenci
Głównym producentem wytwarzającym ESC A jest konsorcjum EADS. W produkcji poszczególnych podzespołów bierze udział również wiele innych firm:
- zbiorniki paliwa i główne podzespoły
- EADS (główny wykonawca), Alcatel Denmark, Aljo, Dassault Aviation, Franke, Industria, Moog, Rellumix, Raufoss, Walther, Witzemann, Zeppelin
- osłona aerodynamiczna
- Contraves Space (główny wykonawca), EADS, Dassault, F&W Emnen, Framatome, Raufoss
- adaptery ładunku
- EADS (główny wykonawca), Saab Ericsson Space
- adaptery Speltra i Sylda 5
- EADS (główny wykonawca), Dassault, Framatome, HRE, Nammo, EIS
- adaptery Speltra i Sylda 5
- EADS (główny wykonawca), Saab Ericsson Space
- komora ładunkowa członu
- EADS (główny wykonawca), Alcatel Denmark, Alcatel ETCA, Crisa, Dassault, Framatome, In-Snec, Raufoss, Saab Ericsson Space, Thales, Thomson Hybrides
Bibliografia
- Portal ESA (ang.)
- Encyclopedia Astronautica (ang.)
- Podręcznik użytkownika Ariane 5 (ang.)