BMW N74
Ten artykuł od 2017-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
BMW N74 – 12-cylindrowy silnik benzynowy w układzie V produkowany przez BMW, w którym zastosowano układ TwinPower Turbo oraz bezpośredni wtrysk paliwa II generacji (High Precision Injection).
N74 - N74B60A (7' F01/F02 760i 760Li)
Liczba cylindrów | 12 w układzie V |
Średnica cylindrów | 89 mm |
Skok tłoka | 80 mm |
Pojemność | 5972 cm3 |
Stopień sprężania | 10.0:1 |
Moc maksymalna | 400 kW (544 KM) przy 5250 obr./min |
Obroty maksymalne | |
Maksymalny moment obrotowy | 750 Nm przy 1500-5000 obr./min |