Baureihe 82
Producent | Krupp, Henschel, Esslingen | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1950–1955 | ||
Układ osi | E h2t | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 91,8 t | ||
Długość | 14 060 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych | 6600 mm | ||
Średnica kół napędnych | 1400 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Ciśnienie w kotle | 14 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 122,21 m² | ||
Powierzchnia przegrzewacza | 51,90 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 2,39 m² | ||
Średnica cylindra | 600 mm | ||
Skok tłoka | 660 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 949 kW | ||
Prędkość konstrukcyjna | 70 km/h | ||
|
Baureihe 82 – lokomotywa parowa produkowana w latach 1950–1955 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowanych zostało 41 lokomotyw. Pierwszy parowóz wyprodukowano we wrześniu 1950 roku, ostatni został wyprodukowany w sierpniu 1955 roku. Parowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów towarowych na lokalnych liniach kolejowych[2]. Jeden parowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[3].
Przypisy
- ↑ Aufbau und Technik der Dampflokomotive: Güterzug-Tenderlokomotive Baureihe 82. (niem.).
- ↑ Otto Baier: Die neuen Baugrundsätze, speziell bei der Baureihe 82. [dostęp 2015-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-23)]. (niem.).
- ↑ DB Museum: 82 008 Güterzugtenderlokomotive. [dostęp 2016-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-24)]. (niem.).