Baureihe E 19
Producent |
| ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1939–1940 | ||
Układ osi | 1’Do1’ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 113 t | ||
Długość | 16 920 mm | ||
Średnica kół | 1600 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | elektryczna | ||
Napięcie zasilania | 15 kV 16⅔ Hz | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 3720 kW | ||
Moc godzinna | 4000 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 220 kN | ||
Prędkość konstrukcyjna | 180 km/h | ||
|
Baureihe E 19 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1939–1940 dla kolei niemieckich.
Historia
Po zelektryfikowaniu linii kolejowych zlokalizowanych we Frankonii kolej niemiecka potrzebowała lokomotyw elektrycznych do prowadzenia pociągów pasażerskich. Koleje niemieckie zamówiły 4 lokomotywy elektryczne, które stacjonowały w lokomotywowni w Norymberdze. Elektrowozy eksploatowano na górskich liniach kolejowych w Bawarii i Saksonii[1]. Jeden elektrowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[2].