Cykl Diesla
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/CyklDiesla_pV.png/300px-CyklDiesla_pV.png)
Cykl Diesla (obieg Diesla) – prawobieżny obieg termodynamiczny złożony z czterech następujących po sobie przemian charakterystycznych: dwóch adiabat odwracalnych (będących jednocześnie izentropami), izobary i izochory. Obieg Diesla jest obiegiem porównawczym silnika wysokoprężnego o zapłonie samoczynnym (ZS) (silnika Diesla). Natomiast obieg Seiligera-Sabathé jest obiegiem porównawczym dla silników tłokowych wysokoprężnych o zapłonie samoczynnym, w których paliwo wtryskiwane jest za pomocą wtryskiwaczy.
Opis cyklu
Cykl Diesla składa się z następujących procesów:
- izobaryczne (przy stałym ciśnieniu) ogrzewanie czynnika w wyniku spalania paliwa; jednocześnie występuje ekspansja czynnika od objętości do objętości
- adiabatyczne rozprężanie (adiabata odwracalna) od ciśnienia do ciśnienia
- izochoryczne chłodzenie przy objętości
- adiabatyczne sprężanie (adiabata odwracalna) od ciśnienia p1 do ciśnienia
Sprawność cyklu
gdzie:
- – ciepło właściwe gazu w przemianie izochorycznej,
- – ciepło właściwe gazu w przemianie izobarycznej,
- – stała zależna dla danego gazu w przemianie adiabatycznej (zwana wykładnikiem adiabaty) Dla gazu doskonałego
Nie jest to najlepsza sprawność (lepszą ma cykl Carnota). Jest również niższa niż sprawność cyklu Otta przy tym samym stopniu sprężania. W praktyce jednak silniki realizujące cykl Diesla mają znacznie wyższe wartości stopnia sprężania, niż silniki realizujące cykl Otta, dlatego ich sprawność jest wyższa.