DAB 15-1200C
DAB 15-1200C, dokładnie 15-1200C i Citybus - niskopodłogowy autobus miejski o długości 12 metrów, produkowany w latach 90. XX wieku przez duńską firmę DAB w Silkeborgu. Jego budowa charakteryzuje się układem drzwi 2-2-2 oraz okrągłymi, dużymi szybami.
Autobus w barwach KM Głogów | |||
Dane ogólne | |||
Inne nazwy | Citybus | ||
---|---|---|---|
Producent | DAB | ||
Premiera | 1992 | ||
Lata produkcji | 1992-1999 | ||
Miejsce produkcji | Dania, Silkeborg | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | MAXI | ||
Układ drzwi | 2-2-2, 2-2-1 | ||
Wysokość podłogi | 320 mm na zwisie przednim, 340 mm na zwisie tylnym | ||
Silniki | DAF RS200L (do 1996 roku) | ||
Moc silników | 162kW/220 KM (MAN) | ||
Skrzynia biegów | Voith D851.3 | ||
Liczba przełożeń | 3 | ||
Długość | 12 000 mm | ||
Szerokość | 2 500 mm | ||
Wysokość | 3 120 mm | ||
Masa własna | 10 000 kg | ||
Masa całkowita | 15 750 kg | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 80 | ||
Liczba miejsc siedzących | 28 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | tak | ||
|
Historia modelu
Autobus ten powstał jako seria 15, we współpracy z firmą Den Oudsten w roku 1992. Był wyposażony jedynie w system ABS, posiadał silnik DAF RS200L oraz DAF GS200M i skrzynie biegów tj. ZF 4HP500 i Voith D851.2. Był dostępny w wersjach mk.I i mk.2. Do Polski tego typu pojazd trafił w połowie lat 90 XX wieku za pośrednictwem MZK Koszalin, które nabyło najpierw jedną sztukę, o numerze bocznym #1139, który służył w Danii początkowo jako pojazd demonstracyjny. Kilka lat później w tym mieście pojawiła się druga, #1194. Poza Koszalinem, w posiadaniu tego autobusu były m.in: Gliwice i Głogów. Oprócz tradycyjnej wersji napędzanej Dieslem, niektóre duńskie przedsiębiorstwa miały na stanie także wersję napędzaną LPG, w której butla gazowa była umieszczona na dachu. Produkcji autobusu zaniechano w roku 1999 wskutek przejęcia DAB przez Scanię.
Linki zewnętrzne
Opis techniczny autobusu DAB 15-1200C
Spis pojazdów tego typu na stronie Phototrans.eu