DAF MB200
![]() | |||
Dane ogólne | |||
Producent | DAF | ||
---|---|---|---|
Lata produkcji | 1967–1988 | ||
Miejsce produkcji | Eindhoven, | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | Wysokopodłogowy autobus miejski klasy maxi | ||
Układ drzwi | 2-2 | ||
Liczba drzwi | 2 | ||
Silniki | DAF DKDL1160 | ||
Moc silników | 170 KM | ||
Długość | 12000 mm | ||
Szerokość | 2500 mm | ||
Wysokość | 3300 mm | ||
Masa całkowita | 16560 kg | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 82 | ||
Liczba miejsc siedzących | 40 | ||
|
DAF MB200 – autobus miejski wysokopodłogowy produkowany przez firmę DAF w latach 1967–1988.
Ogólnie
DAF MB200 to dwunastometrowy autobus wyprodukowany w Holandii. Podwozie wykonał DAF (van Doorne's Automobiel Fabriek) a karoserię z tworzywa sztucznego dostarczyła firma Den Oudsten und Zonen. Autobus wyposażony jest w sześciocylindrowy, dieslowski silnik DAF DKDL1160 umieszczony pomiędzy osiami, skrzynię biegów półautomatyczną 4-biegową przekładniową Wilson Leyland lub automatyczną Alisson, połączoną z silnikiem poprzez hydrokinetyczne sprzęgło olejowe i posiada dwie pary drzwi odskokowo-uchylnych. W latach 1967–1988 zbudowano ponad 3000 autobusów dla holenderskiej komunikacji.
W Polsce eksploatowane były m.in. w MPK Poznań ze skrzynią półautomatyczną oraz w MPK Gniezno ze skrzynią automatyczną.
Historia modelu
W latach 60. XX w. tabor holenderskich autobusów był mieszanką różnych typów. Nie pozwalało to na sprawne zarządzenie komunikacją. Dlatego holenderska unia przewoźników, w celu ujednolicenia taboru komunikacyjnego, opracowała projekt autobusu standardowego (stardaardstreekbus). Produkcję zgodną z wytycznymi rozpoczęła m.in. firma DAF, która we współpracy z dwoma rodzimymi firmami nadwoziowymi - Den Oudsten i Hainje zbudowała na podwoziu DAF MB200 autobus, który stał się na wiele lat znakiem rozpoznawczym holenderskiego transportu[1].
Linki zewnętrzne
- Dane i zdjęcia autobusów DAF w serwisie Transport.Wroc.Biz
Przypisy
- ↑ Marcin Stiasny: Atlas autobusów. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2008. ISBN 978-83-920757-4-5.