DAF YP-408
Transporter opancerzony DAF YP-408 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | DAF Trucks NV | ||
Typ pojazdu | transporter opancerzony | ||
Trakcja | kołowa | ||
Załoga | 2 + 9 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | 1 silnik wysokoprężny, 6-cylindrowy DAF DS-574 o mocy 165 KM przy 2400 obr./min. | ||
Długość | 6,23 m | ||
Szerokość | 2,40 m | ||
Wysokość | 1,87 m | ||
Masa | 10 000 kg (bojowa) | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 82 km/h (po drodze) | ||
Zasięg pojazdu | 300 km (po drodze) | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 karabin maszynowy FN MAG kal. 7,62 mm lub 1 przeciwlotniczy karabin maszynowy kal. 12,7 mm | |||
Użytkownicy | |||
Holandia, Portugalia | |||
|
DAF YP-408 – holenderski transporter opancerzony
Historia konstrukcji
Transporter opancerzony DAF YP-408 został opracowany pod koniec lat pięćdziesiątych w holenderskiej wytwórni DAF Tracks NV. Produkowano go seryjnie do lat osiemdziesiątych w kilku wariantach o różnym przeznaczeniu.
Użycie
Transporter DAF YP-408 znajdował się na wyposażeniu armii holenderskiej i został wycofany z użycia pod koniec lat dziewięćdziesiątych.
Transportery tego typu zakupiła także Portugalia, gdzie znajdują się na wyposażeniu żandarmerii. Użyto ich w trakcie misji UNIFIL w Libanie.