Deutsche Tourenwagen Masters
Logo DTM | |||
2022 | |||
Państwo | Niemcy | ||
---|---|---|---|
Oficjalny skrót | DTM | ||
Dyscyplina | wyścigi samochodów | ||
Data założenia | 1984 | ||
Poprzednia nazwa | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | ||
Rozgrywki | |||
Liczba drużyn | 17 | ||
Zwycięzcy | |||
Pierwszy zwycięzca | Volker Strycek | ||
Obecny zwycięzca | Thomas Preining (2023) | ||
Najwięcej zwycięstw | Bernd Schneider | ||
| |||
Strona internetowa |
DTM (pełna nazwa od 2000 roku Deutsche Tourenwagen Masters; w latach 1984–1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) – najważniejsza seria wyścigowa samochodów w Niemczech. Obok brytyjskiej BTCC, najbardziej prestiżowa europejska seria wyścigowa w tej kategorii. W DTM startowało wielu kierowców Formuły 1, m.in. Ralf Schumacher, David Coulthard, Mika Häkkinen, Paul di Resta, Robert Kubica, Lucas Di Grassi i Alex Albon.
Początki
DTM powołano do życia w 1984 roku jako następcę DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft). W pierwszym sezonie wzięło udział sześciu konstruktorów (Rover, BMW, Alfa Romeo, Ford, Chevrolet oraz Volvo). Mistrzostwa szybko zyskały popularność, do stawki wkrótce dołączyli nowi konstruktorzy, m.in. Audi oraz Mercedes.
Kryzys i likwidacja DTM
Kryzys nastąpił na początku lat 90. XX wieku. Wewnętrzne spory o kształt regulaminu technicznego spowodowały wycofanie się zespołu Audi w 1992 roku. Trzy lata później seria uległa likwidacji, a w jej miejsce powołano ITC (International Touring Car Championship). Jednak, gdy w 1996 roku czołowe zespoły, Alfa Romeo i Opel zrezygnowały z udziału w nowych mistrzostwach, serię ITC, czyli ostatnie połączenie z dawnym DTM, także zlikwidowano.
W latach 1994–1999 rozgrywano mistrzostwa STW (Super Tourenwagen Cup), które po likwidacji DTM były jedyną liczącą się serią samochodów turystycznych w Niemczech, ale prestiżem nigdy nie dorównały one mistrzostwom DTM.
Powrót DTM
W 2000 roku dzięki inicjatywie Audi, Opla i Mercedesa reaktywowano mistrzostwa DTM. W 2005 roku z udziału w DTM zrezygnował Opel. BMW oficjalnie potwierdziło swój powrót do serii DTM w sezonie 2012. W 2012 roku, potwierdzono iż, od 2014 roku DTM łączy się z japońską serią Super GT. W 2019 roku do stawki dołączył pierwszy zespół produkcyjny spoza Niemiec - brytyjski Aston Martin[1].
Mistrzowie DTM od 1984 roku
Sezon | Mistrz | Wicemistrz | III Miejsce |
---|---|---|---|
1984 | Volker Strycek (BMW) | Olaf Manthey (Rover) | Harald Grohs (BMW) |
1985 | Per Stureson (Volvo) | Olaf Manthey (Rover) | Harald Grohs (BMW) |
1986 | Kurt Thiim (Rover) | Volker Weidler (Mercedes) | Kurt König (BMW) |
1987 | Eric van de Poele (BMW) | Manuel Reuter (Ford) | Marc Hessel (BMW) |
1988 | Klaus Ludwig (Ford) | Roland Asch (Mercedes) | Armin Hahne (Ford) |
1989 | Roberto Ravaglia (BMW) | Klaus Niedzwiedz (Ford) | Fabien Giroix (BMW) |
1990 | Hans-Joachim Stuck (Audi) | Johnny Cecotto (BMW) | Kurt Thiim (Mercedes) |
1991 | Frank Biela (Audi) | Klaus Ludwig (Mercedes) | Hans-Joachim Stuck (Audi) |
1992 | Klaus Ludwig (Mercedes) | Kurt Thiim (Mercedes) | Bernd Schneider (Mercedes) |
1993 | Nicola Larini (Alfa Romeo) | Roland Asch (Mercedes) | Bernd Schneider (Mercedes) |
1994 | Klaus Ludwig (Mercedes) | Jörg van Ommen (Mercedes) | Nicola Larini (Alfa Romeo) |
1995 | Bernd Schneider (Mercedes) | Jörg van Ommen (Mercedes) | Klaus Ludwig (Opel) |
1996* | Manuel Reuter (Opel) | Bernd Schneider (Mercedes) | Alessandro Nannini (Alfa Romeo) |
2000 | Bernd Schneider (Mercedes) | Manuel Reuter (Opel) | Klaus Ludwig (Mercedes) |
2001 | Bernd Schneider (Mercedes) | Uwe Alzen (Mercedes) | Peter Dumbreck (Mercedes) |
2002 | Laurent Aiello (Audi) | Bernd Schneider (Mercedes) | Mattias Ekström (Audi) |
2003 | Bernd Schneider (Mercedes) | Christijan Albers (Mercedes) | Marcel Fässler (Mercedes) |
2004 | Mattias Ekström (Audi) | Gary Paffett (Mercedes) | Christijan Albers (Mercedes) |
2005 | Gary Paffett (Mercedes) | Mattias Ekström (Audi) | Tom Kristensen (Audi) |
2006 | Bernd Schneider (Mercedes) | Bruno Spengler (Mercedes) | Tom Kristensen (Audi) |
2007 | Mattias Ekström (Audi) | Bruno Spengler (Mercedes) | Martin Tomczyk (Audi) |
2008 | Timo Scheider (Audi) | Paul di Resta (Mercedes) | Mattias Ekström (Audi) |
2009 | Timo Scheider (Audi) | Gary Paffett (Mercedes) | Paul di Resta (Mercedes) |
2010 | Paul di Resta (Mercedes) | Gary Paffett (Mercedes) | Bruno Spengler (Mercedes) |
2011 | Martin Tomczyk (Audi) | Mattias Ekström (Audi) | Bruno Spengler (Mercedes) |
2012 | Bruno Spengler (BMW) | Gary Paffett (Mercedes) | Jamie Green (Mercedes) |
2013 | Mike Rockenfeller (Audi) | Augusto Farfus (BMW) | Bruno Spengler (BMW) |
2014 | Marco Wittmann (BMW) | Mattias Ekström (Audi) | Mike Rockenfeller (Audi) |
2015 | Pascal Wehrlein (Mercedes) | Jamie Green (Audi) | Mattias Ekström (Audi) |
2016 | Marco Wittmann (BMW) | Edoardo Mortara (Audi) | Jamie Green (Audi) |
2017 | René Rast (Audi) | Mattias Ekström (Audi) | Jamie Green (Audi) |
2018 | Gary Paffett (Mercedes) | René Rast (Audi) | Paul di Resta (Mercedes) |
2019 | René Rast (Audi) | Nico Müller (Audi) | Marco Wittmann (BMW) |
2020 | René Rast (Audi) | Nico Müller (Audi) | Robin Frijns (Audi) |
2021 | Maximilian Götz (Mercedes) | Liam Lawson (Ferrari) | Kelvin van der Linde (Audi) |
2022 | Sheldon van der Linde (BMW) | Lucas Auer (Mercedes) | René Rast (Audi) |
! [[Deutsche Tourenwagen Masters 2023|2023]] | Thomas Preining (Porsche) ! [[Deutsche Tourenwagen Masters 2023|2023]] | Mirko Bortolotti (Lamborghini) ! [[Deutsche Tourenwagen Masters 2023|2023]] | Ricardo Feller (Audi)
(*) – w 1996 roku mistrzostwa pod egidą ITC.
Przypisy
- ↑ DTM ogłasza pozyskanie Aston Martina [online], motorsport.v10.pl [dostęp 2019-04-15] .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona (niem. • ang.)
- Wiadomości i plotki z DTM (niem.)
- p
- d
- e
- p
- d
- e
|