Gilera Runner
Gilera Runner – seria włoskich skuterów produkowanych od 1997 roku przez Piaggio pod marką Gilera o sportowo-turystycznych cechach. Gilera Runner jest produkowana w kilku wersjach różniących się pojemnością silnika (50, 125, 180 i 200 cm³) oraz wyposażeniem. Wraz z upływem czasu zmieniono także wygląd zewnętrzny. Charakterystyczną cechą tego skutera jest pozostawienie dużego przekroku w którym umieszczono zbiornik paliwa. Dodatkową cechą użytkową są nawiewy ciepłego powietrza na nogi.
Gilera Runner 50
Producent | Gilera | ||
---|---|---|---|
Klasa | Skuter | ||
Data premiery | 1997 | ||
Okres produkcji | 1997–2007 | ||
Napęd | |||
Pojemność | 49 cm³ | ||
Skrzynia biegów | automatyczna CVT | ||
Ogumienie | |||
Opona przednia | 120/70-12 | ||
Opona tylna | 130/70-12 | ||
Wymiary i masa | |||
Długość | 1780 mm | ||
Szerokość | 720 mm | ||
Wysokość siedzenia | 815 mm | ||
Rozstaw osi | 1290 mm | ||
Pojemność baku | 8,5 l w tym 1,5 l rezerwy | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 85 km/h (Runner) | ||
|
Pierwszy model Runner 50 wprowadzono do produkcji w 1997 roku. Został wyposażony w przedni hamulec tarczowy i tylny hamulec bębnowy. Produkcję tej wersji zakończono w 2001 roku.
W 1999 roku wprowadzono nowe wersje: Runner 50 DD oraz Runner 50 SP. Wersja DD - skrót od Double Disc oznaczała model wyposażony w dwa hamulce tarczowe na obu kołach, produkcję tej wersji zakończono w 2001 roku. Wersja SP - skrót od Sport Production oznaczała skuter o bardziej sportowym zacięciu, wyposażonym również w dwa hamulce tarczowe na obu kołach. Model ten w niezmienionej formie produkowano do 2007 roku, po czym wprowadzono wersję o zupełnie zmienionym wyglądzie.
W 2003 roku wprowadzono wersję Purejet, wyposażoną w silnik dwusuwowy zasilany układem bezpośredniego wtrysku paliwa. Silnik ten zapewnia nieco większe osiągi przy relatywnie niskim zużyciu paliwa, wynoszącym w granicach 2 - 2,5 l/100 km. W tej wersji zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 12 l, dzięki czemu znacznie zwiększono zasięg pojazdu, czyniąc skuter idealnym pojazdem do pokonywania długich tras.
Gilera Runner RST 50
Okres produkcji | 2008- |
---|---|
Ogumienie | |
Opona przednia | 120/70-14 55L TL |
Opona tylna | 140/60-13 57L TL |
Wymiary i masa | |
Długość | 1840 mm |
Szerokość | 750 mm |
Wysokość | 1210 mm |
Rozstaw osi | 1270 mm |
Masa własna | 103 kg |
Pojemność baku | 7 w tym 1,7 l rezerwy |
W 2008 roku wprowadzono model Runner RST 50 o zupełnie nowym wyglądzie. Jest on produkowany w dwóch wersjach: SP oraz Purejet. Zwiększono rozmiar kół oraz wzmocniono układ hamulcowy.
W 2012 roku dokonano niewielkich zmian, zmienił się zestaw liczników oraz zastosowano konwencjonalne teleskopowe zawieszenie przednie.
Gilera Runner FX125 i FX180
Okres produkcji | 1998–2001 |
---|---|
Napęd | |
Pojemność | 123,3 cm³ FX125 |
Skrzynia biegów | automatyczna CVT |
Ogumienie | |
Opona przednia | 120/70-12 |
Opona tylna | 130/70-12 do 1998 |
Wymiary i masa | |
Długość | 1780 mm |
Szerokość | 720 mm |
Wysokość siedzenia | 815 mm |
Rozstaw osi | 1303 mm |
Masa własna | 115 kg |
Produkowane w okresie od 1998 do 2001 roku skutery wyposażone w dwusuwowe silniki chłodzone cieczą o pojemności 125 i 180 cm³ stały się legendą ze względu na swoje niesamowite osiągi oraz dobre prowadzenie. Niestety dwusuwowe silniki charakteryzowały się wysokim zużyciem paliwa i emisją szkodliwych spalin, dlatego zostały zastąpione modelami wyposażonymi w czterosuwowe silniki.
W modelach z 1998 roku stosowano hamulec bębnowy na tylnym kole i zbiornik paliwa o pojemności 9 l. W 1999 roku szybko zastąpiono hamulec bębnowy hamulcem tarczowym oraz zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 12 l.
Gilera Runner VX125, VXR180, VXR200
Okres produkcji | 2001–2007 |
---|---|
Napęd | |
Silnik | VX125: 124,2 cm3 |
Skrzynia biegów | automatyczna CVT |
Ogumienie | |
Opona przednia | 120/70-12 |
Opona tylna | 130/70-12 |
Wymiary i masa | |
Długość | 1900 mm |
Szerokość | 750 mm |
Wysokość siedzenia | 815 mm |
Rozstaw osi | 1350 mm |
Pojemność baku | 12 l w tym 3 l rezerwy |
Produkowane od 2001 roku modele wyposażone w czterosuwowe silniki chłodzone cieczą zastąpiły nieekonomiczne modele z silnikami dwusuwowymi. Produkowany w latach 2001–2002 model VXR180 zastąpiono modelem VXR200 o pojemności zwiększonej do 197,7 cm³, produkowanym od 2003 roku.
Silniki czterosuwowe posiadają blokadę zapłonu ograniczającą prędkość maksymalną. Silniki są fabrycznie zaprojektowane by uzyskiwać odpowiednią moc i prędkość maksymalną. Według polityki Piaggio modele o pojemności 125 cm³ mają służyć do nauki jazdy, następnie możliwe jest przejście na modele o większej pojemności i mocy[1].
Gilera Runner ST125, ST200
Okres produkcji | 2008- |
---|---|
Napęd | |
Silnik | Piaggio LEADER 4-zaworowy |
Skrzynia biegów | automatyczna CVT |
Wymiary i masa | |
Długość | 1880 mm |
Szerokość | 720 mm |
Wysokość siedzenia | 815 mm |
Rozstaw osi | 1340 mm |
Masa własna | 132 kg |
Pojemność baku | 8,7 l w tym 1,7 l rezerwy |
Nowe modele, które powstały równolegle z mniejszym Runnerem RST.
Bibliografia
- piaggio.com.pl
- Gilera Runner, DNA, Ice & SKP / Stalker 1997 to 2007. Haynes Publishing Group. ISBN 978-1-84425-765-2. (ang.).
- GILERA SERVICE STATION MANUAL 639189 - Runner RST 50 SP
Przypisy
- ↑ Piaggio - Technical Notes and Workshop Reference.