Grand Prix Australii 2004
1. wyścig z 18 w sezonie 714. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 5-7 marca 2004 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 58 | |||
Długość okrążenia | 5,303 km | |||
Dystans | 307,574 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Michael Schumacher | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie | Michael Schumacher | |||
1. Grand Prix w sezonie 2004 | ||||
Następne | Grand Prix Malezji | |||
Grand Prix Australii | ||||
| ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Melbourne_Grand_Prix_-_Packing_Up_%28897504881%29.jpg/240px-Melbourne_Grand_Prix_-_Packing_Up_%28897504881%29.jpg)
Wyniki Grand Prix Australii, pierwszej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2004.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Ferrari | B | 1:24.408 | - | - |
2 | 2 | ![]() | Ferrari | B | 1:24.482 | 0:00.074 | 0:00.074 |
3 | 3 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:24.998 | 0:00.516 | 0:00.590 |
4 | 9 | ![]() | BAR-Honda | M | 1:24.998 | 0:00.000 | 0:00.590 |
5 | 8 | ![]() | Renault | M | 1:25.699 | 0:00.701 | 0:01.291 |
6 | 14 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 1:25.805 | 0:00.106 | 0:01.397 |
7 | 10 | ![]() | BAR-Honda | M | 1:25.851 | 0:00.046 | 0:01.443 |
8 | 4 | ![]() | Williams-BMW | M | 1:25.925 | 0:00.074 | 0:01.517 |
9 | 7 | ![]() | Renault | M | 1:26.290 | 0:00.365 | 0:01.882 |
10 | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:26.297 | 0:00.007 | 0:01.889 |
11 | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:27.065 | 0:00.768 | 0:02.657 |
12 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 1:27.294 | 0:00.229 | 0:02.886 |
13 | 16 | ![]() | Toyota | M | 1:27.823 | 0:00.529 | 0:03.415 |
14 | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 1:27.845 | 0:00.022 | 0:03.437 |
15 | 18 | ![]() | Jordan-Ford | B | 1:28.178 | 0:00.333 | 0:03.770 |
16 | 19 | ![]() | Jordan-Ford | B | 1:30.140 | 0:01.962 | 0:05.732 |
17 | 21 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 1:30.681 | 0:00.541 | 0:06.273 |
18 | 17 | ![]() | Toyota | M | - | - | - |
19 | 15 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | - | - | - |
20 | 20 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | - | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | ![]() | Ferrari | B | 58 | 1h24:15.757 | |
2 | ![]() | 2 | ![]() | Ferrari | B | 58 | +0:13.605 | |
3 | ![]() | 8 | ![]() | Renault | M | 58 | +0:34.673 | |
4 | ![]() | 4 | ![]() | Williams-BMW | M | 58 | +1:00.423 | |
5 | ![]() | 3 | ![]() | Williams-BMW | M | 58 | +1:08.536 | |
6 | ![]() | 9 | ![]() | BAR-Honda | M | 58 | +1:10.598 | |
7 | ![]() | 7 | ![]() | Renault | M | 57 | +1 okr. | |
8 | ![]() | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 57 | +1 okr. | |
9 | ![]() | 10 | ![]() | BAR-Honda | M | 57 | +1 okr. | |
10 | ![]() | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 57 | +1 okr. | |
11 | ![]() | 15 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 56 | +2 okr. | |
12 | ![]() | 16 | ![]() | Toyota | M | 56 | +2 okr. | |
13 | ![]() | 17 | ![]() | Toyota | M | 56 | +2 okr. | |
14 | ![]() | 19 | ![]() | Jordan-Ford | B | 55 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | ![]() | Sauber-Petronas | B | 44 | silnik | |||
18 | ![]() | Jordan-Ford | B | 43 | układ przeniesienia napędu | |||
20 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 43 | +15 okr. | niesklasyfikowany | ||
14 | ![]() | Jaguar-Cosworth | M | 29 | układ przeniesienia napędu | |||
21 | ![]() | Minardi-Cosworth | B | 13 | elektryka | |||
6 | ![]() | McLaren-Mercedes | M | 9 | silnik | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Ferrari | B | 1:24.125 | 29 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() | 1 | 10 | 1 | - | - | 1 | 1 | 0 |
2 | N | ![]() | 1 | 8 | - | 1 | - | - | - | 0 |
3 | N | ![]() | 1 | 6 | - | - | 1 | - | - | 0 |
4 | N | ![]() | 1 | 5 | - | - | - | - | - | 0 |
5 | N | ![]() | 1 | 4 | - | - | - | - | - | 0 |
6 | N | ![]() | 1 | 3 | - | - | - | - | - | 0 |
7 | N | ![]() | 1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 |
8 | N | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 0 |
9 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
10 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
11 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
12 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
13 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
14 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | ![]() | 2 | 18 | 1 | 1 | - | 1 | 1 | 0 |
2 | N | ![]() | 2 | 9 | - | - | - | - | - | 0 |
3 | N | ![]() | 2 | 8 | - | - | 1 | - | - | 0 |
4 | N | ![]() | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 0 |
5 | N | ![]() | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
6 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
7 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
9 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1-58 | 58 | ||
|
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
- p
- d
- e