Hyundai Ioniq
![]() | Ten artykuł dotyczy samochodu hybrydowego i elektrycznego z lat 2016–2022. Zobacz też: Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6 i Hyundai Ioniq 7. |
![]() Hyundai Ioniq Hybrid przed liftingiem | |||
Producent | Hyundai | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Styczeń 2016 | ||
Okres produkcji | 2016 – 2022 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | C | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy liftback | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa DCT | ||
Napęd | |||
Długość | 4470 mm | ||
Szerokość | 1820 mm | ||
Wysokość | 1450 mm | ||
Rozstaw osi | 2700 mm | ||
Masa własna | 1959-1575 kg | ||
Zbiornik paliwa | 45 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 443 l | ||
Ładowność | 443 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Hyundai Ioniq Electric | ||
Konkurencja | |||
|
Hyundai Ioniq – hybrydowy i elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2016 – 2022.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Hyundai_Ioniq_Hybrid_IMG_6674.jpg/220px-Hyundai_Ioniq_Hybrid_IMG_6674.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Hyundai_Ioniq_Plug-in_Leonberg_2019_IMG_0099.jpg/220px-Hyundai_Ioniq_Plug-in_Leonberg_2019_IMG_0099.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Hyundai_Ioniq_Plug-in_Leonberg_2019_IMG_0097.jpg/220px-Hyundai_Ioniq_Plug-in_Leonberg_2019_IMG_0097.jpg)
Hyundai Ioniq został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w styczniu 2016 roku podczas specjalnego wydarzenia, które odbyło się w Seulu[1]. Jako model zbudowany z myślą o rynkach globalnych, w kolejnych miesiącach odbyły się lokalne debiuty w Genewie[2] dla rynków europejskich oraz w Nowym Jorku[3] dla rynków północnoamerykańskich.
Samochód został zbudowany na zupełnie nowej płycie podłogowej, która jako pierwsza w historii producenta została opracowana specjalnie z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych. W celu obniżenia masy pojazdu, pokrywa silnika, klapa bagażnika oraz niektóre komponenty zawieszenia pojazdu wykonano z aluminium, boczki drzwi wykonano z trzciny cukrowej, a do budowy podsufitki zastosowany został pył wulkaniczny[4]. Nazwa Ioniq jest połączeniem słów ion (jon) oraz unique (wyjątkowy)[5].
Hyundai Ioniq został skonstruowany jako odpowiedź na Toyotę Prius[6], podobnie jak ona w podstawowym wariancie posiadając napęd hybrydowy i przyjmując postać liftbacka ze ściętym tyłem z podzieloną spojlerem dwuczęściową szybą tylną. Przednia część nadwozia otrzymała z kolei charakterystyczny dla debiutujących wówczas modeli Hyundaia, heksagonalny duży wlot powietrza z centralnie umieszczonym logo[7]. W zderzakach znalazły się z kolei światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED[8].
Lifting
W maju 2019 roku Hyundai Ioniq przedł obszerną restylizację[9]. Pas przedni otrzymał przeprojektowaną atrapę chłodnicy, a także chromowaną obwódkę łączącą ją z reflektorami. Przeprojektowane zostały także reflektory i lampy tylne, które wykonane są w technice LED z nowym, charakterystycznym wzorem podwójnych kresek. Największe zmiany przeszła kabina pasażerska, gdzie pojawił się zupełnie nowy projekt kokpitu. Konsola centralna otrzymała panel przyrządów przykryty lakierem fortepianowym z wyżej umieszczonym i większym, 10,25-calowym ekranem systemu multimedialnego[10]. Przeprojektowany i zoptymalizowany został także układ hybrydowy[11].
Koniec produkcji
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Hyundai_Ioniq_hybrid_-_wn%C4%99trze_%28MSP17%29.jpg/220px-Hyundai_Ioniq_hybrid_-_wn%C4%99trze_%28MSP17%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/2020_Hyundai_Ioniq_Hybrid_facelift_Interior.jpg/220px-2020_Hyundai_Ioniq_Hybrid_facelift_Interior.jpg)
W pierwszej połowie 2021 roku Hyundai rozpoczął proces wygaszania produkcji rodziny modelowej Ioniq na rzecz konstrukcji nowszej generacji, oferowanego tym razem tylko na wybranych rynkach hybrydowego wariantu kolejnej generacji modelu Elantra/Avante[12]. W czerwcu 2022 produkcja Hyundaia Ioniq we wszystkich odmianach oficjalnie dobiegła końca, torując tym samym drogę dla nowej gamy samochodów elektrycznych z linii Ioniq, którą zapoczątkował w międzyczasie crossover Ioniq 5[13].
Wersje wyposażeniowe
- Business
- Premium
- Platinum
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu Business obejmowało m.in. system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, adaptacyjny tempomat oraz czujnik deszczu[14].
Dane techniczne
Podstawowy wariant Hyundaia Ioniq napędzany jest klasycznym układem hybrydowym. Współtworzy go spalinowa jednostka benzynowa typu GDI o pojemności 1,6 l i mocy 108 KM, która wspomagana jest przez silnik elektryczny, który generuje moc 44 KM. Łączna moc układu napędowego wynosi 141 KM[15].
Spalinowo-elektryczną ofertę współtworzył także wariant hybrydowy typu plug-in. Posiada ona większą, litowo-polimerowej baterię o pojemności 8,9 kWh, która umożliwia ładowanie z gniazdka, a także przejechanie na samym silniku elektrycznym około 50 kilometrów[16].
Ioniq Electric
![]() Hyundai Ioniq Electric przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Luty 2016 | ||
Okres produkcji | 2016 – 2022 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy liftback | ||
Napęd | |||
Długość | 4470 mm | ||
Szerokość | 1820 mm | ||
Wysokość | 1450 mm | ||
Rozstaw osi | 2700 mm | ||
Masa własna | 1450 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 443 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Hyundai Ioniq | ||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Hyundai_IONIQ_electric_Premium_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2017%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/220px-Hyundai_IONIQ_electric_Premium_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2017%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/2020_Hyundai_Ioniq_Premium_SE_EV_facelift_Front.jpg/220px-2020_Hyundai_Ioniq_Premium_SE_EV_facelift_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/2020_Hyundai_Ioniq_Premium_SE_EV_facelift_Rear.jpg/220px-2020_Hyundai_Ioniq_Premium_SE_EV_facelift_Rear.jpg)
Hyundai Ioniq Electric został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.
Równolegle ze spalinowo-elektrycznym Ioniqiem w wariancie hybrydowym oraz hybrydowym typu plug-in, Hyundai przedstawił także wariant Ioniq Electric o napędzie czysto elektrycznym[17]. Pod kątem wizualnym wyróżniał się on przede wszystkim brakiem atrapy chłodnicy, która została zastąpiona dużą, szarą zaślepką z centralnie umieszczonym logo producenta[18]. Delikatnie przestylizowany został także tylny zderzak, a lampy tylne otrzymały przemodelowany układ oświetlenia wykonany w całości w technologii LED[19].
Ioniq Electric charakteryzował się również modyfikacjami w kabinie pasażerskiej wynikających ze specyfiki napędu. Z racji braku m.in. skrzyni biegów w przestrzeni pod kokpitem znalazł się dodatkowy, duży schowek, z kolei przed podłokietnikiem znalazły się przyciski do wyboru trybów jazdy układu elektrycznego[19].
Lifting
Równolegle z restylizacją Ioniqa w wariancie hybrydowym i hybrydowym plug-in, zmiany objęły także odmianę z napędem elektrycznym[20]. Dotychczasowa zaślepka miejsca tradycyjnie przeznaczonego na atrapę chłodnicy w wariantach spalinowo-elektrycznym otrzymała nowy wygląd w postaci srebrnej nakładki.
Podobnie jak dotychczas, nowy wygląd kabiny pasażerskiej na czele z przestylizowaną konsolą centralną wiązał się też ze schowkiem pod deską rozdzielczą, a także przeprojektowanymi przyciskami do przełączania trybów jazdy[20].
Dane techniczne
Układ napędowy Hyundaia Ioniq Electric w wariancie sprzed modernizacji współtworzyła bateria o pojemności 28 kWh oraz silnik elektryczny, który razem z nią rozwijał moc 120 KM[21]. Zapewniało to przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w ok. 10 sekund, a także prędkość maksymalną km/h i zasięg na jednym ładowaniu do 280 kilometrów[22].
Po restylizacji z 2019 roku Ioniq Electric otrzymał zupełnie nowy układ elektryczny, zoptymalizowany głównie pod kątem lepszego zasięgu. Dzięki większej baterii o pojemności 38,3 kWh, na jednym ładowaniu pojazd może przejechać według normy WLTP do 378 kilometrów[11].
Przypisy
- ↑ Hyundai Ioniq launches in Korea before challenging Prius in US [w/video]. [dostęp 2020-11-13]. (ang.).
- ↑ Hyundai to unveil full IONIQ line of electrified vehicles at Geneva. [dostęp 2020-11-13]. (ang.).
- ↑ Hyundai Ioniq unveiled as hybrid, plug-in and electric car. [dostęp 2020-11-13]. (ang.).
- ↑ Michał Szymaczek: Hyundai Ioniq - potrójna premiera (Genewa 2016). moto.onet.pl, 2016-03-07. [dostęp 2019-03-18].
- ↑ Test Hyundai IONIQ – unikatowy. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ Hyundai's Ioniq to heat up competition in Korea. [dostęp 2020-11-13]. (ang.).
- ↑ Hyundai Ioniq. Jeżdżąca ekologia. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ Filip Trusz: Hyundai IONIQ - Nowe "zielone" auto na rynku [Aktualizacja]. moto.pl, 2015-12-16. [dostęp 2019-03-18].
- ↑ Oto Hyundai Ioniq po liftingu. Najwięcej zmian – w wersji elektrycznej. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ Wojciech Traczyk: Hyundai zmodyfikował Ioniqa. Posiada tryb jazdy w strefach zielonych. autocentrum.pl, 2019-02. [dostęp 2019-03-18].
- ↑ a b Hyundai Ioniq po liftingu. Teraz wie, kiedy wjeżdża do strefy czystego transportu. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ 아이오닉(IONIQ) 하이브리드 단종의 이유는? [online] [dostęp 2021-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2021-04-22] (kor.).
- ↑ HYUNDAI IONIQ UIT PRODUCTIE. [dostęp 2022-06-03]. (niderl.).
- ↑ Michał Dek: Hyundai Ioniq - Ceny w Polsce - Atak na lidera. moto.pl, 2016-09-11. [dostęp 2019-03-18].
- ↑ Dobrym autem był i mało pił. [dostęp 2020-11-13]. (ang.).
- ↑ Błażej Boner: Salon Genewa 2016 - Hyundai Ioniq - Elektryczne trio Hyundaia. moto.pl, 2016-03-07. [dostęp 2019-03-18].
- ↑ Hyundai IONIQ Electric. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ Hyundai Ioniq Electric: bez kropli paliwa (pierwsza jazda). [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ a b Hyundai Ioniq Electric test. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ a b Hyundai Ioniq po face liftingu. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ Elektryczny Hyundai IONIQ Ceny w Polsce Dobrze skalkulowany. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).
- ↑ Hyundai IONIQ electric – samochód elektryczny zbudowany jak należy. [dostęp 2020-11-13]. (pol.).