IndyCar Series 2015
![]() | |||
Inauguracja | 29 marca | ||
---|---|---|---|
Zakończenie | 30 sierpnia | ||
Liczba wyścigów | 16 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowców | Scott Dixon | ||
Najlepszy nowicjusz | Gabby Chaves | ||
Indianapolis 500 zwycięzca | Juan Pablo Montoya | ||
|
IndyCar Series 2015 – dwudziesta edycja najważniejszej serii wyścigowej rozgrywanej pod szyldem Indy Racing League.
Sezon rozpoczął się 29 marca, a zakończył 30 sierpnia. Tytuł mistrzowski zdobył po raz czwarty w karierze Scott Dixon z zespołu Chip Ganassi Racing. Tytuł najlepszego nowicjusza („Rookie of the Year”) zdobył Gabby Chaves. W klasyfikacji producentów najlepszy okazał się Chevrolet.
Zmiany
W sezonie 2015 wybrano dwa podwójnie punktowane wyścigi: Indianapolis 500 oraz kończący sezon wyścig w Sonoma. We wszystkich wyścigach odbywały się lotne starty (w poprzednim sezonie na kilku torach przeprowadzono starty z zatrzymania). Od tego sezonu wprowadzono do podstawowych nadwozi (wszyscy korzystali z nadwozia Dallara) zestawy aerodynamiczne, tzw. „Aero Kits”.
Wyniki
Runda | Wyścig | Czołowa trójka | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Kierowca | S | Zespół | Czas | ||
1 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg 29 marca, ![]() | 1 | ![]() | C | Penske Racing | 2:16:58.1079 |
2 | ![]() | C | Penske Racing | +0.9930 | ||
3 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | +11.1685 | ||
2 | Indy Grand Prix of Louisiana 12 kwietnia, ![]() | 1 | ![]() | H | Schmidt Peterson Motorsports | 1:47:19.4896 |
2 | ![]() | C | Penske Racing | +0.4279 | ||
3 | ![]() | H | Schmidt Peterson Motorsports | +0.8452 | ||
3 | Toyota Grand Prix of Long Beach 19 kwietnia, ![]() | 1 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | 1:37:35.2353 |
2 | ![]() | C | Penske Racing | +2.2221 | ||
3 | ![]() | C | Penske Racing | +13.4862 | ||
4 | Honda Indy Grand Prix of Alabama 26 kwietnia, ![]() | 1 | ![]() | C | CFH Racing | 1:55:53.0630 |
2 | ![]() | H | Rahal Letterman Lanigan Racing | +2.2061 | ||
3 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | +4.8371 | ||
5 | Angie's List Grand Prix of Indianapolis 9 maja, ![]() | 1 | ![]() | C | Penske Racing | 1:42:42.0940 |
2 | ![]() | H | Rahal Letterman Lanigan Racing | +1.5023 | ||
3 | ![]() | C | Penske Racing | +7.1967 | ||
6 | 99th Indianapolis 500 24 maja, ![]() | 1 | ![]() | C | Penske Racing | 3:05:56.5286 |
2 | ![]() | C | Penske Racing | +0.1046 | ||
3 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | +0.7950 | ||
7 | Chevrolet Indy Dual in Detroit 30 i 31 maja, ![]() | 1 | ![]() | H | Andretti Autosport | 1:27:45.7906 |
2 | ![]() | H | Andretti Autosport | +30.2703 | ||
3 | ![]() | C | Penske Racing | +32.3614 | ||
8 | 1 | ![]() | C | KV Racing Technology | 2:00:38.4300 | |
2 | ![]() | H | A.J. Foyt Enterprises | +1.7644 | ||
3 | ![]() | H | Rahal Letterman Lanigan Racing | +2.3388 | ||
9 | Firestone 600 6 czerwca, ![]() | 1 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | 1:52:47.8511 |
2 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | +7.8000 | ||
3 | ![]() | C | Penske Racing | +9.9446 | ||
10 | Honda Indy Toronto 14 czerwca, ![]() | 1 | ![]() | C | CFH Racing | 1:38:59.9460 |
2 | ![]() | C | CFH Racing | +1.4485 | ||
3 | ![]() | C | Penske Racing | +3.9027 | ||
11 | MAVTV 500 27 czerwca, ![]() | 1 | ![]() | H | Rahal Letterman Lanigan Racing | 2:57:40.6179 |
2 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | +0.3157 | ||
3 | ![]() | H | Andretti Autosport | +1.2490 | ||
12 | ABC Supply Wisconsin 250 12 lipca, ![]() | 1 | ![]() | C | KV Racing Technology | 1:56:46.8264 |
2 | ![]() | C | Penske Racing | +2.2366 | ||
3 | ![]() | H | Rahal Letterman Lanigan Racing | +2.8785 | ||
13 | Iowa Corn 300 18 lipca, ![]() | 1 | ![]() | H | Andretti Autosport | 2:03:50.3315 |
2 | ![]() | C | CFH Racing | +0.5046 | ||
3 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | +2.8451 | ||
14 | Honda Indy 200 2 sierpnia, ![]() | 1 | ![]() | H | Rahal Letterman Lanigan Racing | 1:55:20.0864 |
2 | ![]() | H | Andretti Autosport | +3.4049 | ||
3 | ![]() | C | Penske Racing | +4.5706 | ||
15 | ABC Supply 500 23 sierpnia, ![]() | 1 | ![]() | H | Andretti Autosport | 3:25:08.1095 |
2 | ![]() | C | CFH Racing | +0.1053 | ||
3 | ![]() | C | Penske Racing | +0.5696 | ||
16 | GoPro Grand Prix of Sonoma 30 sierpnia, ![]() | 1 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | 2:09:14.2620 |
2 | ![]() | H | Andretti Autosport | +6.1115 | ||
3 | ![]() | C | Chip Ganassi Racing | +7.1279 |
tor owalny tor drogowy tor uliczny *S=Silnik: C=Chevrolet, H=Honda
Klasyfikacja
Klasyfikacja kierowców
Poz. | Kierowca | ![]() STP | ![]() NOL | ![]() LBE | ![]() BAR | ![]() GPI | ![]() IND | ![]() DET | ![]() TEX | ![]() TOR | ![]() FON | ![]() MIL | ![]() IOW | ![]() MID | ![]() POC | ![]() SON | Suma punktów | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 15 | 11 | 11,L | 31 | 101 | 4P,1,L | 5 | 201 | 11,L | 8 | 61 | 71 | 18 | 4P,1 | 9 | 11,L | 556 |
2 | ![]() | 11 | 51,L | 3 | 141 | 3 | 11 | 10 | 101,L | 41 | 7 | 41 | 4 | 24 | 111 | 3 | 6 | 556 |
3 | ![]() | 2P,1,L | 7 | 20 | 4 | 1P,1,L | 21 | 4P,1 | 181 | 13P,1 | 4P,1 | 191,L | 22 | 101 | 14 | 41 | 7P,1 | 493 |
4 | ![]() | 11 | 8 | 11 | 21 | 21 | 5 | 23 | 3 | 15 | 9 | 11 | 31 | 41 | 11,L | 20 | 18 | 490 |
5 | ![]() | 41 | 21 | 2P,1 | 15P,1 | 6 | 71 | 6 | 19 | 31 | 31 | 231 | 2 | 11P,1 | 151 | 16P,1 | 15 | 453 |
6 | ![]() | 7 | 19 | 13 | 5 | 11 | 15 | 13 | 8 | 18 | 19 | 151 | 13 | 11 | 7 | 11 | 21 | 436 |
7 | ![]() | 12 | 9 | 7 | 11,L | 20 | 9 | 8 | 21 | 21 | 11,L | 21 | 5P,1 | 21,L | 131 | 21,L | 21 | 431 |
8 | ![]() | 3 | 6 | 5 | 13 | 7 | 261 | 20 | 13 | 21 | 61 | 21 | 61 | 211 | 5 | 191 | 41 | 431 |
9 | ![]() | 10 | 13 | 8 | 10 | 16 | 6 | 21,L | 5 | 51 | 13 | 31 | 8 | 7 | 10 | 18 | 111 | 429 |
10 | ![]() | 6 | 21 | 61 | 81 | 4 | 11 | 14 | 11 | 14 | 5 | 14 | 11,L | 91 | 17 | 23 | 20 | 406 |
11 | ![]() | 51 | 20 | 4 | 91 | 25 | 101 | 3 | 14 | 111 | 11 | 9P,1 | 9 | 14 | 3 | 71 | 16 | 384 |
12 | ![]() | 21 | 14 | 15 | 12 | 51 | 31 | 22 | 11 | 71 | 20 | 8 | 12 | 221 | 23 | 121 | 31 | 372 |
13 | ![]() | 14 | 12 | 9 | 6 | 13 | 201 | 11 | 23 | 6 | 22 | 111 | 15 | 5 | 9 | 5 | 22 | 349 |
14 | ![]() | 13 | 22 | 18 | 17 | 9 | 13 | 111 | 2 | 16 | 10 | 181 | 14 | 19 | 24 | 61 | 8 | 323 |
15 | ![]() | 17 | 15 | 16 | 16 | 15 | 16 | 18 | 9 | 10 | 15 | 20 | 11 | 16 | 12 | 111 | 14 | 281 |
16 | ![]() | 22 | 3 | 19 | 22 | 181 | 18 | 12 | 15 | 91 | 21 | 7 | 23 | 151 | 16 | 10 | 25 | 257 |
17 | ![]() | 81 | 24 | 141 | 21 | 23 | 24 | 7 | 7 | 23 | 14 | 10 | 17 | 131 | 8 | 22 | 19 | 256 |
18 | ![]() | 12 | 8 | 161 | 21 | 8 | 18 | 81 | 5 | 205 | ||||||||
19 | ![]() | 20 | 17 | 23 | 19 | 8 | 25 | 15 | 16 | 19 | 23 | 12 | 20 | 20 | 19 | 24 | 17 | 203 |
20 | ![]() | 19 | 18 | 18 | 32 | 16 | 12 | 12 | 51 | 19 | 3 | 22 | 141 | 197 | ||||
21 | ![]() | 9 | 10 | 22 | 11 | 14 | 9 | 17 | 21 | 21 | 24 | 182 | ||||||
22 | ![]() | 28 | 17 | 4 | 20 | 17 | 17 | 16 | 12 | 61 | 21 | 23 | 172 | |||||
23 | ![]() | 16 | 11 | 12 | 71 | 121 | 129 | |||||||||||
24 | ![]() | 24 | 211 | 181 | 17 | 21 | 151 | 108 | ||||||||||
25 | ![]() | 10 | 17 | 23 | 16 | 131 | 96 | |||||||||||
26 | ![]() | 20 | 21 | 22 | 181 | 20 | 9 | 94 | ||||||||||
27 | ![]() | 30 | 22 | 221 | 10 | 6 | 17 | 88 | ||||||||||
28 | ![]() | 17 | 33 | 19 | 61 | 12 | 81 | |||||||||||
29 | ![]() | 22 | 17 | 13 | 24 | 23 | 13 | 76 | ||||||||||
30 | ![]() | 18 | 4 | 19 | 66 | |||||||||||||
31 | ![]() | 21 | 8 | 57 | ||||||||||||||
32 | ![]() | 29 | 12 | 46 | ||||||||||||||
33 | ![]() | 10 | 40 | |||||||||||||||
34 | ![]() | 23 | 23 | 21 | 23 | 22 | 38 | |||||||||||
35 | ![]() | 14 | 32 | |||||||||||||||
36 | ![]() | 24 | 16 | 19 | 31 | |||||||||||||
37 | ![]() | 171 | 27 | |||||||||||||||
38 | ![]() | 27 | 10 | |||||||||||||||
39 | ![]() | 31 | 10 |
nowicjusz (rookie) nie ukończył(a) wyścigu zakwalifikował(a) się, ale nie wystartował(a) (przyznano połowę punktów)
Klucz punktacji | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
standardowy wyścig | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
wyścigi podwójnie punktowane | 100 | 80 | 70 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
- Dodatkowy punkt otrzymywał kierowca który prowadził przynajmniej przez jedno okrążenie wyścigu.
- Dwa dodatkowe punkty otrzymywał kierowca który prowadził przez najwięcej okrążeń w wyścigu.
- Dodatkowy punkt otrzymywał kierowca który zakwalifikował się na pierwszym miejscu do wyścigu (pole position). Wyjątkiem miał być wyścig Indianapolis 500 gdzie stosuje się odrębną punktację dla kwalifikacji, ale w tym roku ze względów bezpieczeństwa punktów nie przyznawano.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Indy Racing League. indycar.com. [dostęp 2015-04-04]. (ang.).