Jelcz M081MB
![]() | |||
Dane ogólne | |||
Inne nazwy | Jelcz M081MB Midi | ||
---|---|---|---|
Producent | Jelcz | ||
Premiera | maj 1998 | ||
Lata produkcji | 1999–październik 2008 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Układ drzwi | 0-2-2 | ||
Liczba drzwi | 2 | ||
Wysokość podłogi | 760 mm (I drzwi) | ||
Szerokość drzwi | 1220 mm | ||
Silniki | MB OM 904 LA III/6 | ||
Moc silników | 100 kW (136 KM) | ||
Skrzynia biegów | ZF S5-42 (manualna) | ||
Liczba przełożeń | 5 | ||
Długość | 7675 mm | ||
Szerokość | 2420 mm | ||
Wysokość | 2970 mm | ||
Masa własna | 5400kg(M081MB)/5725kg(M081MB/3) | ||
Masa całkowita | 8200 kg | ||
Rozstaw osi | 4250 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 40–45(M081MB)/37(M081MB/3) | ||
Liczba miejsc siedzących | 18–22 + 1(obsługa) | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | Tak | ||
ASR | Tak | ||
EBS | Nie | ||
ESP | Nie | ||
Klimatyzacja | Opcja | ||
|
Jelcz M081MB (zwany potocznie m.in. Edkiem od pierwotnej nazwy Edi lub verczedesem od połączenia późniejszej nazwy Vero i Mercedes) – autobus miejski klasy mini produkowany w latach 1999–2008 przez firmę Jelcz w Jelczu-Laskowicach na podwoziu Mercedes-Benz Vario 814D.
Historia modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Jelcz_M081MB_103_Krecia.jpg/220px-Jelcz_M081MB_103_Krecia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Jelcz_M081MB_VERO.jpg/220px-Jelcz_M081MB_VERO.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Jelcz_M081MB_w_%C5%81odzi.jpg/220px-Jelcz_M081MB_w_%C5%81odzi.jpg)
W III kwartale 1998 roku powstał prototyp tego autobusu, oznaczony symbolem M081MB „Midi”. Projekt nadwozia wykonano w Wydziale Architektury Wnętrz i Wzornictwa Przemysłowego Akademii Sztuk Pięknych we Wrocławiu. Do produkcji trafił on w 1999 roku jako Jelcz M081MB „Edi”. Od 2000 roku wszystkie autobusy z rodziny "081" wyposażane są w szkielet oraz poszycie boczne, wykonane ze stali nierdzewnej. W tym samym roku pojawiła się możliwość wyposażenia tego modelu w klimatyzację i w pełni zamkniętą kabinę kierowcy oraz 4-biegową skrzynię automatyczną Allison AT-542, zamontowaną w łącznie 15 pojazdach: 10 dla MPK Włocławek, a także po jednym dla MZK Kęty, MZK Leszno, MPK Radom, MZK Toruń oraz ZKM Ciechanów.
Na początku września 2001 roku w trakcie Wystawy Komunikacji Miejskiej w Łodzi zaprezentowano ten model po kosmetycznych zmianach oraz przedstawiono jego nową nazwę: Jelcz M081MB "Vero".
W październiku 2002 roku do oferty dołączył model z silnikiem spełniający normę czystości spalin Euro-3, a co za tym idzie zmieniło się ponownie jego oznaczenie na Jelcz M081MB/3 Vero, która to nazwa funkcjonowała do zakończenia produkcji.
Od 2005 roku produkowana była zmodernizowana wersja Jelcz M081MB Vero. Istniała również możliwość wyposażenia tego autobusu w reflektory projektorowe, które z powodu podniesionych kosztów zastosowane zostały jedynie w prototypowym egzemplarzu, który do 2018 roku był w posiadaniu MPK Kraków.
W październiku 2008 roku ze względu na brak możliwości kontynuowania produkcji autobusów przez ZS Jelcz zakończono produkcję tego modelu. Ostatni Jelcz M081MB wyprodukowany został w 2007 roku, a następnie w maju 2008 roku trafił do MPK Kraków.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Jelcz_M081MB-3_Vero_%28DH378%29_-_MPK_Krak%C3%B3w_%283%29.jpg/220px-Jelcz_M081MB-3_Vero_%28DH378%29_-_MPK_Krak%C3%B3w_%283%29.jpg)
Modele pochodne
W 2000 roku rozpoczęto sprzedaż lokalnej wersji tego modelu - Jelcz L081MB. Zastosowano w niej jedne drzwi dwuskrzydłowe za osią przednią w układzie 0-2-0. W tym samym roku wprowadzono odmianę turystyczną - Jelcz T081MB. Zbudowana ona została na podwoziu Mercedes-Benz Vario 815D. Do napędu wykorzystano silnik MB OM904LA o mocy maksymalnej 152 KM, spełniający wówczas normy czystości Euro-2, połączony z 5-biegową przekładnią manualną ZF S5-42. W 1999 roku powstał Jelcz L081MB „Kajtek”, który stanowił szkolną odmianę modelu L081MB. Model ten z powodu zbyt wysokiej ceny nie znalazł nabywców.
Wielkość produkcji
Rok produkcji | Liczba |
---|---|
1998 | 1 |
1999 | 15 |
2000 | 29 |
2001 | 19 |
2002 | 24 |
2003 | 9 |
2004 | 7 |
2005 | 38 |
2006 | 33 |
2007 | 28 |
Suma | 203 |
Na podstawie serwisu Transport Wroc.Biz
Linki zewnętrzne
- Charakterystyka modelu Jelcz M081MB3 Vero w serwisie Infobus
- Opis modelu Jelcz M081MB w serwisie Ocalić od zapomnienia. polskie-auta.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
- Zbiór artykułów dotyczących Jelcza (w tym rodziny M081MB) w serwisie Infobus
- Eksploatowane egzemplarze Jelczy M081MB w serwisie Transport Wroc.Biz
- p
- d
- e
Autobusy miejskie |
| ||||
---|---|---|---|---|---|
Autobusy lokalne, szkolne, międzymiastowe i turystyczne | |||||
Trolejbusy | |||||
Samochody ciężarowe |
| ||||
Samochody pożarnicze | |||||
Przyczepy autobusowe | |||||
Prototypy | |||||
Samochody wojskowe |