Katastrofa lotu Atlantic Southeast Airlines 529
![]() Wrak samolotu. | |
Państwo |
|
---|---|
Stan |
|
Miejsce | Carrollton |
Data | 21 sierpnia 1995 |
Godzina | 12:53 czasu lokalnego |
Rodzaj | Zderzenie z ziemią |
Przyczyna | Odpadnięcie łopaty śmigła na skutek zmęczenia materiału, uszkodzenie silnika |
Ofiary śmiertelne | 9 osób |
Ranni | 20 osób |
Statek powietrzny | |
Typ | Embraer 120 "Brasilia" |
Użytkownik | Atlantic Southeast Airlines |
Numer | N256AS |
Start |
|
Cel lotu |
|
Numer lotu | 529 |
Liczba pasażerów | 26 osób |
Liczba załogi | 3 osoby |
Położenie na mapie Georgii ![]() | |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych ![]() | |
33°34′47,03″N 85°09′40,36″W/33,579730 -85,161210 |
Katastrofa lotu Atlantic Southeast Airlines 529 – katastrofa lotnicza, która zdarzyła się 21 sierpnia 1995 roku w Carrollton. Na skutek uszkodzenia łopaty śmigła samolot runął na ziemię. W katastrofie zginęło 9 osób (w tym jedna 4 miesiące po katastrofie).
Samolot
Samolot, który uległ katastrofie, to Embraer 120 "Brasilia", sprowadzony przez linię lotniczą 3 marca 1989 roku. W dniu katastrofy maszyna miała wylatane 18 171 godzin.
Katastrofa
O godzinie 12:00 czasu miejscowego samolot wystartował z Atlanty. Za sterami siedział kapitan Ed Gannaway i pierwszy oficer Matt Warmerdam. Kapitan na tym typie samolotu miał wylatane ponad 1200 godzin. O godzinie 12:52:45 w momencie przelotu nad Carrollton śmigło lewego silnika oderwało się i uderzyło w kadłub. Silnik został uszkodzony i samolot zaczął tracić wysokość. Samolot runął na równinnym terenie. W katastrofie zginęło 9 osób (w tym pierwszy pilot), jednak część nie zginęła od samego uderzenia, ale od pożaru, który wybuchł po zderzeniu.
Przyczyny
Przyczyną katastrofy było oderwanie się łopaty śmigła silnika na skutek pęknięć zmęczeniowych. Już wcześniej śmigło wykazywało pęknięcia, ale mechanik łatał je ścierając. To doprowadziło w końcu do pęknięcia łopaty i jej oderwania, co skutkowało uszkodzeniem silnika.
Bibliografia
- Article describing the crash and aftermath. dfministry.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-08-06)].
- Nine Minutes, Twenty Seconds excerpt. garympomerantz.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-24)].
- The Power of Emergency Training. corporateflightattendanttraining.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-08-16)]. - An article about Robin Fech's role
- Three dead in Georgia commuter crash CNN
- Heroic flight attendant returns to Georgia crash site CNN
- "Fear of flying" - book review in Forbes
- Photos of the ASA 529 Memorial in Burwell
- p
- d
- e
|