Katastrofa lotu Pan Am 217
Boeing 707 należący do Pan Am, podobny do feralnej maszyny. | |
Państwo | Wenezuela |
---|---|
Miejsce | Maiquetía |
Data | 12 grudnia 1968 |
Godzina | 22:02 czasu lokalnego |
Rodzaj | Zderzenie z taflą wody |
Przyczyna | Błąd pilota |
Ofiary śmiertelne | 51 osób |
Statek powietrzny | |
Typ | Boeing 707-321B |
Nazwa | Clipper Malay |
Użytkownik | Pan Am |
Numer | N494PA |
Start | Nowy Jork |
Cel lotu | Caracas |
Numer lotu | 217 |
Liczba pasażerów | 42 osoby |
Liczba załogi | 9 osób |
Położenie na mapie Wenezueli | |
10°36′N 66°57′W/10,600000 -66,950000 |
Katastrofa lotu Pan Am 217 wydarzyła się 12 grudnia 1968 roku na Morzu Karaibskim, nieopodal miasta Maiquetía w Wenezueli. W wyniku katastrofy samolotu Boeing 707-321B należącego do linii lotniczych Pan Am, śmierć poniosło 51 osób (42 pasażerów oraz 9 członków załogi) – wszyscy na pokładzie[1].
Boeing 707-321B (nr. rej. N494PA) odbywał lot z Nowego Jorku do Caracas. Lot trwał trzy godziny. Podczas podchodzenia do lądowania, o godzinie 22:02, Boeing niespodziewanie zniknął z radarów kontroli lotów. O zdarzeniu poinformowano służby ratownicze, które zlokalizowały na Morzu Karaibskim dryfujące fragmenty samolotu. Katastrofa miała miejsce 18 kilometrów od Caracas. Spośród 51 osób przebywających na pokładzie, nikt nie przeżył[2].
Śledztwo wykazało, że pilot samolotu doznał złudzenia optycznego, przez co wykonał nieprawidłowy manewr. Maszyna runęła do morza i eksplodowała, zabijając wszystkich na pokładzie.
Była to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Wenezueli, do czasu katastrofy lotniczej w Maracaibo, do której doszło zaledwie 4 miesiące później w marcu 1969 roku, a w której zginęło 155 osób[3].