Linia kolejowa Wałcz – Złotów

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2023-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Linia kolejowa
Wałcz - Złotów
Dane podstawowe
Długość

49,5 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
403 ↑ Ulikowo
0,000 Wałcz
403 ← Piła Północ
S10
rzeka Dobrzyca
7,840 Ostrowiec
14,670 Wiesiółka
18,200 Zabrodzie
rzeka Piława
rzeka Rurzyca
405Piła Główna
23,650 Płytnica
405 → Ustka Uroczysko
Płytnica 11
rzeka Gwda
30,190 Kaliska Kraińskie
34,970 Tarnówka
l. do Jastrowia
38,630 Węgierce
42,370 Annopole
45,200 Klukowo
Klukowo 188
203 ← Kostrzyn
49,530 Złotów
203 ↓ Tczew

Linia kolejowa Wałcz – Złotów - rozebrana w 1945 roku normalnotorowa linia kolejowa łącząca Wałcz ze Złotowem.

Historia

Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otwarto odcinek Płytnica - Złotów, a 25 listopada tego samego roku odcinek Wałcz - Płytnica. W 1945 roku, gdy na te tereny weszła Armia Czerwona, linię rozebrano jako zdobyczną. Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.

Zobacz też