Lockheed XFV
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Lockheed | ||
Typ | eksperymentalny myśliwiec pionowego startu | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 23 grudnia 1953 | ||
Liczba egz. | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2× Allison YT40-A-6 silnik turbośmigłowy | ||
Moc | 5,500 hp (4,100 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 8.36 m | ||
Długość | 11.23 m | ||
Wysokość | 11.23 m | ||
Powierzchnia nośna | 22,85 m² | ||
Masa | |||
Własna | 5261 kg | ||
Startowa | 7358 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 930 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 660 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 3,300 m/min | ||
Pułap | 13,100 m | ||
Dane operacyjne | |||
|
Lockheed XFV – amerykański prototypowy samolot pionowego startu i lądowania.
Silnik turbośmigłowy o mocy 5500 KM napędzał dwa obracające się w przeciwnych kierunkach śmigła. Ogon zbudowany był z czterech lotek w układzie X. Samolot w sumie wykonał 28 lotów demonstrujących przejście z lotu poziomego na pionowy. Samolot był zdolny do startów poziomych dzięki wyposażeniu go w podwozie. Z powodu niezadowalających rezultatów testów projekt został anulowany w 1955 roku.
Jedyny zbudowany prototyp znajduje się w muzeum lotnictwa na Florydzie.
- p
- d
- e
Pasażerskie |
| ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wojskowe |
|