M2 Light Tank
![]() Czołg M2A4 w służbie British Army | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Rock Island Arsenal | ||
Typ pojazdu | |||
Trakcja | gąsienicowa | ||
Załoga | 4 osoby (dowódca, kierowca, pomocnik kierowcy - strzelec, celowniczy) | ||
Historia | |||
Prototypy | 1934–1938 | ||
Produkcja | 1939–1941 | ||
Wycofanie | 1945 | ||
Egzemplarze | 375 szt.(M2A4) | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | 1 gaźnikowy silnik gwiazdowy, 7-cylindrowy Wright Continental W-670 | ||
Transmisja | mechaniczna | ||
Pancerz | nitowany z płyt walcowanych | ||
Długość | 4,27 m | ||
Szerokość | 2,43 m | ||
Wysokość | 2,43 m | ||
Masa | bojowa: 10,4 t | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 40 - 48 km/h | ||
Zasięg pojazdu | 200 | ||
Pokonywanie przeszkód | |||
Brody (głęb.) | bez przygotowania: 110 cm | ||
Rowy (szer.) | 180 cm | ||
Ściany (wys.) | 60 cm | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 działo M6 kal. 37 mm 3 km Browning M1919 kal. 7,62 mm | |||
Użytkownicy | |||
USA | |||
|
M2 Light Tank (Combat car M2, Cavalery tank M2) – czołg lekki konstrukcji amerykańskiej z okresu przed II wojną światową.
Historia
Czołg lekki M2 powstał jako rozwinięcie serii pojazdów doświadczalnych T2. Pierwszy prototyp T2E1 powstał w kwietniu 1934 roku. Był uzbrojony w trzy karabiny maszynowe: dwa (kal. 12,7 mm oraz 7,62 mm) w obrotowej wieży i jeden kal. 7,62 mm w przednim kadłubowym stanowisku strzeleckim. Zbudowano serię 8 pojazdów.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/M2A3_light_tank_1939_LOC_hec_26434.jpg/220px-M2A3_light_tank_1939_LOC_hec_26434.jpg)
Pod koniec 1935 powstał pojazd oznaczony jako T2E2. Był to czołg dwuwieżowy, każda wieża posiadała jeden karabin maszynowy. Wprowadzony do produkcji seryjnej jako czołg lekki M2A1 i wyprodukowany w liczbie 19 sztuk. W latach 1936–1937 zbudowano niewielką serię nieznacznie udoskonalonych wozów M2A2. Powstały również czołgi doświadczalne: M2A2E1 z wysokoprężnym silnikiem Guilberson, M2A2E2 ze zmodyfikowanym podwoziem i grubszym pancerzem oraz M2A2E3 z silnikiem wysokoprężnym General Motors.
W 1938 roku rozpoczęto produkcję pojazdu oznaczonego jako M2A3, ze zmodyfikowanym podwoziem, zmniejszoną masą, pogrubionym pancerzem i poprawionym chłodzeniem silnika. Na lewej wieży umieszczono małą wieżyczkę obserwacyjną dowódcy. Powstały również pojazdy doświadczalne: M2A3E1 z silnikiem wysokoprężnym Guilberson; M2A3E2 z transmisją elektryczną; M2A3E3 z silnikiem wysokoprężnym General Motors.
Wiosną 1939 roku rozpoczęto produkcję jednowieżowej odmiany M2A4. W napędzanej ręcznie wieży zamontowane było działo kal. 37 mm i karabin maszynowy Browning M1919 kal. 7,62 mm. Dwa dodatkowe km-y znajdowały się w bocznych stanowiskach w kadłubie czołgu. Na wieży znajdowała się wieżyczka obserwacyjna dowódcy, wyposażona w uchwyt do mocowania karabinu maszynowego w czasie strzelań przeciwlotniczych. Ostatni czołg M2A4 wyprodukowano w marcu 1941 roku.
Zastosowanie bojowe
Czołgi w wersji M2A1, M2A2 i M2A3 nie zostały użyte bojowo i służyły jedynie do szkolenia. Wozy M2A4 znalazły się w oddziałach pancernych piechoty morskiej obok czołgów lekkich M3. Wzięły udział w walkach na Filipinach, Guadalcanal i innych wyspach Pacyfiku. Pozostawały w służbie liniowej do 1943 roku. Cztery czołgi M2A4 znalazły się w Wielkiej Brytanii.
Warianty:
- M2A1 (1935)
- M2A2 (1935)
- M2A3 (1938)
- M2A4 (1940)
Bibliografia
- Hunnicutt, R. P. Stuart, A History of the American Light Tank. 1992 Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
- Zaloga, Steven. M3 & M5 Stuart Light Tank 1940-45, 1999 Osprey Publishing (New Vanguard 33). ISBN 1-85532-911-5.
- Zaloga, Steven. Armored Thunderbolt, the US Army Sherman in World War II. 2008 Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
Linki zewnętrzne
- Light Tank M2A1
- United States' M2 light tank [online], wwiivehicles.com [zarchiwizowane z adresu 2011-07-17] (ang.).
- p
- d
- e
Czołgi |
|
---|---|
Działa samobieżne | |
Niszczyciele czołgów | |
Samochody pancerne | |
Transportery opancerzone |
|
Inne pojazdy | |
Prototypy i pojazdy eksperymentalne |