MAZ 203
MAZ 203 w Kielcach | |||
Dane ogólne | |||
Inne nazwy | МАЗ 203 | ||
---|---|---|---|
Producent | MAZ | ||
Premiera | 2005 | ||
Lata produkcji | od 2006 | ||
Miejsce produkcji | Białoruś, Mińsk | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI | ||
Układ drzwi | 2-2-0 | ||
Liczba drzwi | 2 lub 3 | ||
Wysokość podłogi | 330 mm | ||
Po zastosowaniu przyklęku | -70 mm | ||
Silniki | MB OM906LAIII/3 | ||
Moc silników | 170 kW (231 KM) | ||
Skrzynia biegów | Voith D851.3E | ||
Liczba przełożeń | 3 | ||
Długość | 12 000 mm | ||
Szerokość | 2550 mm | ||
Wysokość | 2930 mm | ||
Masa całkowita | 18 000 kg | ||
Rozstaw osi | 5900 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 101-105 | ||
Liczba miejsc siedzących | 22-28 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | Tak | ||
ASR | Tak | ||
EBS | Nie | ||
ESP | Nie | ||
Klimatyzacja | Opcja | ||
|
MAZ 203 – niskopodłogowy autobus miejski produkowany od 2006 roku przez zakłady MAZ w Mińsku na Białorusi.
Historia modelu
Autobus ten jest pierwszym przedstawicielem II generacji niskopodłogowych autobusów marki MAZ. Oficjalna premiera tego modelu miała miejsce na międzynarodowych targach motoryzacyjnych "Motor-Show 2005" w Moskwie.
Do napędu modelu 203 przewidziano silniki Mercedes-Benz OM906LAIII/3 o mocy 231 KM lub OM906LAIII/4 o mocy 279 KM. Jednostki napędowe zblokowane są z automatyczną 3-biegową skrzynią Voith D851.3E lub 6-biegową ZF 6HP-502C. W 2008 roku do oferty dołączył model wyposażony w silnik Deutz TCP2013LO64V spełniający normę czystości spalin Euro-4 oraz 4-biegową skrzynią Voith D864.3E. W pojeździe zastosowano przednią oś portalową ZF RL85A oraz tylny most portalowy ZF AV132/80.
W ofercie znajdują się odmiany miejskie MAZ 203065, -067 oraz -076 (silnik Deutz Euro-4) jak i podmiejskie MAZ 203165, -167, -176. Autobusy przeznaczone na rynek polski wyposażane są w siedzenia firmy Ster oraz fotel kierowcy Isri. Od trzeciego kwartału 2009 roku egzemplarze tego modelu przeznaczone na rynki Unii Europejskiej wyposażane są w nową, estetyczniejszą deskę rozdzielczą projektu polskiej firmy Astromal.
W 2008 roku przedstawiono oraz wprowadzono do produkcji białoruskie trolejbusy Biełkommunmasz-MAZ 203T oraz MAZ-Eton T203. Obecnie pojazdy te eksploatowane są na Białorusi i w Rumunii.
MAZ 203 w Polsce
Autobusy MAZ 203 eksploatowane są obecnie w kilkunastu miastach Polski[1]:
- Pawelec Biechów – 48 szt.
- Nowak Transport Świerklaniec – 23 szt.
- Irex Sosnowiec – 20 szt.
- Kłosok Żory – 17 szt.
- KASP Kielce – 11 szt.
- Transgór Mysłowice – 8 szt.
- A21 Żory – 7 szt.
- LZ Zendek – 6 szt.
- Aska Żory – 5 szt.
- MPK Kielce – 5 szt.
- Zajazd Ruda Śląska – 4 szt.
- Warbus Warszawa – 5 szt.
- LLA Lublin – 3 szt.
- PKS Elbląg – 2 szt.
- Rzemyk Zbrosławice – 2 szt.
- Marco Polo Wrocław – 1 szt.
- MPK Lublin – 1 szt.
- Warbus – 1 szt.
Trolejbus w Polsce
Pod koniec 2008 roku rozpoczęto między MPK Lublin a firmą MAZ negocjacje w sprawie montażu w Lublinie trolejbusu na bazie nadwozia MAZa 203[2]. Początkowo planowano rozpoczęcie montażu instalacji elektrycznej w zamówionym pojeździe na początku 2009 roku, jednak opieszałość białoruskiego producenta spowodowała, że nadwozie MAZa 203 dostarczone zostało 8 sierpnia 2009 roku[3]. Montowany w Lublinie trolejbus wyposażony jest w silnik asynchroniczny produkcji firmy Emit typu STDa 280-6B-1 o mocy 176 kW i napięciu 400V. Jednostkę sterującą pracą silnika stanowi umieszczony na dachu pojazdu falownik Medcom FT-170-600. Eksploatacja linowa rozpoczęła się 24 kwietnia 2010 roku[4], po przeprowadzeniu testów drogowych i uzyskaniu homologacji. Pojazd ten, analogicznie jak jego białoruskie odpowiedniki, nosi oznaczenie MAZ 203T.
Przypisy
- ↑ [Fotogaleria Transportowa]=- – Phototrans.eu [online], phototrans.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
- ↑ Dominik Smaga: Trolejbus à la Białoruś. Dziennik Wschodni, 1 listopada 2008. [dostęp 2009-10-17].
- ↑ Karol Wach: W Lublinie budują trolejbusy. Infobus, 19 sierpnia 2009. [dostęp 2009-10-17].
- ↑ Jacek Bieniaszkiewicz: MAZ 203 wyjedzie na ulice Lublina. Radio Lublin, 23 kwietnia 2010. [dostęp 2010-04-25].
Linki zewnętrzne
- Opis i dane techniczne modelu MAZ 203 w serwisie producenta. maz.by. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-11-29)].
- Opis montowanego w Lublinie trolejbusu MAZ 203T w serwisie Lubus.vot.pl
- p
- d
- e
Autobusy miejskie serii 100 | |
---|---|
Autobusy turystyczne serii 100 |
|
Autobusy miejskie serii 200 | |
Autobusy turystyczne serii 200 |
|
Autobusy specjalne |
|