MS Vale Brasil
Bandera | Singapur |
---|---|
Numer IMO | 9488918 |
Znak wywoławczy | 9V9127 |
Port macierzysty | Singapur |
Armator | Vale Shipping Holding Pte. Ltd. |
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | DNV |
Dane podstawowe | |
Typ | masowiec |
Historia | |
Stocznia | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. |
Data oddania do eksploatacji | 2011 |
Dane techniczne | |
Nośność (DWT) | 402 347 T |
Liczebność załogi | 16 |
Długość całkowita (L) | 362 m |
Długość linii wodnej | 350 m |
Szerokość (B) | 65 m |
Zanurzenie (D) | 23 m |
Wysokość (H) | 30.4 m |
Pojemność brutto | 198 980 GT |
Pojemność netto | 67 993 NT |
Napęd mechaniczny | |
Silnik | silnik wysokoprężny MAN B&W Diesel A/S 7S80ME-C8 o mocy 27 162 kW |
Liczba śrub napędowych | 1, stała |
Prędkość maks. | 14.8 w. |
MS Vale Brasil – zbudowany w 2011 masowiec do przewozu rudy żelaza, największy masowiec na świecie[1].
Zbudowany na zamówienie brazylijskiej firmy Vale S.A. w związku ze wzrostem transportu rudy żelaza z Brazylii do Chin. Vale zamówiła 7 statków tej serii.
Statek ma 362 m długości całkowitej, 65 m szerokości. Nośność wynosi 402 347 T.
Zobacz też
- MS Berge Stahl
Przypisy
- ↑ Vale. Vale S.A., 2011-06. [dostęp 2011-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-23)]. (ang.).
Bibliografia
- Vale Brasil -dane techniczne. DET NORSKE VERITAS. [dostęp 2011-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-25)]. (ang.).
- antipodeanmariner.blogspot.com
- gCaptain Staff: World’s largest ore carrier loaded in Brazil. 2011-05-25. [dostęp 2011-06-11]. (ang.).