Most obrotowy w Rybinie
nr rej. A-1625 z 3.04.1997[1] | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | Rybina | ||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | rzeka Szkarpawa | ||
Data budowy | 1905 | ||
Położenie na mapie gminy Stegna | |||
Położenie na mapie Polski | |||
Położenie na mapie województwa pomorskiego | |||
Położenie na mapie powiatu nowodworskiego | |||
54°17′05,4″N 19°06′39,6″E/54,284833 19,111000 | |||
|
Most obrotowy w Rybinie – most kolejowy nad rzeką Szkarpawą, znajdujący się na linii Stegna – Nowy Dwór Gdański, należącej do sieci Żuławskiej Kolei Dojazdowej.
Historia
Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony. Główna część konstrukcji to 43-metrowe ruchome przęsło z punktem podparcia w ustawionym pośrodku rzeki centralnym filarze, w którym mieszczą się łożyska i mechanizm napędowy. Most na stałe otwarty jest dla żeglugi, jedynie w sezonie letnim dwa razy dziennie jest obracany w celu umożliwienia ruchu pociągów wąskotorowych.
14 czerwca 2021 roku rozpoczął się remont mostu[2]
Przypisy
Bibliografia
- Mosty i wiadukty. Kolekcja Nasza Polska, DeAgostini Warszawa 2012 strona
- Bogdan Pokropiński: Koleje Wąskotorowe Polski Północnej CIBET, 2000
- Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, 2009