Neoplan N4407
Dane ogólne | |||
Producent | Neoplan | ||
---|---|---|---|
Premiera | 1997 | ||
Lata produkcji | 1997–2002 | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | Autobus miejski klasy MIDI | ||
Układ drzwi | 1-2-0[1] | ||
Liczba drzwi | 2 | ||
Wysokość podłogi | 350 | ||
Silniki | Mercedes-Benz OM 906 | ||
Moc silników | 170 kW (232 KM) | ||
Długość | 8610 mm | ||
Szerokość | 2300 mm | ||
Wysokość | 2950 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 45 | ||
Liczba miejsc siedzących | 17 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | tak | ||
|
Neoplan N4407 – najkrótszy z trzech niskopodłogowych midibusów rodziny Neoplan Centroliner, którą wdrożono do produkcji w 1997 roku. Od dotychczas produkowanych modeli, Centrolinery różniły się bardziej futurystycznym wyglądem, nawiązującym do autobusów lokalnych Starliner, dużą powierzchnią okien sięgających aż po dach oraz bardziej nowoczesnym wnętrzem,
W 2002 roku, po połączeniu z firmą MAN, wdrożono koleją generację Centrolinerów - Evolution, oznaczaną jako seria 4500.
Neoplan N4407 jest przedstawicielem trzeciej generacji autobusów. Niska podłoga jest dostępna we wszystkich drzwiach. Od pozostałych autobusów rodziny Centroliner różni się odmiennym kształtem szyby przedniej, wygiętej u góry ku tyłowi autobusu.
W 2007 roku jeden autobus tego typu zakupiło przedsiębiorstwo komunikacyjne w Augustowie.
Zobacz też
- Neoplan N4411
- Neoplan N4409
Przypisy
- ↑ https://archive.is/20140826172230/http://busphoto.ru/photo/00/94/42/94422.jpg - Zdjęcie przedstawiające układ drzwi Neoplana N4407
Bibliografia
- Stiasny Marcin, Atlas autobusów, Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2008