Peugeot 207
 Peugeot 207 przed liftingiem | |||
| Producent | Peugeot | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 2006 | ||
| Okres produkcji | 2006–2012 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | Peugeot 206 | ||
| Następca | Peugeot 208 | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | B | ||
| Typy nadwozia | 3- i 5-drzwiowy hatchback | ||
| Silniki | Benzynowe: | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4045 mm – hatchback | ||
| Szerokość | 1748 mm | ||
| Wysokość | 1472 mm – hatchback | ||
| Rozstaw osi | 2540 mm | ||
| Masa własna | od 1213 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 50 l | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Test Euro NCAP |
| ||
| Bagażnik | 270-923 l (3/5d) | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| Konkurencja | |||
| |||
Peugeot 207 – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 2006–2012.
Historia modelu
Peugeot przedstawił następcę popularnego 206 w 2006 roku. Nowy model – 207 – występował w tych samych wersjach nadwozia co poprzednik, czyli hatchback 3d i 5d, kombi oraz kabriolet. W porównaniu poprzednikiem model wyróżniał się znacznie przestronniejszą kabiną i większym bagażnikiem[1]. W tym samym roku zaprezentowano także dwa modele studyjne: 207 RCup – prawdopodobnego następcę Peugeota 206 WRC oraz 207 epure – koncept nadwozia dla 207 CC (coupé-cabriolet). Model 207 CC dołączył do gamy samochodów 207 w kwietniu 2007 roku, a wiosną 2008 do sprzedaży trafił kombi – 207 SW. W czerwcu 2009 roku przeprowadzono facelifting nadwozia – zmieniono przedni zderzak oraz przemodelowano przednie reflektory i tylne lampy.
Sprzedaż
W 2007 roku 207 była najczęściej kupowanym autem w Europie (437,144 egzemplarzy), w 2008 roku natomiast drugim (406,163 egzemplarzy) pod względem wielkości sprzedaży po VW Golfie[2].
Silniki
Oferta jednostek benzynowych zaczyna się od 75- (170 km/h; 0–100 km/h w 13,9 s), 90-konnego (180 km/h; 0–100 km/h w 12,7 s) silnika 1.4, oraz 95-konnego silnika 1.4 VTi (0-100 km/h w 12,1 s), a tymczasowo kończy na motorze 1.6 o mocy 120 KM (194 km/h; 0–100 km/h w 10,6 s). Występuje również wersja GT o mocy 150 km -(210 km/h; 0–100 km/h w 8,1 s). Oraz najmocniejsza dostępna wersja RC o mocy 174 km -(220 km/h; 0–100 km/h w 7,1 s). Najmocniejsza wersja Peugeota 207, na rynku brytyjskim była sprzedawana pod nazwą GTI[potrzebny przypis].
| Silnik | Moc maksymalna | Prędkość | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe[potrzebny przypis]: | |||
| 1,4 | 73 | 170 | 14,4 |
| 1,4 VTI | 95 | 185 | 12,1 |
| 1,6 16V | 109 | 194 | 10,6 |
| 1.6 VTI | 120 | 200 | 9,6 |
| 1,6 THP | 150 | 205 | 8,2 |
| 1,6 THP RC | 175 | 220 | 7,1 |
| Silniki o zapłonie samoczynnym[potrzebny przypis]: | |||
| 1,4 HDi | 68 | 166 | 15,1 |
| 1,6 HDi | 90 | 182 | 11,5 |
| 1,6 HDi | 109 | 193 | 10,4 |
Oferta diesli to dwa silniki – mniejszy 1,4 o mocy 68 KM (166 km/h, 0–100 km/h w 15,1 s) i większy 1,6 o mocy 90 (182 km/h; 0–100 km/h w 11,5 s) bądź 110 KM (193 km/h; 0–100 km/h w 10,1 s). Średnie spalanie kształtuje się na poziomie, odpowiednio, 4,5 i 4,8 litra oleju napędowego na 100 km[potrzebny przypis].
