Tramwaje w Krasnodarze
tramwaj | |||
![]() KTM-23 na linii nr 22 | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Kraj |
| ||
Lokalizacja | Krasnodar | ||
Operator | Krasnodarskoje tramwajno-trollejbusnoje uprawlenije | ||
Liczba linii | 15[1] | ||
Lata funkcjonowania | od 1900[2] | ||
Infrastruktura | |||
![]() Sieć tramwajowa w 2013 r. | |||
Długość sieci | 123,6 km | ||
Rozstaw szyn | 1520 mm | ||
| |||
Strona internetowa |
Tramwaje w Krasnodarze − system komunikacji tramwajowej w rosyjskim mieście Krasnodar.
Historia
Pierwsze projekty budowy linii tramwaju konnego pochodzą z lat 1886–1887, jednak zostały odrzucone, tak jak podobny projekt z 1893 r. 28 maja 1897 r. miasto podpisało umowę z francuską firmą Compagnie de traction na budowę dwóch linii tramwajowych o szerokości toru 1000 mm. Od 18 lutego 1898 r. inwestycję tę realizowała belgijska spółka Compagnie de traction et d'electricité. 23 grudnia 1900 r. uruchomiono dwie pierwsze linie[2]. W ciągu kolejnych lat rozbudowywano sieć tramwajową; w 1911 r. długość wszystkich tras osiągnęła długość 15 km. W 1920 r. włączono do sieci miejskiej linię podmiejską do Paszkowskiego wybudowaną w latach 1910–1912. Począwszy od 1934 r. rozpoczęto przebudowę tras tramwajowych z szerokości 1000 mm na 1524 mm, którą zakończono w 1949 r. W 1942 r. został wstrzymany ruch tramwajów z powodu bombardowania miasta. W lutym 1943 r. po wyzwoleniu miasta przez wojska radzieckie przystąpiono do odbudowy zniszczonej infrastruktury i stopniowego uruchamiania linii. 1 stycznia 1950 r. w dwóch zajezdniach północnej i wschodniej stacjonowało 38 wagonów silnikowych i 45 wagonów doczepnych. W lipcu 2018 r. sieć tramwajowa składała się z 13 linii obsługiwanych przez dwie zajezdnie:
Linie tramwajowe
W Krasnodarze na początku lipca 2018 r. kursowało 15 linii tramwajowych[1]:
Działające | ||
Nr | Trasa | |
---|---|---|
2 | ulica Diekabristow ↔ ulica Industrialnaja | |
3 | Zapadnoje tramwajnoje diepo ↔ ulica Diekabristow | |
4 | Komsomolskij mikrorajon ↔ ulica Industrialnaja | |
5 | ulica Sołniecznaja ↔ Paszkowskij mikrorajon | |
6 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ ulica Dimitrowa | |
7 | Zapadnoje tramwajnoje diepo ↔ ulica Dimitrowa | |
8 | Ulica Sołniecznaja ↔ Chładokombinat | |
9 | Chładokombinat ↔ Paszkowskij mikrorajon | |
10 | Chładokombinat ↔ Komsomolskij mikrorajon | |
11 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ Krasnodar-1 | |
12 | ulica Dimitrowa ↔ ulica Dimitrowa | |
15 | ulica Sołniecznaja ↔ Krasnodar-1 | |
20 | ulica Diekabristow ↔ Chładokombinat | |
21 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ ulica Sołniecznaja | |
22 | ulica Sołniecznaja ↔ ulica Dimitrowa | |
Zlikwidowane | ||
Nr | Trasa | |
1 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ Komsomolskij mikrorajon |
Tabor
W styczniu 1948 r. otrzymano z Moskwy 10 tramwajów KP. Dnia 17 marca 1971 r. po raz pierwszy na linię wyjechały pierwsze tramwaje typu KTM-5. 4 listopada 1980 r. otrzymano pierwszy tramwaj Tatra T3 produkcji czechosłowackich zakładów ČKD. Na początku lipca 2018 r. tabor składał się 268 tramwajów (przede wszystkim z Tatr T3 i KTM-5 w kilku odmianach)[3].
Zdjęcie | Typ | ![]() | Liczba |
---|---|---|---|
![]() | KTM-5M3 | 75 | |
![]() | Tatra T3SU | 60 | |
Tatra T3SU GOH MRPS | 35 | ||
![]() | Tatra T3SU GOH TRZ | 25 | |
![]() | Tatra T3SU GOH TMZ | 15 | |
KTM-8K | 11 | ||
KTM-5M3R8 | 10 | ||
![]() | KTM-19 | 10 | |
71-407 | ![]() | 5 | |
![]() | KTM-23 | ![]() | 21 |
71-931 | ![]() | 1 | |
Łączna liczba: | 268 | ||
Udział tramwajów niskopodłogowych: | 10,08% |
Zobacz też
Przypisy
Bibliografia
- historia tramwajów w Krasnodarze
- spis linii tramwajowych w 1911
- transphoto.ru
- Świat Kolei 9/2010
- p
- d
- e
Systemy działające | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Systemy zlikwidowane |
| ||||||||
Systemy w budowie i planowane |
| ||||||||
Systemy służbowe |