A17 (autoestrada)
Autoestrada do Litoral Centro | ||
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Portugal | ||
![]() Mapa da autoestrada A17 | ||
Tipo | Autoestrada | |
Extensão | 117 km | |
Orientação | Sul a Norte | |
Extremos • Sul: • Norte: | A 8 Marinha Grande A 25 Aveiro | |
Interseções | A 8 , A 14 , A 25 , IC 8 , N 109, N 234, N 235 | |
Administração | Infraestruturas de Portugal | |
Concessionária | Brisal - Concessão Litoral Centro Ascendi - Concessão Costa de Prata | |
Regime | Portagens convencionais (92 km) Portagens eletrónicas (15 km) Gratuito (10 km) | |
Tráfego médio diário | 6 944[1] (Dezembro de 2017) | |
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A A17 ou Autoestrada do Litoral Centro[2] é uma autoestrada portuguesa, que liga a cidade de Aveiro com a cidade da Marinha Grande, ligando as sub-regiões Região de Aveiro, Região de Coimbra e Região de Leiria, localizadas na Região Centro, tendo uma extensão total de 116,3 km.
Em Aveiro, a autoestrada começa no leste da cidade, tendo um nó com a A25, que segue direção a leste a Viseu e à Guarda e direção a oeste à Gafanha da Nazaré. Seguindo à cidade da Figueira da Foz, a autoestrada tem um nó com a A14, que segue direção a leste a Coimbra. Chegando à Marinha Grande, a autoestrada tem um nó com a A8, que segue direção a leste a Leiria e direção a sul a Lisboa.
A autoestrada foi inaugurada em 2004 entre Aveiro e Mira, com uma extensão de 25 km. Em 2007 seguiu o troço entre a Marinha Grande e Louriçal, com mais 32,2 km, e em 2008 o troço final entre Mira e Louriçal, crescendo em mais 59,1 km de extensão, variando de um perfil de duas e três vias de circulação para cada sentido.
A Brisa e a Ascendi são as concessionárias da autoestrada, tendo um regime de portagem convencionais entre a Marinha Grande e Mira e portagem eletrónicas entre Mira e Aveiro. Os preços atuais das portagens para o trajeto total da autoestrada é de 10,05€ para a classe C1, 17,70€ para a classe C2, 22,65€ para a classe C3 e 25,15€ para a classe C4.[3]
Estado dos troços
Troço | Situação | km |
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Aveiro A 25 –Mira | Em serviço (2004) | |
Mira–Louriçal | Em serviço (2008) | |
Louriçal–Marinha Grande A 8 | Em serviço (2007) |
Capacidade
Troço | Perfil | Km |
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Aveiro A 25 –Figueira da Foz A 14 | ![]() | 62,5 |
Figueira da Foz A 14 –Marinha Grande A 8 | ![]() | 53,8 |
Tráfego
Entre o nó da A25 em Aveiro e Vagos regista-se o maior tráfego diário da autoestrada, ultrapassando mais de 15 mil veículos diáriamente. Seguindo até ao nó com a A14 na Figueira da Foz, o tráfego é mais reduzido, estando nos 10 mil veículos diários. Chegando a Marinha Grande e Leiria, o tráfego volta a aumentar lentamente com o nó com a A8, estabilizando-se nos 12 mil veículos diariamente.[4]
Troço | Tráfego médio diário, agosto de 2019 |
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Marinha Grande A 8 –Leiria (norte) | 10.696 |
Leiria (norte)–Monte Real | 12.225 |
Monte Real–Monte Redondo | 11.895 |
Monte Redondo–Guia | 11.829 |
Guia–Louriçal | 11.516 |
Louriçal–Marinha das Ondas | 11.297 |
Marinha das Ondas–Figueira da Foz A 14 | 10.952 |
Figueira da Foz A 14 –Quiaios | 9.788 |
Quiaios–Tocha | 11.229 |
Tocha–Mira | 11.522 |
Mira–Mira (norte) | 11.929 |
Mira (norte)–Ponte de Vagos | 13.859 |
Ponte de Vagos–Vagos | 16.444 |
Vagos–Ílhavo | 16.846 |
Ílhavo–Aveiro (sul) | 21.513 |
Aveiro (sul)–São Bernardo | 17.603 |
São Bernardo–Aveiro A 25 | 18.985 |
Tráfego médio diário da A 17 | 12.360 |
Saídas
Número da saída | km | Destinos | Estrada que liga |
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![]() | 0 | Lisboa | A 8 (![]() (dir. Lisboa) |
![]() | 1 | Leiria (sul) Marinha Grande (A 1) | A 8 |
![]() | 10 | Leiria (norte) | N 109 |
![]() | 14 | Monte Real | N 109 |
![]() | 20 | Monte Redondo | M531 |
![]() | 26 | Guia | N237-1 |
![]() | 32 | Louriçal Pombal (A 1) Carriço | IC 8 |
![]() | 39 | Marinha das Ondas | Ex. N109 |
![]() | 55 | Figueira da Foz / Coimbra A 1 | A 14 |
![]() | 64 | Quiaios | N 109 |
![]() | 78 | Sanguinheira Tocha | N 335-1 |
![]() | 88 | Mira (centro) Cantanhede | N 234 |
![]() (Sistema Free-Flow) | |||
![]() | 92 | Mira (norte) | N 109 |
![]() | |||
![]() | 97 | Santo André de Vagos Ponte de Vagos | N 109 |
![]() | 103 | Vagos | N 333 |
![]() | |||
![]() | 107 | Ílhavo | N 335 |
![]() | 109 | Aveiro (sul) (A 1 Portagem) Mamodeiro | N 235 |
![]() | |||
![]() | 115 | Oliveirinha São Bernardo | |
![]() | 117 | Aveiro Estádio Zona Industrial Zona Portuária Praias | A 25 |
117 | direcção Viseu Porto (A 29) | A 25 |
Nota: o preço das portagens electrónicas indicado na tabela corresponde à tarifa paga por um veículo pertencente à classe 1.
Áreas de serviço
Área de Serviço de Monte Redondo (km 21)
Área de Serviço da Figueira da Foz (km 62)
Área de Serviço de Vagos (km 99)
Ações em tribunal
A Brisa colocou uma ação no tribunal arbitral contra o Estado, para reclamar compensações financeiras no valor de 3000 milhões de euros, onde uma das AE em causa é a A17.[5]
Referências
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Decreto-Lei n.º 247-C/2008». Diário da República — 1.ª série. 30 de dezembro de 2008. Consultado em 11 de janeiro de 2019
- ↑ «Cálculo de percursos com portagens». portagens.infraestruturasdeportugal.pt. Consultado em 8 de abril de 2022
- ↑ IMT, IMT (2021). «Relatório de Tráfego» (PDF)
- ↑ http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/atlantico_baixo_tejo_e_litoral_oeste_ja_estao_em_arbitragem.html