Cirrus SR20
Cirrus SR20![]() | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave utilitária civil |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Cirrus Aircraft |
Período de produção | 1999-presente |
Custo unitário | US$ 359,900 (preço base, 2015) |
Primeiro voo em | 21 de maio de 1995 (29 anos) |
Tripulação | 1 Piloto |
Passageiros | 4 |
Carga útil | 421 kg (928 lb) |
Especificações (Modelo: SR20-G3) | |
Dimensões | |
Comprimento | 7,92 m (26,0 ft) |
Envergadura | 11,68 m (38,3 ft) |
Altura | 2,71 m (8,89 ft) |
Área das asas | 13,71 m² (148 ft²) |
Alongamento | 10 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 965 kg (2 130 lb) |
Peso máx. de decolagem | 1 386 kg (3 060 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x Continental IO-360-ES |
Potência (por motor) | 200 hp (149 kW) |
Performance | |
Velocidade de cruzeiro | 288 km/h (156 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 454 km (903 mi) |
Teto máximo | 5 334 m (17 500 ft) |
Razão de subida | 4.2 m/s |
Notas | |
Dados do modelo "SR20-G3"[1] Aviso |
O Cirrus SR20 é uma econômica aeronave monomotor a pistão de pequeno porte com um elegante design de linhas fluidas, para uso executivo, de passeio e turismo, com capacidade para transportar com razoável conforto um piloto e três passageiros em viagens intermunicipais e interestaduais, fabricada nos Estados Unidos desde a década de 1990 pela Cirrus Design, uma das maiores e mais inovadoras, ousadas e admiradas fabricantes de aeronaves leves a pistão do mundo.[2]
A família de aeronaves Cirrus SR é um grande sucesso de vendas no mercado mundial de aeronaves leves a pistão, com mais de 5.000 unidades fabricadas, incluindo as versões Cirrus SR20 e Cirrus SR22, uma consequência natural de uma feliz combinação de características positivas de robustez estrutural, manutenção simples e barata, baixo consumo de combustível, design atraente, modernidade e preço de aquisição competitivo.[3]
No Brasil são mais de 270 unidades vendidas desde 2005.
O fabricante Cirrus disponibiliza no Cirrus SR20 o útil e moderno sistema de navegação EFIS (Electronic Flight Instrument System), com as telas PFD (Primary Flight Display) e MFD (Multi Function Display), que simplificam a navegação e reduzem a carga de trabalho do piloto, tornando as viagens mais seguras e tranquilas.
Fuselagem
O modelo Cirrus SR-20 e seu irmão com motorização mais potente Cirrus SR22, quase idênticos entre si, são criações originais da indústria Cirrus Design americana. São projetos inteiramente novos que utilizam de forma intensiva o material composto, são mais robustos que aeronaves de mesmo tamanho e capacidade construídas em alumínio e ligas metálicas.
A construção da fuselagem e das asas em material composto do Cirrus SR20, combinada com a tradicional motorização a pistão Continental IO 360 aspirado resulta numa significativa economia de combustível e baixo custo de manutenção. É atualmente um dos modelos de aeronaves leves de uso executivo, passeio e turismo mais vendidos nos Estados Unidos e no Brasil.
Inovação
Um dos mais impressionantes equipamentos disponíveis no Cirrus SR20, e que eleva o nível de segurança da aeronave, é o paraquedas fabricado pela empresa Ballistic Recovery Systems, que conectado por resistentes peças à fuselagem da aeronave permite ao aviador um procedimento de emergência com acionamento em voo, caso o único motor disponível falhe.
Acidentes
Entre 2001 e maio de 2014, somente nos EUA, 147 aeronaves Cirrus SR22 caíram, resultando em 122 mortes.[4]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
No dia 11 de outubro de 2006 um Cirrus SR20 colidiu com um edifício de apartamentos na cidade de Nova Iorque. O avião pertencia ao jogador de baseball do New York Yankees, Cory Lidle. Estavam na aeronave Lidle e seu instrutor de voo, Tyler Stanger. Ambos morreram neste acidente e várias pessoas ficaram feridas no incêndio que se seguiu na edificação.
Especificações (SR20-G2)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Cirrus_SR20_REFON.jpg/300px-Cirrus_SR20_REFON.jpg)
Características gerais
- Tripulação: 1 piloto;
- Capacidade: 3 passageiros;
- Comprimento: Aprox. 7,8 metros;
- Envergadura: Aprox. 11,68 metros;
- Largura da cabine: Aprox. 2,6 metros;
- Área da asa: Aprox. 9,5 m²;
- Peso vazio: Aprox. 940 kg;
- Peso máximo decolagem: Aprox. 1.360 kg;
- Motorização (potência): 01 X Continental IO 360 aspirado (200 hp);
Desempenho
- Velocidade de cruzeiro: Aprox. 285 km / h;
- Alcance: Aprox. 1.000 quilômetros (lotado / 75% potência / com reservas);
- Teto de serviço: Aprox. 5.000 metros;
- Climb (subida): Aprox. 270 metros / minuto;
- Pista de pouso: Aprox. 1.000 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios);
- Consumo médio (AVGAS): Aprox. 50 litros / hora (75% potência / lotado);
- Consumo médio (AVGAS): Aprox. 0,06 litro / passageiro / km voado;
- Preço: Aprox. US$ 485 mil (novo);
Modelos relacionados
- Cirrus SRV
- Cirrus SR22
Seqüência de modelos
- VK-30
- SRV
- SR20
- SR22
Principais concorrentes
- Piper Arrow
- Cessna 182T Skylane
- Lancair Columbia
- Socata TB20
- Mooney Ovation
- Lancair IV
- Cessna C-172 Skyhawk
Referências
- ↑ «Cirrus Design (2014). "SR20 Specifications"» (em inglês). - www.cirrusdesign.com. Consultado em 1 de junho de 2015
- ↑ «Cirrus SR20». Cirrus Aircraft (em inglês). Consultado em 1 de junho de 2015
- ↑ «Cirrus SR20». Flying Magazine (em inglês). Consultado em 1 de junho de 2015
- ↑ http://aviation-safety.net/wikibase/dblist.php?AcType=SR20
ao tema
Portal dos Estados Unidos
Portal da aviação
Ligações externas
- «Website oficial da Cirrus Design» (em inglês)