EMD GL8
EMD GL8 ![]() | |
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Descrição | |
Propulsão | Diesel-Elétrica |
Projetista | Electro Motive Division |
Fabricante | EMD (USA ) |
Modelo | GL8 |
Ano de fabricação | 1960/1961 |
Locomotivas fabricadas | 78 |
Classificação AAR | B-B |
Tipo de serviço | Misto |
Características | |
Bitola | 1000 mm |
Tipo de truques | Flexicoil-B |
Diâmetro das rodas | 40” |
Distância entre eixos | 2.440 mm |
Comprimento | 11.023 mm |
Largura | 2.898 mm |
Altura | 3.835 mm |
Peso da locomotiva | 62.000 kg |
Peso por eixo | 15.500 kg |
Peso aderente | 62.000 kg |
Tipo de combustível | Diesel |
Capacidade de combustível | 1.893 l |
Capacidade de óleo lubrificante | 492 l |
Capacidade de água | 606 l |
Capacidade de areia | 0,34 m³ |
Fabricante do motor | EMD |
Motor primário | EMD 8-567CR |
Limite de RPM | 835 |
Tipo de motor | Combustão interna |
Cilindradas do motor | 9.290cc³ x 8 |
Gerador | D25-E |
Motores de tração | D-29 |
Tamanho dos cilindros | 8½”(216mm)x10”(254mm) |
Tração múltipla | Sim |
Performance | |
Velocidade máxima | 100 km/h |
Velocidade mínima | 16 km/h |
Potência total | 950 hp |
Potência disponível para tração | 875 hp |
Esforço de tração | 15.500 kgf |
Fator de adesão | 25% |
Raio mínimo de inscrição | 58,82 m |
Freios da locomotiva | Ar comprimido |
Sistema de freio | 26LA |
Operação | |
Ferrovias Originais | RFFSA, EFS |
Ferrovias que operou | RFFSA-RVPSC, RFFSA-VFRGS, FSA, ALL, FTC, Ferroeste, FCA, Fepasa, Ferroban, Brasil Ferrovias |
Numeração SIGO | Série 4000 a 4050 ( RFFSA ) e 3600 a 3650 ( Fepasa ) |
Local de operação | Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo. |
Data de entrega | 1961 |
Ano da entrada em serviço | 1962 |
Proprietário atual | ALL, FTC-Transferro, FCA |
Situação | 9 operacionais |
A EMD GL8 é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GM-EMD para exportação, com muitas unidades produzidas nas décadas de 50 e 60 para ferrovias de todo mundo, adaptável em qualquer bitola entre 1,676 e 1,000m.
Foi desenvolvida para linhas de menor carga por eixo, servindo também para manobras. É uma locomotiva de serviço geral (G de General Purpouse), leve (L de light) sendo movidas pelo motor EMD 8-567C, com cerca de 875 hp para tração.
Quando novas eram usadas para tração de trens de carga e passageiros sendo usadas em tração simples, duplas, triplas ou mesmo quadras.
Atualmente é utilizada para manobra, para tracionar composição de manutenção de via na FCA e ALL, ou tração em ferrovias menores (Ferrovia Teresa Cristina) ou mal equipadas (finada Brasil Ferrovias). Também é utilizada no transporte turístico de passageiros pela ABPF, que recebeu da FCA um exemplar que pertenceu à Companhia Mogiana.
Operam hoje na FCA 6 locomotivas GL8, sendo: 2 originarias da Mogiana, 1 da Sorocabana e 3 da Leopoldina.
Lista das Locomotivas
Número de Fabricação | Data de Fabricação | Número CM | Número Fepasa | Op. Atual |
---|---|---|---|---|
26081 | 10/1960 | 51 | 3616 | Baixada - Fepasa |
26082 | 10/1960 | 52 | 3617 | Baixada - FCA - VLI |
26083 | 10/1960 | 53 | 3618 | Baixada - Fepasa |
26084 | 10/1960 | 54 | 3619 | Baixada - FCA - VLI |
26085 | 10/1960 | 55 | 3620 | RUMO - ALL - Operacional |
26086 | 10/1960 | 56 | 3621 | Baixada - Fepasa |
26087 | 10/1960 | 57 | 3622 | Operacional - ABPF Campinas |
26088 | 10/1960 | 58 | 3623 | RUMO - ALL - Operacional |
26089 | 10/1960 | 59 | 3624 | RUMO - ALL - Operacional |
26090 | 10/1960 | 60 | 3625 | FCA - VLI - Operacional |
26091 | 10/1960 | 61 | 3626 | Operacional - Giordani Turismo RS |
26092 | 10/1960 | 62 | 3627 | Baixada - RUMO - ALL |
26093 | 10/1960 | 63 | 3628 | Baixada - Fepasa |
26094 | 10/1960 | 64 | 3629 | FCA - VLI - Operacional |
26095 | 10/1960 | 65 | 3630 | Baixada - FCA - VLI |
26096 | 10/1960 | 66 | 3631 | Baixada - FCA - VLI |
26097 | 10/1960 | 67 | 3632 | RUMO - ALL - Operacional |
26098 | 10/1960 | 68 | 3633 | Baixada - Fepasa |
26099 | 10/1960 | 69 | 3634 | FCA - VLI - Operacional |
26100 | 10/1960 | 70 | 3635 | RUMO - ALL - Operacional |
26101 | 10/1960 | 71 | 3636 | RUMO - ALL - Operacional |
26102 | 10/1960 | 72 | 3637 | Baixada - RUMO - ALL |
26103 | 10/1960 | 73 | 3638 | RUMO - ALL - Operacional |
- A GL8 57 retornou à operação em 18/11/2017 após 22 meses de trabalho de restauro realizado pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - ABPF, voltando a exibir a numeração e o padrão de pintura que utilizava na Cia Mogiana.
Número de Fabricação | Data de Fabricação | Número EFS | Número Fepasa | Op. Atual |
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26450 | 03/1961 | 3601 | Renumerada como 3636 | |
26451 | 03/1961 | 3602 | Ferroban-ALL Baixada | |
26452 | 03/1961 | 3603 | ||
26453 | 03/1961 | 3604 | ||
26454 | 03/1961 | 3605 | ||
26455 | 03/1961 | 3606 | ||
26456 | 03/1961 | 3607 | ||
26457 | 03/1961 | 3608 | ALL | |
26458 | 03/1961 | 3609 | FCA(repassada pela Ferroban em 99) | |
26459 | 03/1961 | 3610 | Baixada | |
26460 | 03/1961 | 3611 | Baixada | |
26461 | 03/1961 | 3612 | ||
26462 | 03/1961 | 3613 | Baixada pela Fepasa | |
26463 | 03/1961 | 3614 | ALL | |
26464 | 03/1961 | 3615 | Baixada pela Fepasa |
Número de Fabricação | Data de Fabricação | Número RVPSC | Número RFFSA-11ªdivisão | Número EFL | Número VFCO | Número NOB | Número RFFSA-13ªdivisão | Número SR-6 | Número SIGO ( atual ) | Observações | Op. Atual |
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26465 | 03/1961 | 1401 | 801 | --- | --- | --- | 6141 | 6321 | 4029-3N | Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS | ALL |
26466 | 03/1961 | 1402 | 802 | --- | --- | --- | 6142 | 6322 | 4030-7N | Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS | Baixada |
26467 | 03/1961 | 1403 | 803 | --- | --- | --- | 6143 | 6323 | 4031-5N | Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS | ALL |
26468 | 03/1961 | 1404 | 804 | --- | --- | --- | 6304 | 6304 | 4007-2N | ALL | |
26469 | 03/1961 | 1405 | 805 | --- | --- | --- | 6305 | 6305 | 4008-1N | Baixada pela SR-6, reconstruida em Tubarão/SC | FTC/TRANSFERRO |
26470 | 03/1961 | 1406 | 806 | --- | --- | --- | 6306 | 6306 | 4009-9N | ALL | |
26471 | 03/1961 | 1407 | 807 | --- | --- | --- | 6307 | 6307 | 4010-2N | ALL | |
26472 | 03/1961 | 1408 | 808 | --- | --- | --- | 6308 | 6308 | 4011-1N | Baixada | ALL |
26473 | 03/1961 | 1409 | 809 | --- | --- | --- | 6309 | 6309 | 4012-9N | Baixada | |
26474 | 03/1961 | 1410 | 810 | --- | --- | --- | 6310 | 6310 | 4013-7N | ALL | |
26475 | 03/1961 | 1411 | 811 | --- | --- | --- | 6311 | 6311 | 4014-5N | ALL | |
26476 | 03/1961 | 1412 | 812 | --- | --- | --- | 6312 | 6312 | 4015-3N | ALL | |
26477 | 03/1961 | 1413 | 813 | --- | --- | --- | 6313 | 6313 | 4016-1N | ALL | |
26478 | 03/1961 | 1414 | 814 | --- | --- | --- | 6314 | 6314 | 4017-0N | ALL | |
26479 | 03/1961 | 1415 | 815 | --- | --- | --- | 6315 | 6315 | 4018-8N | ALL | |
26480 | 03/1961 | 1416 | 816 | --- | --- | --- | 6316 | 6316 | 4019-6N | ALL | |
26481 | 05/1961 | 1417 | 817 | --- | --- | --- | 6317 | 6317 | 4020-0N | ALL | |
26482 | 05/1961 | 1418 | 818 | --- | --- | --- | 6318 | 6318 | 4021-8N | Baixada | |
26483 | 05/1961 | --- | --- | 2851 | 2851 | --- | 6331 | 6331 | 4022-6N | ALL | |
26484 | 05/1961 | --- | --- | 2852 | 2852 | --- | 6332 | 6332 | 4023-4N | ALL | |
26485 | 05/1961 | --- | --- | 2853 | 2853 | 1006 | 6333 | 2852*¹ | 4001-3E | SR-2 / Baixada | FCA |
26486 | 05/1961 | --- | --- | 2854 | 2854 | 1007 | 6334 | 2854*¹ | 4002-1E | -SR-2 | FCA |
26487 | 05/1961 | --- | --- | 2855 | 2855 | --- | 6335 | 6335 | 4024-2N | ALL | |
26488 | 05/1961 | --- | --- | 2856 | 2856 | 1008 | 6336 | 2856*¹ | 4003-0E | -SR-2 | FCA |
26489 | 05/1961 | --- | 821 | 2857 | 2857 | --- | 6302 | 6302 | 4005-6N | Transf. p/ RVPSC Ago/1965 | ALL |
26490 | 05/1961 | --- | 820 | 2858 | 2858 | --- | 6301 | 6301 | 4004-8N | Transf. p/ RVPSC Ago/1965 | ALL |
26491 | 05/1961 | --- | --- | --- | --- | 1001 | 6337 | 6337 | 4025-1N | ALL | |
26492 | 05/1961 | --- | --- | --- | --- | 1002 | 6338 | 6338 | 4026-9N | RUMO doou para ABPF 2017 | ABPF SC |
26493 | 05/1961 | --- | --- | --- | --- | 1003 | 6339 | 6339 | 4027-7N | ALL | |
26494 | 05/1961 | --- | 819 | --- | --- | 1004 | 6303 | 6303 | 4006-4N | Transf. p/ RVPSC Jul/1963 | Baixada |
26495 | 05/1961 | --- | --- | --- | --- | 1005 | 6340 | 6340 | 4025-5N | ALL |
- Três GL8 da RFFSA 13ª Regional tiveram seus truques trocados com os de G12 A-1-A para torna-las B-B, tendo assim diminuído seu tanque e criado um passadisso diferente em sua frente. Posteriormente uma foi baixada e as duas remanescentes tiveram seus truques novamente trocados por B-B quando houve disponibilidade desses nas oficinas.
- A GL8 4008 foi baixada pela RFFSA 13ª Divisão e encostada em Santa Maria-RS por vários anos até que a RFFSA 11ª divisão (Parana-Sta. Catarina) regional Tereza Cristina (ainda respondiam pela mesma divisão) reconstruiu-a com ajuda das SR-5 e SR-6 e de outra GL8 também baixada.
- A 4008 hoje encontra-se em poder da FTC/Transferro, tendo operado como manobreira tanto na FTC quanto na extinta Ferropar nos anos de 2000 a 2001.
Referências
- GL8 (Class 121) Irish Rail - Irlanda
- Buzelin, José Emílio de Castro H; Setti, João Bosco, "Ferrovia Centro-Atlântica - Uma Ferrovia e suas raízes", Rio de Janeiro: Memória do Trem, 2001.
- Memória do Trem Frota de Locomotivas no Brasil.
- Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) Material Rodante.
- Tabelas compiladas por Alexandre Fressatto Ramos
- VFCO Centro-Oeste
- G1 - O Portal de Notícias da Globo: Locomotiva da década de 60 volta a circular em Campinas após restauro de R$ 200 mil - Campinas, 18 de novembro de 2017