Fiat Oggi
Fiat Oggi | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1983–1985 | ||||||
Fabricante | Fiat | ||||||
Montagem | Brasil: Betim, Minas Gerais | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Sedan Compacto | ||||||
Carroceria | sedan | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 1.3L (1297 cm³) l4, 1.4L l4 | ||||||
Transmissão | Manual de 5 Marchas | ||||||
Layout | FF layout | ||||||
Modelos relacionados | Fiat 147 Fiat Panorama Fiat Fiorino Fiat Spazio Fiat Prêmio Volkswagen Voyage | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 3966 mm | ||||||
Entre-eixos | 2225 mm | ||||||
Largura | 1545 mm | ||||||
Altura | 1337 mm | ||||||
Peso | 840 kg | ||||||
Tanque | Porta-Malas 440L tanque 52L | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Fiat Oggi (que significa hoje em italiano) foi um modelo de automóvel produzido pela Fiat do Brasil entre 1983 e 1985, derivado do Fiat 147 e do Spazio.
Lançado no Brasil em 1976, o Fiat 147 ganhou uma pick-up e uma carrinha em 1978 (147 Pick-up e a primeira geração do Fiorino), e uma perua em 1980 (Panorama), mas só recebeu o sedã em 1983 com o lançamento do Oggi. O Oggi adotava a frente do Fiat Spazio, com um grande porta-malas (maior de sua categoria na época) que superava seu concorrente Voyage, da VW, que era maior que ele e inclusive de superiores como o Chevrolet Opala . Contava com um motor 1.3-8v (1297 cm³) a álcool apenas com ignição eletrônica opcional, e câmbio de 5 marchas, com 56 cv a 5200 rpm (líquidos) e torque máximo líquido de 9,9 kgfm a 3000 rpm chegava a 147,5 km/h segundo a Fiat.
Trouxe inovações técnicas, como o sistema cut-off (comum atualmente em injeção eletrônica), um dispositivo acoplado ao carburador comandado por uma pequena central eletrônica que corta o fornecimento de combustível de marcha lenta em desacelerações (freio motor), e válvula "Thermac", encarregada de levar ar aquecido pelo coletor de escapamento para o motor durante a fase de aquecimento.[1]
Além da versão CS, houve uma versão esportiva de 1.415 cm³ com poucas unidades (300 apenas): O Oggi CSS, lançado apenas para homologação do modelo nas competições de "Marcas e Pilotos", que contava com itens esportivos do Fiat Spazio TR, como o painel completo, defletores de ar, faróis auxiliares e rodas de liga leve.
O Oggi chegou também a ser comercializado na série especial "Pierre Balmain", fabricada de Janeiro a Março de 1984. Disponível na cor dourado "bege áureo" com acabamento interno monocromático, para-choques, grade, frisos e plásticos externos marrons, vinha com o símbolo PB da grife no painel e inscrições laterais e por fim vinha com 2 malas da grife do estilista.
Apesar das vantagens o Fiat Oggi não fez muito sucesso, provavelmente pelas críticas de sua traseira alta e retilínea destoar bastante do conjunto. Saiu de linha em 1985 com 20 083 unidades vendidas[2] e substituído pelo Fiat Prêmio, o três-volumes derivado do Fiat Uno, o qual foi produzido durante um tempo razoável, porém igualmente sem alcançar grande sucesso comercial.
Produção do FIAT Oggi (1983-1985) | |||
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1983 | 1984 | 1985 | Total |
10 079 | 9 372 | 968 | 20 419 |
Fonte: FIAT Automóveis S/A[3] |
Ver também
Referências
Ligações externas
- Best Cars Web Site. Fiat 147, um pequeno que foi grande em significado
- Quatro Rodas. Grandes Brasileiros: Fiat Oggi CSS
- Maxicar. CSS, o pacato Oggi com cara e coração apimentados
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FIAT — cronologia no Brasil, 1980-presente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Classe | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carro de entrada | 147 | Mille | Mobi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hatch Pequeno | Spazio | Uno | Palio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hatch Compacto | Punto | Argo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hatch Médio | Tipo | Brava | Stilo | Bravo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedã Compacto | Oggi | Prêmio | Siena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Siena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cronos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedã Médio | Tempra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marea | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Wagon Compacto | Panorama | Elba | Palio Weekend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Wagon Médio | Tempra SW | Marea Weekend | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupê | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Idea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Fiorino\City Pickup I | Fiorino Pickup II | Strada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veículo comercial ligeiro | Fiorino I | Fiorino II | Fiorino III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doblò / Doblò Cargo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ducato I | Ducato II |
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