Hall XPTBH
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Descrição | |
Tipo / Missão | Hidroavião torpedeiro |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Hall Aluminum Aircraft Corporation |
Quantidade produzida | 1 |
Primeiro voo em | fevereiro de 1937 (87 anos) |
Aposentado em | 21 de setembro de 1938 |
Tripulação | 4 |
Especificações (Modelo: XPTBH-2) | |
Dimensões | |
Comprimento | 17,04 m (55,9 ft) |
Envergadura | 24,18 m (79,3 ft) |
Altura | 7,34 m (24,1 ft) |
Área das asas | 76,9 m² (828 ft²) |
Alongamento | 7.6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 5 439 kg (12 000 lb) |
Peso carregado | 8 157 kg (18 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 9 713 kg (21 400 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2x Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp |
Potência (por motor) | 800 hp (597 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 293 km/h (158 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 274 km/h (148 kn) |
Alcance bélico | 1 369 km (851 mi) |
Alcance (MTOW) | 4 219 km (2 620 mi) |
Teto máximo | 6 200 m (20 300 ft) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 2x metralhadoras calibre .30 na torre do nariz e na posição dorsal; 1x metralhadora .30 ou .50 na posição ventral |
Bombas | 1x torpedo Mark 13 ou 910kg de bombas |
Aviso |
O Hall XPTBH foi um protótipo de hidroavião bimotor norte-americano, enviado à Marinha dos Estados Unidos pela Hall Aluminum Aircraft Corporation em resposta à especificação de 1934 de uma aeronave de observação e bombardeiro. Construído de forma inovadora e com uso extensivo de alumínio, o XPTBH provou ser bem-sucedido em testes de voo, mas falhou em agradar a Marinha dos Estados Unidos. Não recebeu contrato de produção e a única aeronave construída serviu para testes experimentais, até sua destruíção em um furacão no ano de 1938.
Referências
- Notas
- Citações
- Bibliografia
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Ligações externas
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- «Hall XPTBH-2» (em inglês). Arquivado do original em 3 de Abril de 2012
- «American airplanes: Ha – Hu» (em inglês)
- «June 1938 cover» (em inglês)