I-15
I-15 | |
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Operador | Marinha Imperial Japonesa |
Fabricante | Arsenal Naval de Kure |
Batimento de quilha | 25 de janeiro de 1938 |
Lançamento | 7 de março de 1939 |
Comissionamento | 30 de setembro de 1940 |
Destino | Afundado pelo USS Southard em 10 de novembro de 1942 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Submarino |
Classe | Tipo B1 |
Deslocamento | 2 631 t (superfície) 3 713 t (submerso) |
Maquinário | 2 motores a diesel 1 motor elétrico |
Comprimento | 108,7 m |
Boca | 9,3 m |
Calado | 5,1 m |
Propulsão | 2 hélices |
Velocidade | 23,5 nós (43,5 km/h) (superfície) 8 nós (15 km/h) (submerso) |
Autonomia | 14 000 milhas náuticas a 16 nós (26 000 km a 30 km/h) |
Profundidade | 100 m |
Armamento | 6 tubos de torpedo de 533 mm 1 canhão de 140 mm 2 canhões de 25 mm |
Aeronaves | 1 hidroavião |
Tripulação | 94 |
O I-15 foi um submarino operado pela Marinha Imperial Japonesa e a primeira embarcação da Classe Tipo B1. Sua construção começou no final de janeiro de 1938 no Arsenal Naval de Kure e foi lançado ao mar em março de 1939, sendo comissionado na frota japonesa em setembro do ano seguinte.[1] Era armado com seis tubos de torpedo de 533 milímetros, possuía um deslocamento submerso de 3,7 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 23 nós (43 quilômetros por hora) na superfície e oito nós submerso (quinze quilômetros por hora).[2]
O I-15 operou próximo da ilha de Oahu, no Havaí, durante o Ataque a Pearl Harbor em dezembro de 1941. Depois disso a embarcação realizou uma patrulha pelas Ilhas Aleutas de maio a junho de 1942, fazendo o reconhecimento de várias ilhas na região. Sua última patrulha da guerra ocorreu de agosto a novembro do mesmo ano, quando operou nas Ilhas Salomão em apoio aos esforços japoneses durante a Batalha de Guadalcanal. O I-15 foi avistado e afundado em 10 de novembro pelo draga-minas USS Southard enquanto recarregava suas baterias na superfície.[1]
Referências
Ligações externas
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