Pidner
Pidner S/A - Construção e Reconstrução de Material Ferroviário | |
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Tipo anterior | indústria pesada |
Fundação | 8 de setembro de 1966 |
Fundador(es) | Francisco Pidner |
Encerramento | 2008 |
Sede | Santa Luzia, Minas Gerais e Vila Velha, Espírito Santo |
Área(s) servida(s) | Brasil |
Produtos | reforma de equipamentos ferroviários (1966) e carros de passageiros (1977) |
Pidner foi uma indústria ferroviária brasileira sediada no estado de Minas Gerais.
História
A Pidner foi fundada em 1966 em Minas Gerais por Francisco Pidner, dedicando-se incialmente ao serviço de manutenção e reforma de vagões. Nos anos 70, fabricou 500 vagões de carga para a CVRD. Em 1977 implantou uma unidade no bairro Bicas em Santa Luzia, Minas Gerais.[1] Posteriormente se mudou para o bairro São Torquato em Vila Velha, Espírito Santo[2] Em 1977 venceu concorrência para o fornecimento de 140 carros de passageiros de Aço corten para os subúrbios da RFFSA do Grande Rio e iniciou a fabricação no ano seguinte.[3] Esses carros, cuja encomenda custou Cr$ 380 milhões[4], foram repassados para a CBTU em 1984, sendo utilizados até hoje. Sua falência foi decretada em janeiro de 2008.[5] Parte dos seus projetos foi arquivada para consulta pela CBTU.[6] Sua unidade fabril foi demolida e seu terreno desapropriado em 2005 pela prefeitura de Vila Velha para a construção de duas unidades escolares.[7]
Carros Pidner
No início da década de 1970 a Estrada de Ferro Leopoldina encomendou vinte carros de passageiros para uso na Linha Vila Inhomirim. Os carros foram entregues em cerimônia presidida pelo Ministro dos Transportes Mário Andreazza em 1 de agosto de 1973.[9] Os vinte carros foram aprovados pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e incentivaram uma encomenda maior, de 140 carros. Encomendados em 1977, os 140 carros Pidner se destinavam aos subúrbios do Rio de Janeiro. Posteriormente foram distribuídos por outras regiões da RFFSA e acabaram incorporados pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos e suas sucessoras conforme as tabelas abaixo:
Entregas
Ano | Quantidade |
---|---|
1978 | 84[10] |
1979 | 20[11] |
1980 | 30 |
1981 | 6[12] |
Total | 140 |
Distribuição atual
Sistema | Quantidade |
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Metrô do Recife | 20 [13] |
Metrô de Fortaleza | 13[14] |
CBTU-João Pessoa | 24[15] |
CBTU-Maceió | 21[16] |
CBTU-Natal | 20 [17] |
SuperVia-Rio de Janeiro | 15 [18] |
CTB-Salvador | 6[19] |
Total | 119 |
Referências
- ↑ Governo de Minas Gerais (29 de setembro de 1977). «Propaganda Institucional». Jornal do Brasil, Ano LXXXVII, edição 172, página 18/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ Segundo consulta ao CNPJ nº 28.055.200/0001-60 no site da Receita Federal do Brasil
- ↑ «A resposta da pequena indústria». Jornal do Brasil, ano LXXXVII, edição 47, Revista Econômica-Industrial, página 25/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 25 de maio de 1977. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «Presidente da Rede diz que Ferrovia do Aço não fica pronta antes de 1982-Investimento». Jornal do Brasil, ano LXXXVI, edição 345, página 27/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 24 de março de 1977. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ Diário do Tribunal de Justiça do estado do Espírito Santo, Edição no 3231 (7 de janeiro de 2008). «Falência da Pidner». Radar Oficial. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «Projetos Pidner». CBTU. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ Syria Luppi (8 de agosto de 2017). «Área desapropriada em São Torquato receberá duas unidades de ensino». Prefeitura de Vila Velha. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «SERVIÇOS REALIZADOS». GK Industrial. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «Leopoldina põe em tráfego vagões com sistema de luzes que evita pingentes». Jornal do Brasil, ano LXXXIII, edição 116, página 18/ republicado pela Biblioteca nacional - Hemeroteca Digital Brasileira. 2 de agosto de 1973. Consultado em 18 de abril de 2020
- ↑ Rede Ferroviária Federal S/A (1978). «Frota da RFFSA». Relatório Anual, página 31/republicado pela Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro-Internet Archive. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ Rede Ferroviária Federal S/A (1979). «Frota da RFFSA». Relatório Anual, página 26/republicado pela Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro-Internet Archive. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ Rede Ferroviária Federal S/A (1981). «Frota da RFFSA». Relatório Anual, página 32/republicado pela Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro-Internet Archive. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «Histórico». T'Trans. 2016. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ CBTU (2010). «10T0-Apoio à modernização do trecho Oeste do Metrô de Fortaleza» (PDF). Relatório de Gestão, página 44. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «João Pessoa». CBTU. 2011. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «Maceió». CBTU. 2011. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ «Natal». CBTU. 2011. Consultado em 28 de junho de 2019
- ↑ Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro (AGETRANSP) (dezembro de 2018). «3.4.2 Dados da Frota (SuperVia)» (PDF). Relatório Mensal de Atividades, página 120. Consultado em 28 de junho de 2019 !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
- ↑ Charles de Freitas (2004). «Trens da CBTU Salvador». Centro Oeste. Consultado em 28 de junho de 2019
Ligações externas
- Lista de devedores do INSS[ligação inativa]
- [ligação inativa] Decretada falência da Pidner S/A]
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