Gara Oravița
Gara Oravița | |
Informații generale | |
---|---|
Adresă | Strada Gării 2 |
Coordonate | 45°02′14″N 21°41′13″E ({{PAGENAME}}) / 45.0370997°N 21.6869892°E |
Linii | Calea ferată Oravița–Anina Calea ferată Oravița–Baziaș ![]() |
Gări adiacente | gara Brădișoru de Jos[*] ![]() |
Istoric | |
Alte informații | |
Proprietar | România ![]() |
Administrator | Compania Naţională de Căi Ferate[*] ![]() |
Cod LMI | CS-II-m-A-11158[1] |
Modifică date / text ![]() |
Gara Oravița Română | |
Poziționare | |
---|---|
Coordonate | 45°02′14″N 21°41′13″E ({{PAGENAME}}) / 45.0370997°N 21.6869892°E |
Localitate | oraș Oravița |
Județ | Caraș-Severin |
Țara | ![]() |
Adresa | Str. Gării 2 Cartier Oraș Nou |
Edificare | |
Data finalizării | 1847 |
Proprietar | CFR Călători |
Clasificare | |
Cod LMI | CS-II-m-A-11158 |
Modifică date / text ![]() |
Gara Oravița, cunoscută și drept Gara Oravița Română, este un monument istoric aflat pe teritoriul orașului Oravița[2]. Este prima gară din România. Construcția gării a fost finalizată în anul 1847. Construirea gării din Oravița a avut loc concomitent cu construirea primei linii de cale ferată din România, și anume calea ferată Oravița – Răcășdia – Vrăniuț – Berliște – Milcoveni – Iam – Straja – Iasenova – Biserica Roșie – Biserica Albă – Vracevgai – Socol – Baziaș, o investiție de cinci milioane de florini. Această cale ferată a fost construită în perioada 1846-1854, cu doar 16 ani mai târziu decât prima linie de cale ferată din lume (Liverpool – Manchester 1830).