Lista celor mai lungi tuneluri de cale ferată
Această pagină prezintă o listă cu cele mai lungi tuneluri de cale ferată din lume, cu excepția tunelurilor de metrou.
Cele mai lungi tunele de cale ferată în uz
Nume | Localizare | Lungime în km | Anul finalizării | Linie |
---|---|---|---|---|
Tunelul de bază Gotthard | Elveția (Alpi) | 57,104 km 57,017 km, 2 tuburi | 2016 | Gotthardbahn Lucerna/Zürich-Milano |
Tunelul Seikan | Japonia (Strâmtoarea Tsugaru) | 53,85 km | 1988 | Linia Kaikyo (Hokkaidō Shinkansen) |
Tunelul Canalului Mânecii | Franța/Regatul Unit (Canalul Mânecii) | 50,45 km | 1994 | Tunelul Canalului Mânecii |
Tunelul de bază Lötschberg | Elveția (Alpii Bernezi) | 34,576 km 27,2 km, 2 tuburi | 2007 | Lötschberg-Basistunnel Brig - Thun (- Berna - Basel) |
Tunelul New Guanjiao | China (Qinghai) | 32,645 km, 2 tuburi | 2014 | Calea ferată Qinghai–Tibet |
Tunelul Guadarrama[1] | Spania (Sierra de Guadarrama) | 28,418 km & 28,407 km, 2 tuburi | 2007 | LAV Madrid - Valladolid |
Tunelul Taihang[2] | China (Shanxi) | 27,848 km & 27,839 km, 2 tuburi | 2007 | Calea ferată de mare viteză Shijiazhuang–Taiyuan |
Tunelul Hakkōda | Japonia (Munții Hakkōda) | 26,445 km | 2010 | Tōhoku Shinkansen |
Tunelul Iwate-Ichinohe | Japonia (Munții Ōu) | 25,810 km | 2002 | Tōhoku Shinkansen |
Tunelul de bază Pajares | Spania | 24,6 km | 2023 | AVE León-Asturias |
Lainzer/Wienerwaldtunnel | Austria (Viena) | 23,844 km, parțial 2 tuburi | 2012 | Westbahn |
Tunelul South Lüliangshan (zh)[3] | China (Shanxi) | 23,470 km & 23,440 km, 2 tuburi | 2014[4] | Calea ferată Shanxi Central-Sud |
Tunelul Mijlociu Tianshan (zh)[5] | China (Xinjiang) | 22,467 km & 22,449 km, 2 tuburi | 2014[6] | Calea ferată Turpan-Kuqa County |
Tunelul de cale ferată Iiyama[7] | Japonia (Iiyama) | 22,251 km | 2015 | Hokuriku Shinkansen |
Tunelul Daishimizu | Japonia (Muntele Tanigawa) | 22,2 km | 1982 | Jōetsu Shinkansen |
Calea ferată Tunelul Qingyunshan Tunnel[5][8][9] | China (Fujian) | 22,175 km & 21,843 km, 2 tuburi | 2013 | Calea ferată Xiangtang–Putian |
Tunelul Yanshan (zh) | China (Hebei) | 21,154 km | 2014[10] | Calea ferată Zhangjiakou–Tangshan |
Tunelul Wushaoling | China (Gansu) | 21,060 km & 21,050 km, 2 tuburi | 2006 | Calea ferată Lanzhou - Ürümqi |
Tunelul Lüliangshan | China (Shanxi) | 20,785 km & 20,734 km, 2 tuburi | 2011 | Calea ferată Taiyuan-Zhongwei-Yinchuan |
Tunelul Geumjeong Tunnel[11] | Coreea de Sud (Busan) | 20,3 km | 2010 | Calea ferată de mare viteză Gyeongbu |
Tunelul Simplon | Italia/Elveția (Alpii Lepontini) | 19,8 km, 2 tuburi | 1906/1922 | Geneva/Basel - Brig - Novara/Milano |
Vereina | Elveția (Silvretta) | 19,1 km | 1999 | (Chur-)Klosters - Saglians |
Shin Kanmon | Japonia (Strâmtoarea Kanmon) | 18,7 km | 1975 | Sanyō Shinkansen |
Vaglia | Italia (Apenini, între Toscana și Emilia) | 18,7 km | 2009 | Calea ferată de mare viteză Bologna–Florența |
Tunelul Apennine | Italia (Apenini) | 18,5 km | 1934 | Bologna–Florența |
Tunelul Qinling (zh) | China (Shaanxi) | 18,460 km & 18,456 km, 2 tuburi | 2002/2005 | Calea ferată Xi'an–Ankang |
Tunelul Taihangshan[12] | China (Shanxi) | 18,125 km & 18,108 km, 2 tuburi | 2014 | Calea ferată Shanxi Central-Sud |
Tunelul Xuefengshan[13] | China (Fujian) | 17,892 km | 2013 | Calea ferată Xiangtang–Putian |
Tunelul de cale ferată Gaoganshan[14] | China (Fujian) | 17,612 km | 2013 | Calea ferată Xiangtang–Putian |
Tunelul Yongshouliang[15][16] | China (Shaanxi) | 17,161 km & 17,155 km, 2 tuburi | 2013 | Calea ferată Xi'an-Pingliang |
Tunelul Liupanshan[17] | China (Gansu) | 16,719 km[a] | 2015[18] | Calea ferată Tianshui-Pingliang |
Rokkô | Japonia (Muntele Rokkô) | 16,3 km | 1972 | Sanyō Shinkansen |
Tunelul Solan | Coreea de Sud (Taebaek) | 16,2 km | 2012 | Linia Yeongdong |
Tunelul Taiyueshan[19] | China (Shanxi) | 16,194 km | 2014 | Calea ferată Shanxi Central-South |
Münsterer | Austria | 15,99 km | 2012 | Neue Unterinntalbahn |
Tunelul Dabanshan[20] | China (Qinghai) | 15,918 km | 2014 | Calea ferată de mare viteză Lanzhou–Ürümqi |
Tunelul Xiangshan | China (Fujian) | 15,917 km & 15,898 km, 2 tuburi | 2012 | Calea ferată Longyan–Xiamen |
Tunelul Erqingshan[21] | China (Shanxi) | 15,851 km | 2014 | Calea ferată Taiyuan-Xingxian |
Terfner | Austria | 15,84 km | 2012 | Neue Unterinntalbahn |
Tunelul Daiyunshan[5] | China (Fujian) | 15,623 km & 15,605 km, 2 tuburi | 2013 | Calea ferată Xiangtang–Putian |
Tunelul de bază Furka | Elveția (Alpii Urner) | 15,4 km | 1982 | Andermatt - Brig |
Haruna | Japonia (Prefectura Gunma) | 15,4 km | 1982 | Jōetsu Shinkansen |
Firenzuola | Italia (Apenini, între Toscana și Emilia) | 15,3 km | 2009 | Calea ferată de mare viteză Bologna–Florența |
Severomuiski | Rusia (Masivul Severomuiski) | 15,3 km | 2001 | Linia principală Baikal Amur |
Gorigamine | Japonia (Munții Akaishi) | 15,2 km | 1997 | Nagano Shinkansen (Hokuriku Shinkansen) |
Tunelul Liulangshan | China (Shanxi) | 15,175 km | 2012 | Calea ferată Zhungeer-Shuozhou |
Monte Santomarco | Italia (Munții Sila) | 15,0 km | 1987 | Paola - Cosenza |
Tunelul de cale ferată Gotthard | Elveția (Alpii Lepontini) | 15,0 km | 1882 | Gotthardbahn Lucerna/Zürich - Lugano - Milano |
Tunelul Maotianshan | China (Shaanxi) | 14,915 km | 2011 | Calea ferată Baotou-Xi'an |
Nakayama | Japonia (Trecătoarea Nakayama) | 14,9 km | 1982 | Jōetsu Shinkansen |
El Sargento #4 | Peru | 14,724 km[22] | 1975 | Tacna-Moquegua |
Tunelul Mount Macdonald | Canada (Trecătoarea Rogers) | 14,7 km | 1989 | Calgary - Revelstoke |
Tunelul Yanshan[5][23] | China (Guizhou) | 14,695 km | 2014 | Calea ferată de mare viteză Guiyang-Guangzhou |
Tunelul Wuyishan[24] | China (Fujian) | 14,659 km | 2013 | Calea ferată Xiangtang–Putian |
Tunelul Lötschberg | Elveția (Alpii Bernezi) | 14,6 km | 1913 | Lötschbergtunnel Brig - Thun (- Bern - Basel) |
Romeriksporten | Norvegia (Østmarka) | 14,6 km | 1999 | Gardermobanen |
Tunelul Sandu[5] | China (Guizhou) | 14,598 km | 2014 | Calea ferată de mare viteză Guiyang-Guangzhou |
Tunelul Fajiushan[25] | China (Shanxi) | 14,573 km | 2014 | Calea ferată Shanxi Central-Sud |
Tunelul Dayaoshan (zh) | China (Guangdong) | 14,295 km | 1987 | Calea ferată Beijing - Guangzhou |
Tunelul Jinguashan[26] | China (Fujian) | 14,097 km | 2013 | Calea ferată Xiangtang–Putian |
Tunelul Yanmengguan[27] | China (Shanxi) | 14,085 km | 2014[28] | Noua linie de cale ferată North Datong-Puzhouzhen |
Tunelul Tianpingshan[29][30] | China (Guangxi) | 14,012 km | 2014 | Calea ferată de mare viteză Guiyang-Guangzhou |
Hokuriku | Japonia (Muntele Kinome) | 13,9 km | 1962 | Linia principală Hokuriku |
Tunelul Yesanguan | China (Hubei) | 13,838 km & 13,7961 km, 2 tuburi | 2009 | Calea ferată Yichang-Wanzhou |
Tunelul nordic Tianshan | China (Xinjiang) | 13,61 km | 2009 | Calea ferată Jinhe-Yining-Huo Erguosi |
Tunelul Marmaray | Turcia (Istanbul) | 13,6 km | 2013 | Marmaray |
Fréjus | Italia/Franța (Mont Cenis) | 13,5 km | 1871 | Lyon - Torino |
Legătura dintre Epping și Chatswood | Australia (Sydney) | 13,5 km | 2009 | Epping - Chatswood |
Tunelul Shin-Shimizu | Japonia (Muntele Tanigawa) | 13,5 km | 1967 | Linia Jōetsu |
Hex River | Africa de Sud (Trecătoarea Hex River) | 13,5 km | 1989 | Pretoria - Cape Town |
Tunelul Savio Rail | Finlanda (Uusimaa) | 13,5 km | 2008 | Kerava - Vuosaari |
Tunelul Wanshoushan[31][32] | China (Chongqing) | 13,468 km | 2013 | Calea ferată Chongqing-Lichuan |
Tunelul Wonhyo | Coreea de Sud (Ulsan) | 13,3 km | 2010 | Calea ferată de mare viteză Gyeongbu |
Tunelul Changhongling | China (Chongqing) | 13,294 km | 2013 | Calea ferată Chongqing-Lichuan |
Tunelul Dabieshan | China (Hubei) | 13,256 km | 2008 | Calea ferată de mare viteză Hefei-Wuhan |
Schlern/Sciliar | Italia (Tirolul de Sud) | 13,2 km | 1993 | Calea ferată Brenner |
Tunelul Xiuning | China (Yunnan) | 13,187 km | 2013 | Calea ferată Guangtong–Kunming |
Caponero-Capoverde | Italia | 13,1 km | 2001 | Genova-Ventimiglia |
Tunelul Xiapu | China (Fujian) | 13,099 km | 2009 | Calea ferată Wenzhou-Fuzhou |
Aki | Japonia | 13,0 km | 1975 | Sanyo Shinkansen, Japonia |
Cele mai lungi tunele de cale ferată în construcție
Name | Location | Length | Expected completion | Line |
---|---|---|---|---|
Tunelul de bază Mont d'Ambin | Franța/Italia (Alpii Cotici) | 57 km | 2020–2023 | Linia Lyon Torino |
Tunelul de bază Brenner | Austria/Italia (Alpii Stubai) | 55 km | 2024-2025 | Calea ferată Brenner |
Tunelul Songshan Lake[33] | China (Dongguan) | 38,813 km | 2016 | Calea ferată Intercity Dongguan–Huizhou |
Tunelul Gaoligongshan | China (Yunnan) | 34,531 km | 2016 | Calea ferată Dali-Ruili |
Tunelul Koralm | Austria (Koralpe) | 32,9 km | 2025 | Calea ferată Koralm |
Tunelul Ping'an | China (Sichuan) | 28,398 km & 28,236 km, 2 tuburi | 2017 | Calea ferată Chengdu–Lanzhou |
Tunelul West Qinling | China (Gansu) | 28,236 km & 28,236 km, 2 tuburi | 2016 | Calea ferată Qinghai–Tibet |
Tunelul de bază Semmering | Austria (Raxalpe) | 27,3 km | 2025 | Calea ferată de Sud |
XRL | Hong Kong (Noile Teritorii, Noul Kowloon și Kowloon) | 26 km | 2018 | Legătura feroviară expres Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (mai sunt încă 4 km în partea chineză) |
Tunelul Musil | Coreea de Sud (Wonju) | 25,1 km | 2018 | Linia Jungang |
Tunelul Minshan | China (Sichuan) | 25,047 km | 2017 | Calea ferată Chengdu–Lanzhou |
Tunelul Dangjinshan | China (Gansu) | 20,14 km | 2017 | Calea ferată Golmud–Dunhuang |
Tunelul Qamchiq | Uzbekistan (Namangan) | 19,2 km | 2016 | Calea ferată Angren-Pop |
Tunelul Muzhailing[34] | China (Gansu) | 19,068 km & 19,05 km, 2 tuburi | 2016 | Calea ferată Chongqing–Lanzhou |
Tunelul Shilin[35] | China (Yunnan) | 18,208 km | 2016 | Calea ferată Kunming-Nanning |
Tunelul Yinpanshan | China (Yunnan-Sichuan) | 17,925 km | 2019 | Calea ferată Chengdu–Kunming |
Tunelul Xiuling[36] | China (Yunnan) | 17,623 km | 2017 | Calea ferată Dali–Ruili |
Tunelul Hadapu[37] | China (Gansu) | 16,6 km & 16,59 km, 2 tuburi | 2016 | Calea ferată Lanzhou-Chongqing |
Tunelul Tianhuashan[38] | China (Shaanxi) | 15,9886 km | 2017 | Calea ferată de mare viteză Xi'an-Chengdu |
Tunelul Heishan[39] | China (Gansu) | 15,764 km, 2 tuburi | 2016 | Calea ferată Lanzhou-Chongqing |
Tunelul Guanshan[40] | China (Gansu) | 15,634 km | 2015 | Calea ferată Tianshui–Pingliang |
Tunelul de bază Ceneri | Elveția (Lugano) | 15,4 km | 2019 | noul Gotthard |
Tunelul Laoanshan | China (Shaanxi) | 15,161 km | 2017 | Calea ferată de mare viteză Xi'an-Chengdu |
Tunelul Chicheng[41] | China (Hebei) | 15,047 km | 2015 | Calea ferată Zhangjiakou-Tangshan |
Sydney Metro Northwest | Australia (Sydney) | 15 km | 2019 | Sydney Metro Northwest |
Tunelul Shangzhang | China (Gansu) | 14,992 km | 2017 | Calea ferată Chengdu-Lanzhou |
Tunelul Zhujiashan | China (Gansu) | 14,949 km | 2017 | Calea ferată de mare viteză Baoji-Lanzhou |
Tunelul Bibanpo[42][43] | China (Yunnan) | 14,756 km | 2016 | Calea ferată de mare viteză Shanghai-Kunming |
Tunelul Bijiashan | China (Gansu) | 14,751 km | 2017 | Calea ferată de mare viteză Baiji–Lanzhou |
Tunelul Dapoling[necesită citare] | China (Yunnan) | 14,728 km | 2017 | Calea ferată Dali-Ruili |
Tunelul Dazhushan[necesită citare] | China (Yunnan) | 14,625 km | 2017 | Calea ferată Dali-Ruili |
Tunelul Hongshiyan[44] | China (Yunnan) | 14,58 km | 2015 | Calea ferată Yunnan-Guangxi |
Tunelul Tianchiping[45] | China (Gansu) | 14,528 km | 2016 | Calea ferată Lanzhou-Chongqing |
Tunelul Dazhushan | China (Yunnan) | 14,484 km | 2016 | Calea ferată Dali–Ruili |
Tunelul Dapoling | China (Yunnan) | 14,465 km | 2016 | Calea ferată Dali–Ruili |
Tunelul Liutongzhai | China (Sichuan) | 14,214 km | 2017 | Calea ferată Chengdu–Lanzhou |
Tunelul Chaoyang | China (Shaanxi) | 14,167 km | 2017 | Calea ferată de mare viteză Xi'an–Chengdu |
Tunelul Liulang[46] | China (Yunnan) | 14,096 km | 2016 | Calea ferată Yunnan-Guangxi |
Tunelul Maijishan | China (Gansu) | 13,932 km | 2017 | Calea ferată de mare viteză Baoji–Lanzhou |
Tunelul Tongmashan[necesită citare] | China (Guizhou) | 13,929 km | 2014 | Calea ferată de mare viteză Guiyang-Guangzhou |
Tunelul Tianping | China (Guizhou-Chongqing) | 13,867 km | 2017 | Calea ferată Guiyang–Chongqing |
Tunelul Pupeng I | China (Yunnan) | 13,795 km | 2016 | Calea ferată Guangtong–Dali |
Tunelul Meihuashan | China (Fujian) | 13,778 km | 2014 | Calea ferată Ganzhou–Longyan |
Tunelul Funing | China (Fujian) | 13,748 km | 2015 | Calea ferată Nanning–Kunming |
Tunelul Baofengshan[necesită citare] | China (Guangxi) | 13,708 km | 2014 | Calea ferată de mare viteză Guiyang-Guangzhou |
Tunelul Humaling[necesită citare] | China (Gansu) | 13,611 km | 2015 | Calea ferată Lanzhou-Chongqing |
Tunelul Jiaozishan | China (Yunnan) | 13,404 km | 2019 | Calea ferată Chengdu-Kunming |
Tunelul Shanyang[necesită citare] | China (Yunnan) | 13,465 km | 2017 | Calea ferată Dali-Ruili |
Tunelul Tuoan | China (Yunnan) | 13,371 km | 2019 | Calea ferată Chengdu–Kunming |
Tunelul Baoshan | China (Yunnan) | 13,14 km | 2016 | Calea ferată Dali−Ruili |
Vezi și
Note
- ^ Două șine în primii 574m
Referințe
- ^ Nicolas Janberg, Chief Editor (). „Guadarrama (Segovia, 2007) | Structurae”. En.structurae.de. Accesat în . Mentenanță CS1: Text în plus: lista autorilor (link)
- ^ „Awards: [[China]] Shaanxi & Hebei - cn/76 High Speed”. . Arhivat din original la . Conflict URL–a (ajutor)
- ^ [1] Arhivat în , la Archive.is [dead link]
- ^ „瓦日铁路(山西中南部铁路通道)30日建成通车_新华网山东频道”. Sd.xinhuanet.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c d e „The World's longest Railway Tunnels”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „新疆吐库二线正式开通运营 南疆铁路迎来电气化时代-亚心网”. News.iyaxin.com. . Accesat în .
- ^ „[[Japonia]] & Transport Review: Extending the Shinkansen Network”. Arhivat din original la . Accesat în . Conflict URL–a (ajutor)
- ^ „Qingyun railway tunnel through to the Po lasted three years and one month”. Arhivat din originalul de la . Accesat în .
- ^ „Xinhuanet: Xiangtang-Putian to open”. Accesat în .
- ^ „华北地区重载铁路第一长隧燕山隧道提前贯通_央广网” Verificați valoarea
|url=
(ajutor). [[China National Radio]]. Accesat în . - ^ „Asian Correspondent: Geumjeong Completed”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „中铁十八局集团中南部铁路通道太行山隧道建设纪实”. Cr18g.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „中国经济网 : 中铁18局承建向莆铁路雪峰山隧道左洞贯通”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „[[China]] Daily: Xiangtang-Putian to start rolling Sept 2013”. Accesat în . Conflict URL–a (ajutor)
- ^ „甘肃经济日报: 西平铁路建成通车 被誉经济社会发展黄金热线”. Accesat în .
- ^ „ErrorPage”. Epaper.ctg.ha.cn. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ 王文嘉 (). „天平铁路六盘山隧道顺利贯通”. 人民网. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „新建天水至平凉铁路开通运营-铁路开通-每日甘肃-甘肃”. 每日甘肃网. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „太岳山隧道胜利贯通”. Zlaqw.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通”. Accesat în .
- ^ 武新才 (). „太兴铁路二青山隧道安全掘进”. 新华网·山西频道. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „RailPictures.Net Photo: SPCC 41 Southern Peru Copper Corporation GE U23B at Toquepala, Peru by Jean-Marc Frybourg”. Accesat în .
- ^ „贵广高铁第一长隧——岩山隧道快速掘进”. Accesat în .
- ^ „中国路面机械网 : 京福铁路客专北武夷山隧道胜利贯通”. Accesat în .
- ^ 李连明 谢崇志 王瑞晨 (). „山西中南部铁路通道发鸠山隧道贯通”. 中国网. Arhivat din original Verificați valoarea
|url=
(ajutor) la . Accesat în . - ^ „中铁一局: 向莆铁路金瓜山隧道突破4100米”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „雁门关隧道胜利贯通 - 中国在线”. Chinadaily.com.cn. . Accesat în .
- ^ „山西再添晋煤外运通道”. Arhivat din original Verificați valoarea
|url=
(ajutor) la . Accesat în . - ^ 杨广臣 张明泉 (). „贵广铁路天平山隧道贯通”. 山西新闻网.
- ^ 张明泉 (). „贵广铁路天平山隧道出口与4号斜井正洞贯通”. 中铁十二局集团有限公司. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „石柱:渝利铁路第一长隧道提前贯通(图)-体育频道- 华龙网”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „中国新闻网: 渝利铁路通车 中国打通沿江铁路大通道”. Accesat în .
- ^ „莞惠城际最快明年启用 松山湖隧道长38公里_新浪东莞”. Gd.sina.com.cn. Accesat în .
- ^ 铁城监理简报 (). „兰渝铁路木寨岭隧道大坪斜井与大坪有轨斜井区间右线正洞安全顺利贯通”. 北京铁城建设监理有限责任公司. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ 王海龙 汪建云 (). „我国最长单洞双线铁路隧道云桂铁路石林隧道胜利贯通”. 云南网. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „泛亚铁路西线大保段"修地铁" 秀岭隧道为拦路虎-中新网”. Chinanews.com. . Accesat în .
- ^ 周者军 刘国庆 (). „兰渝铁路哈达铺隧道全线贯通”. 兰州晨报. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „中铁十二局西成客专_车载式湿喷机_施工案例_湖南五新重型装备有限公司”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „兰渝铁路开工动员大会在兰州安宁举行”. 中国中小企业兰州网. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ 赵录学 (). „铁道部工管中心督导组检查天平铁路”. 兰州铁道设计院有限公司. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ 王贺壮 任永强 (). „十年献礼:张唐铁路赤城隧道实现首个节点工作面贯通”. 中国中铁隧道股份有限公司. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ 康烈 (). „沪昆客专壁板坡隧道正洞左线安全胜利贯通”. 人民铁道报.
- ^ 王艳龙 黄海 何增旺 (). „沪昆高铁第一长隧壁板坡隧道贯通 被称为"地质博物馆"”. 中新网. Accesat în .
- ^ 颜静静 肖田 (). „红石岩隧道开始正洞施工”. 中铁二十五局集团有限公司. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ 丁世冬 李仕兵 (). „中国铁建十三局集团公司承建的兰渝铁路天池坪隧道顺利贯通”. 中华铁道网. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ 董怡君 黄林 (). „十七局四公司云桂项目六郎隧道贯通”. 中国铁建股份有限公司. Arhivat din original la . Accesat în .